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Huile longue durée ou intervalle fixe? L'information la plus importante!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 1 mai 2021 à 11h22

Huile longue durée ou intervalle fixe? L'information la plus importante!

L'huile moteur perd de plus en plus en qualité lorsqu'elle est utilisée dans les moteurs et doit donc être changée à intervalles réguliers. Jusqu'à présent, cela devrait être clair pour tout le monde, du moins pour ceux qui ne conduisent pas de voiture électrique. La distance entre les changements dépend non seulement de la fréquence et du type d'utilisation du véhicule, mais également de la qualité de l'huile utilisée. Une huile longue durée ou une huile moteur longue durée est une huile moteur avec un pouvoir lubrifiant et une durabilité particulièrement bons. Elle est plus fine que les huiles moteur normales et permet des intervalles de vidange plus longs. Lors de l'achat d'huiles longue durée, vous pouvez les reconnaître soit par l'étiquette longue durée soit par la valeur SAE. Ceci est généralement compris entre 0W-30 et 0W-40. Mais toutes les huiles longue durée ne peuvent pas être utilisées dans tous les moteurs!

Changer la longue durée de vie à un intervalle fixe

Huile longue durée ou intervalle fixe? L'information la plus importante!

Quand l'utilisation est-elle autorisée? En principe, l'huile longue durée ne peut être utilisée que dans les moteurs pour lesquels le constructeur a déclaré son utilisation autorisée. Et cette déclaration ne s'applique pas à toutes les huiles à longue durée de vie, mais surtout à celles qui ont une certaine valeur SAE. Certaines marques sont également souvent recommandées. Ce n'est pas seulement une astuce marketing, mais concerne les propriétés individuelles des moteurs de différents fabricants, dont chacun a des exigences différentes pour l'huile. Les informations sur les huiles autorisées et recommandées pour une voiture peuvent être trouvées pour les modèles de série dans le manuel d'utilisation respectif et presque toujours au dos de la bouteille d'huile.

Conseil : Voici comment vous débarrasser correctement de l'huile usée!

Il est utile de prêter une attention particulière au libellé lors de la déclaration de recevabilité. Si le moteur est endommagé, la garantie et la responsabilité peuvent être affectées par le fait que l'huile utilisée a été expressément approuvée par le constructeur ou si elle est uniquement conforme aux spécifications d'homologation. L'emballage de l'huile moteur contient généralement des informations sur son adéquation aux modèles de véhicules de certains fabricants. Mais il faut faire attention ici! Le simple fait que le fabricant d'huile déclare son produit adapté au modèle ne signifie pas qu'il est également approuvé par le constructeur du véhicule. Même dans ce cas, la garantie et la responsabilité sont perdues en raison de l'utilisation de l'huile.

Tuning et longue durée de vie? D plutôt pas…

Huile longue durée ou intervalle fixe? L'information la plus importante!

Dans le cas de véhicules accordés avec des moteurs hors série, le manuel d'utilisation correspondant au moteur et aux composants utilisés est bien entendu décisif. Pour un moteur +500 PS modifié, vous ne trouverez souvent rien dans le manuel, ici il est important d'acquérir de l'expérience et au mieux d'écouter le tuner de confiance ou les différents utilisateurs dans les forums de tuning concernés. Une demande d'un fabricant d'huile indiquant les données clés du moteur peut également être acceptée. Cependant, une huile longue durée ne doit en aucun cas être utilisée dans un tel moteur. Les moteurs modifiés devraient recevoir de l'huile fraîche particulièrement souvent et ne jamais parcourir un intervalle de +20.000 XNUMX km. Du moins c'est notre avis ...

passer à l'huile de longue vie ou vice versa?

Il convient de noter si le véhicule est destiné à une longue durée de vie ou non. Dans une voiture avec une longue durée de vie, les réglages de l'indicateur de changement d'huile et bien sûr les composants techniques sont adaptés à l'utilisation d'huile à longue durée de vie. Si aucun entretien de longue durée n'est prévu, il n'y a généralement pas d'approbation pour l'huile de longue durée pour le moteur et il faut s'abstenir de changer cela. Mais c'est possible, mais vous ne pouvez pas faire une déclaration générale. Cela dépend du véhicule! Inversement, c'est plus probable. Un véhicule qui a été livré de l'usine avec Longlife Service peut en fait toujours être commuté sur un intervalle de changement plus court. Après tout, l'huile moteur fraîche ne fait souvent aucun mal. La seule chose à noter ici est que vous adaptez l'ordinateur de bord en conséquence ou que vous vous souvenez simplement de l'intervalle de changement en fonction des kilomètres parcourus. Mais bien sûr, la libération d'huile par le fabricant doit également être observée ici si la question de la garantie est toujours dans la pièce.

Conversion de LongLife en intervalle fixe

Comme mentionné précédemment, le commutateur provient d'un Longue vie Intervalle sur pas fixe relativement simple. Surtout si vous prévoyez de faire ça Type d'huile pour basculer, on peut considérer cela. Par exemple, si vous ne conduisez que quelques kilomètres par an et que la voiture peut utiliser un peu plus d'huile que d'habitude, et si c'est cher comme un Mobil Super 3000 XE 5W-30 & Co., vous pouvez passer, par exemple, à 0W-40 a du sens. Si vous souhaitez faire cela, vous devez immédiatement retirer le véhicule Remplacez l'intervalle de longue durée par l'intervalle fixe.

En règle générale, tout atelier spécialisé peut le faire avec les Testeur et un atelier indépendant peut le faire aussi, par exemple VCEMD ou des appareils similaires. Parfois c'est même via l'ordinateur de bord du véhicule faisable. Avec la bonne combinaison de touches, le véhicule passe alors automatiquement d'une longue durée de vie à un intervalle de 15.000 XNUMX km. Vous devriez bien sûr également le faire dans le livre de service Remarque. Si le changement a été apporté, il devrait le rester pour le reste de la vie de la voiture.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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