mardi 26 mars 2024
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Évitez les dommages au moteur grâce à la protection du vilebrequin!

Temps de lecture 4 Min.

Évitez les dommages au moteur grâce à la protection du vilebrequin!

La vis centrale est également connue sous le nom de vis de vilebrequin et est utilisée dans de nombreux moteurs à essence (par exemple avec les moteurs VW T4) pour trouver. Les modèles de voitures plus anciens en particulier, tels que ceux de BMW (S55 / N55), peuvent avoir une telle vis de vilebrequin, qui a tendance à se desserrer avec le temps et peut endommager le moteur. La vis est utilisée pour fixer la roue de courroie crantée et l'amortisseur de vibrations sur le moignon de vilebrequin. Si la vis se desserre, elle doit être remplacée. Pour les modèles de voitures plus anciens qui ont des problèmes avec la vis centrale, des verrous à vis centraux sont disponibles pour la mise à niveau.

Serrure à vis centrale pour le vilebrequin

Évitez les dommages au moteur grâce à la protection du vilebrequin!

La vis centrale se trouve dans les moteurs Otto et est, par exemple, un point faible dans certains moteurs BMW plus anciens. Des serrures à vis centrales pour les moteurs M3 / M4 (S55) de BMW sont disponibles dans les magasins. Un tel verrouillage est nécessaire car la vis centrale peut se détacher du vilebrequin avec le temps. Le desserrage de la vis centrale provoque initialement un calage ajusté. De plus, le desserrage de la vis centrale peut également endommager le moteur. Des serrures à vis centrales spécialisées sont disponibles chez les revendeurs spécialisés, en particulier pour les moteurs BMW S55.

Verrouillage central à vis - quand est-il recommandé?

Un verrou central à vis pour le vilebrequin est particulièrement recommandé pour les véhicules aux performances améliorées. Même les types de véhicules qui ont eu des problèmes de desserrage des vis centrales dans le passé devraient être équipés d'un tel verrou. Le verrou à vis central est souvent également appelé verrou à vis central. Les pièces automobiles appropriées sont parmi les mots clés serrure à vis centrale ou vis de verrouillage central le plus susceptible d'être trouvé sur le net. Lors de l'achat, une attention particulière doit être accordée à l'adéquation du moteur respectif. Pour les moteurs BMW S55, il y a le verrouillage central à vis sous la forme de 8 vis de fixation, qui peuvent être installées en peu de temps.

avec moteurs S55 améliorés en performances

Si vous conduisez une BMW M3 ou M4 avec un moteur S55 aux performances améliorées, vous devez absolument demander à l'atelier spécialisé si un verrouillage à vis central est nécessaire pour le vilebrequin. Les moteurs S55, au moins les anciennes versions de 2014, sont bien connus pour les dommages au moteur dus au desserrage des vis centrales. Cependant, les nouveaux moteurs ne devraient plus avoir de problème, car la connexion à vis des modèles a été modifiée fin 2016 / début 2017. Le disque de friction derrière la cicatrice a été changé et le problème aurait été résolu. Néanmoins, il est conseillé de demander à un tuning ou à un atelier spécialisé si un moteur à puissance augmentée doit être équipé d'un verrouillage à vis central. Sans mécanisme de verrouillage central à vis, les moteurs sensibles correspondants peuvent endommager le moteur, ce qui peut entraîner des coûts dans la plage à cinq chiffres. Le verrou central à vis lui-même est disponible auprès des détaillants de tuning bien approvisionnés. L'installation doit bien sûr être effectuée de manière professionnelle et uniquement par des tournevis expérimentés.

Verrouillage central par vis - conclusion

Dans certains véhicules, la vis centrale relie la roue de courroie crantée au moignon de vilebrequin. Au fil du temps, la vis peut se desserrer et endommager gravement le moteur. Dans certains modèles de voitures, tels que les véhicules BMW avec des moteurs S55, le problème est connu et peut être résolu avec un verrouillage à vis central. La serrure est également appelée serrure à vis centrale et est particulièrement recommandée pour les moteurs plus puissants.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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