Malgré les temps d'arrêt, l'entretien est toujours nécessaire !

Récemment mis à jour le 9 décembre 2021 à 06h45

Au cours de la Pandémie de Corona Vous étiez probablement comme beaucoup d'autres et vous avez votre voiture déplacé beaucoup moins que d'habitude. Mais malgré le kilométrage inférieur, nous vous conseillons de intervalles d'entretien être observé. Selon le Federal Highway Research Institute (BASt), le kilométrage des véhicules à moteur était d'environ douze pour cent diminué. Et bien que de nombreuses personnes ne conduisent pas autant que d'habitude, l'entretien doit être effectué selon les intervalles spécifiés par le constructeur.

Porter même à l'arrêt

Malheureusement, il y a de l'usure sur le véhicule non seulement en conduisant, mais aussi en étant immobile. huile moteur ou Essence et diesel par exemple, l'âge, qu'ils soient utilisés ou non. Dans le carnet d'entretien de votre véhicule vous trouverez la date et le nombre de kilomètres où le dernier changement d'huile a été réalisée.

Des autocollants sur le montant B du véhicule ou une petite remorque dans le compartiment moteur peuvent également fournir des informations sur la dernière fois que divers travaux d'entretien ont été effectués. Dans les véhicules plus récents, ces informations peuvent souvent également être lues via le combiné d'instruments ou un affichage spécial. Quelle que soit la première éventualité, il y en aura une Inspection ou entretien (ou les deux) dû lorsqu'un certain Kilométrage ou une Période de temps a été dépassé.

Kilomètres ou laps de temps

Par exemple, un véhicule doit être inspecté tous les 30.000 XNUMX kilomètres ou tous les deux ans. Si le nombre de kilomètres n'a pas été dépassé, mais que deux ans se sont écoulés, vous devez quand même vous rendre à l'inspection. Parfois, cela a aussi du sens prématurément effectuer l'entretien. Pendant le confinement corona, de nombreux courts trajets (parfois nettement moins de 10 kilomètres) effectué. Ceux-ci sont particulièrement propices à l'usure. De tels trajets peuvent solliciter davantage l'huile moteur que d'habitude : les moteurs diesel nécessitent une régénération plus fréquente du filtre à particules et les moteurs essence produisent plus de condensation.

Bien sûr, c'était loin de là!

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