tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Für den Wheelie vous n'avez besoin que de suffisamment de puissance, de pneus avec beaucoup d'adhérence et un peu de courage. Souhaitez-vous un Stoppie le faire est un peu plus difficile. Ici, vous avez besoin d'une voiture avec l'empattement le plus court possible, un bon frein, et vous ne devriez pas être effrayé non plus. Un wheelie latéral, d'autre part, peut être fait avec n'importe quelle voiture, mais c'est un art de conduite très élevé. Un wheelie latéral est également appelé ski en anglais et appartient à la catégorie des cascades automobiles. Le wheelie latéral décrit l'équilibrage latéral de la voiture sur deux roues. Cette cascade est souvent utilisée dans les spectacles de cascade et fait également partie intégrante de la célèbre série Knight Rider. Et aussi pour Goodwood Festival of Speed nous avons déjà vu des voitures contourner le parcours sur deux roues.
Quelles variantes sont différenciées?
Un wheelie latéral est un autostunt dans lequel la voiture roule sur deux pneus / roues. Cela signifie qu'une roue avant et une roue arrière sont impliquées dans un wheelie latéral et sont en contact avec l'asphalte, tandis que les pneus de l'autre côté pendent dans l'air. Le wheelie latéral peut être effectué du côté droit ou gauche. Il est parlé dans le contexte d'un wheelie latéral du côté conducteur et d'un wheelie latéral du côté passager. Les cascades sont rendues possibles dans les spectacles de cascades à l'aide de rampes d'ouverture. Les rampes aident à soulever un côté du véhicule.
Side wheelie - comment cela peut-il être fait?
Un wheelie latéral peut également être exécuté comme une cascade sans rampe. Cependant, cela n'est possible qu'avec des voitures dont le centre de gravité est situé haut. Par exemple, un wheelie latéral peut être effectué avec un pick-up ou un SUV. Pour ce faire, le cascadeur doit tourner brusquement le volant à une certaine vitesse, comme s'il tournait, puis prendre à nouveau des contre-mesures pour faire basculer la voiture. Cependant, le cascadeur n'est recommandé que si des cascadeurs expérimentés le font pour un spectacle et il doit être clair que l'action est autorisée sur les voies publiques, sans précautions de sécurité et en tant que profane. REFRAIN est. La technique de cascade sans rampe est beaucoup plus dangereuse que la variante avec rampe. La voiture pourrait basculer complètement ou sinon avoir un accident. La démonstration d'un wheelie latéral peut être simplifiée avec une astuce. L'air peut être libéré des pneus qui sont en contact avec la route pendant le roulage latéral. Avec cette astuce, la voiture s'incline plus facilement sur le côté et l'équilibre peut être mieux maintenu.
Et si la voiture ne roule que sur deux roues?
La voiture doit être équilibrée tout au long lors d'un wheelie latéral. Le cascadeur peut le faire en contrôlant le volant et en dirigeant soigneusement la voiture. Avec un wheelie latéral, le conducteur doit diriger la voiture droite et la garder en ligne si possible. La courbure est possible, mais cela rend l'action encore plus difficile. Et toutes les voitures ne sont pas adaptées à la cascade. En règle générale, on utilise des véhicules dotés d'un différentiel à glissement limité, comme les véhicules à traction intégrale 4 × 4. Mais nous avons également vu le wheelie latéral avec des camions, des VTT et même avec un bus. Il est connu depuis 1964, où il a été présenté à l'exposition universelle par Tonny Peterson du Danemark. Un wheelie latéral ne doit être effectué que par des cascadeurs lors de spectacles appropriés. Le pilote cascadeur doit avoir une certaine expérience pour effectuer un wheelie latéral en toute sécurité. Aussi différentes que soient les techniques pour effectuer un wheelie latéral, les rampes sont généralement utilisées dans les cascades pour démontrer le wheelie latéral. La vidéo suivante montre que vous pouvez faire le wheelie à près de 200 km / h. Fou…
Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Wheelie latéral (autres noms / mots-clés: Vélo, ski) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.
Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:
Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
