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Pour que rien ne se passe mal - le tumulte dans la voiture

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 8 juillet 2022 à 08h38

Pour que rien ne se passe mal - le tumulte dans la voiture

Une chose d'avance: il ne s'agit pas du sujet des bébés ou des enfants en bas âge ^^. la couche Turbo est un terme désignant une gaine de protection thermique pour turbocompresseur. Si vous souhaitez protéger un carter d'échappement et les composants adjacents contre le rayonnement de chaleur élevée, un turbo-vent constitue un bon investissement. En quel matériau un tel produit peut-il être et quels éléments devraient être pris en compte lors de l’achat, ce qui sera expliqué plus en détail ci-dessous.

La protection thermique augmente la durée de vie

Pour que rien ne se passe mal - le tumulte dans la voiture

Si vous souhaitez augmenter la durée de vie de votre turbocompresseur, une turbine est idéale pour votre voiture. L'article utile est également appelé enveloppe de protection thermique pour couche-culotte ou turbocompresseur. Grâce au produit, le carter d'échappement est protégé contre le rayonnement thermique excessif. Mais non seulement le turbocompresseur est lui-même protégé, mais les composants adjacents peuvent être exposés à une chaleur énorme. La protection thermique s'étend à ces composants. La protection du carter d'échappement augmente la durée de vie des composants protégés, vous permettant ainsi de profiter de votre voiture pendant longtemps.

Couches chauffantes - qu'est-ce qui est protégé?

Pour que rien ne se passe mal - le tumulte dans la voiture

Les turbowinders, en plus du turbocompresseur, protègent également les câbles, les flexibles et les câbles de la chaleur excessive. En raison de ses caractéristiques, l'article permet même une meilleure réponse du turbocompresseur. La protection thermique peut être réalisée en tissu de titane, par exemple, et est généralement fournie avec des ressorts de sécurité. Lorsque vous achetez une couche chauffante, vous devez bien sûr faire attention aux matériaux résistants aux températures élevées. En outre, l'article doit être acheté de manière adaptée à votre turbocompresseur et non pas universellement. Les descriptions de produits indiquent les types de modèle de turbocompresseur pris en charge. Assurez-vous également que le matériel compatible est déjà inclus dans le package.

Protection contre la chaleur pour la soupape de décharge et la canette à pression : couche de soupape de décharge et bouclier thermique !

Par exemple, les turbocompresseurs pour turbocompresseurs T3 sont disponibles dans le commerce. Les articles peuvent être achetés selon les variantes de modèle pour Garret GT35, GT28, GT30, GT32, GT35 ainsi que pour KKK (version K de 24 à 29). Les turbo-vestes sont fabriquées dans un tissu de fibres de titane résistant aux températures élevées et sont fournies avec des ressorts de sécurité. Une couche chauffante compatible pour votre turbocompresseur T3 permet de prolonger la durée de cette couche tout en garantissant une meilleure réponse. En outre, une turbowindow pour le turbocompresseur T3 protège également les composants qui se trouvent à proximité du carter d'échappement. Mais bien sûr, il existe une couche de protection contre la chaleur pour chaque turbocompresseur. Si la sélection de votre turbocompresseur n’est pas là, il vaut souvent la peine d’être sollicitée. La couche de protection contre la chaleur peut également être conçue pour votre chargeur. Faites attention non seulement au prix lors de l'achat, mais incluez également dans vos considérations d'achat, les avis des clients et la compatibilité du modèle.

Protection thermique du turbocompresseur - conclusion

Pour que rien ne se passe mal - le tumulte dans la voiture

Couches chauffantes, turbomoteurs ou protection thermique sont également utilisés pour la protection thermique du turbocompresseur. Les produits doivent non seulement protéger le turbocompresseur des températures élevées, mais également permettre une meilleure réponse du turbocompresseur. En outre, la couche chauffante protège également les composants adjacents. Dans l’ensemble, la durée de vie du turbocompresseur et des flexibles, câbles et conduites adjacents devrait être augmentée. Lorsque vous achetez un écran thermique pour le turbocompresseur, vous devez faire attention aux matériaux résistant aux températures élevées. En outre, l'article doit être acheté adapté à votre turbocompresseur. Avant d'acheter, il est également conseillé de lire les commentaires des clients pour un produit. Préférez les éléments pour lesquels le matériel de montage est déjà inclus.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme couche Turbo (autres noms / mots-clés: Gaine de protection thermique du turbocompresseur, protection thermique, couche thermique) de la zone d'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand lexique de réglage de langue allemande (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. La même chose est dite encore et encore, seule la phrase est modifiée. Vous auriez pu reproduire le même contenu avec la moitié du texte. Il me manque des informations cruciales, par exemple si le côté compresseur est couvert ou le côté échappement.

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