mardi 26 mars 2024
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Support pour le dos - soutien lombaire retrofit

Temps de lecture 5 Min.

Soutien pour le dos - soutien lombaire retrofit

Ceux qui doivent souvent parcourir de longues distances en voiture savent à quel point un siège auto confortable est important. Assis pendant de longues périodes dans la même posture est épuisant et nocif pour la colonne vertébrale. Mais les supports lombaires confortables ne font généralement pas partie de l'équipement standard des voitures. Par conséquent, non seulement les propriétaires d'anciens modèles seront heureux qu'un support lombaire puisse être facilement et à moindre coût installé ultérieurement.

Pourquoi moderniser un support lombaire?

Soutien pour le dos - soutien lombaire retrofit

Un support lombaire est un renflement qui se gonfle vers l'avant dans la zone du dossier inférieur du siège d'auto. Ici, la région lombaire à l'arrière est prise en charge. De cette façon, une assise saine est favorisée et les maux de dos sont évités. Quiconque a déjà un support lombaire intégré dans le siège d'auto peut se compter chanceux. Cependant, ceux-ci peuvent ne pas convenir au conducteur s'il a une taille de corps particulièrement grande ou petite. Ensuite, le support lombaire est souvent au mauvais endroit et fait plus de dégâts que de bien. Dans ce cas, il peut être nécessaire de moderniser un tel support. Même ceux qui rentrent chez eux après un travail ou un sport physiquement exigeant seront heureux s'ils peuvent utiliser le retour à la maison pour se régénérer. Si vous souffrez déjà de problèmes de dos, vous devriez probablement demander à un spécialiste au préalable quel type de soutien lombaire est le meilleur.

Quelles sont les options?

Les supports lombaires sont disponibles sous forme de cadres élastiques recouverts de maille ou comme oreillers. Les deux types sont offerts en différentes tailles. Coussins également recouverts de différents matériaux, comme le cuir artificiel. Un support approprié peut être trouvé pour presque tous les sièges de véhicule. Bien sûr, également pour les vacances en camping-car et pour les camionneurs, pour qui un support dorsal vaut son pesant d'or. Les supports lombaires de fournisseurs tiers peuvent être facilement fixés au siège d'auto avec des bandes élastiques. Un bel effet secondaire est que ces supports séparés peuvent être retirés et enlevés si nécessaire. Par exemple, pour une utilisation au bureau ou sur l'ordinateur personnel. L'avantage des supports lombaires avec filet est qu'ils sont respirants et que l'air peut circuler entre le dossier et le siège. Il existe également sur le marché des systèmes dans lesquels vous pouvez gonfler le coussin du dos manuellement avec une petite pompe et ainsi l'adapter individuellement au dos. Un matériau particulièrement adaptable est la mousse dite mémoire. Celui-ci réagit à la chaleur corporelle et reprend sa forme d'origine lorsqu'il se refroidit.

Rénovation d'installation fixe possible, mais complexe

Soutien pour le dos - soutien lombaire retrofit

Ces coussins sont particulièrement utiles lorsque plusieurs personnes partagent une voiture, car chaque dossier a des besoins différents. Il existe également des supports lombaires qui utilisent des boutons ou de petites boules pour créer un effet de massage supplémentaire. Alternativement, il existe également la possibilité de rééquiper le siège existant avec un support lombaire intégré. Cependant, il faut noter que la conversion prend beaucoup de temps. Le siège doit être complètement démonté et la garantie qu'il y a suffisamment d'espace pour l'installation dans un endroit approprié ne peut souvent pas être donnée. Et pour pouvoir ajuster le support lombaire, il faut même percer un trou dans la joue latérale. Vous devez également vérifier à l'avance si le fabricant ne propose pas de siège avec support lombaire échangeable directement contre le siège existant.

https://youtu.be/sXG7RGDCuBg

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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