L'hiver arrive - mais comment fonctionne un appareil de chauffage?

Récemment mis à jour le 21 décembre 2020 à 08h43

L'hiver est presque arrivé et il est bientôt temps de racler la glace et de partir. Et peut-être tous les matins. Le fait est que ce n'est pas vraiment un plaisir de monter dans une voiture glacée en hiver avec des températures extérieures extrêmement basses après que les vitres ont été soigneusement grattées. Et s'épuiser rapidement et laisser le moteur chauffer n'est pas non plus une bonne idée. Ici, il y a une amende de 80 euros! L'un ou l'autre aide ici soi-disant Chauffe-moteur pour la connexion à une prise sur le Parking, le Auvent ou dans l' Garage, ou bien la variante de luxe sous la forme d'un Chauffage de stationnement. Il assure une chaleur agréable à l'intérieur du véhicule et, selon la version, préchauffe même le moteur. Les systèmes modernes peuvent même être activés quelque temps avant le début du voyage à l'aide d'une application ou d'une télécommande.

Voilà comment fonctionne l'installation!

Il existe différents systèmes sur le marché. L'un des systèmes les plus courants fonctionne de manière similaire à un système de chauffage domestique normal fonctionnant au mazout. Du carburant est brûlé dans le réservoir du véhicule, générant de la chaleur. C'est un système entièrement fermé dans lequel la combustion du carburant a lieu. Un échangeur de chaleur chauffe l'eau de refroidissement, comme c'est le cas lorsque le moteur tourne. Cependant, la chaleur est générée dans ce cas sans que le moteur ne tourne. L'effet est le même que lorsque le moteur est en train de chauffer. En chauffant l'eau de refroidissement et en allumant le ventilateur du véhicule, l'air chaud passe par les buses de chauffage situées à l'intérieur du véhicule. Un effet secondaire agréable est que le moteur est préchauffé avec, ce qui contribue non négligeable à l'économie de carburant et à la conservation du moteur. Les gaz d'échappement produits lors de la combustion sont évacués vers l'extérieur comme dans un moteur à combustion interne. Pour cette raison, un appareil de chauffage fonctionnant selon ce principe ne doit pas être utilisé dans le garage.

Pour l'installation et le fonctionnement d'un chauffage de stationnement

L'installation d'un appareil de chauffage est tout sauf un jeu d'enfant. Il doit nécessairement avoir lieu dans un atelier spécialisé. La technologie d'un tel appareil de chauffage est connectée à des éléments de sécurité du véhicule tels que le réservoir de carburant. Habituellement, des ajustements doivent également être apportés à l'électronique du véhicule pour intégrer le contrôle de l'appareil de chauffage. L'opération est relativement facile. Le chauffage auxiliaire peut être démarré par exemple via une minuterie ou une application. Bien entendu, le système met un certain temps à amener l’eau de refroidissement et donc aussi le système de chauffage à une température appropriée, en particulier à des températures extérieures extrêmement basses.

https://youtu.be/f_YUKJa0Dic

Ce qui est particulièrement important

Une batterie intacte doit être installée dans le véhicule afin que le chauffage d'appoint et le moteur du véhicule puissent démarrer à tout moment. Il est également important de les recharger suffisamment sur les longs trajets. Cela peut rapidement devenir un problème si les trajets quotidiens sont trop courts. La batterie peut ne pas être suffisamment chargée ici pendant la conduite. Il est également très important que le réservoir de carburant ne soit pas vide, sinon le système de carburant du chauffage devra être ventilé. Un vieux poêle à bois comme alternative? Vous pouvez le faire, mais vous ne devriez pas obtenir de licence et l'opération est assez lourde ^^. À quoi devez-vous faire attention lorsque le véhicule doit être adapté à la saison sombre? Les informations les plus importantes se trouvent dans notre chèque d'hiver.

Et c'est ainsi que fonctionne l'installation du chauffage d'appoint.

Fondamentalement, vous avez affaire à un nombre gérable de fournisseurs. À part entière Chauffe-Parking parce que peu de gens ont à offrir. Webasto, Eberspächer, Truma, Defa et aussi le fabricant Calix sont connus. Malheureusement, l'installation est très complexe. Depuis une connexion au ligne de carburant se produit, ce n'est pas non plus sans danger. Vous pouvez planifier une journée de travail complète pour une installation correcte. Parfois même plus. Certaines parties du revêtement dans le compartiment moteur doivent être enlevées, de nouvelles connexions sont nécessaires dans le réservoir Batterie et la aérothermes relier. Une unité de commande spéciale est connectée à l'électronique embarquée pour que tout fonctionne. Les fabricants choisissent donc de faire l'assemblage eux-mêmes découragé.

Questions et réponses sur le chauffage de stationnement

1. Quels sont les coûts du chauffage d'appoint?
   Les coûts pour le chauffage d'appoint, y compris l'installation pour une VW Golf, sont compris entre 1200 et 1600 euros. Les véhicules plus gros sont plus chers.
2. Vaut-il la peine d'être modernisé?
   Si la voiture est régulièrement à l'extérieur en hiver et gèle, alors JA. La modernisation ne vaut que pour longues distances. À savoir, cela met une pression sur la batterie de la voiture. La distance parcourue par la voiture doit durer au moins aussi longtemps que le chauffage d'appoint a fonctionné.
3. Pouvez-vous moderniser un chauffage de stationnement vous-même?
   Un chauffage d'appoint fonctionnant au carburant nécessite des travaux sur les conduites de carburant et l'unité de commande. En tant que profane, vous devriez envisager l'installation ne pas. Sera seulement un Chauffe-moteur modernisé, mais l'installation est généralement effectuée par vous-même möglich
4. Le chauffage d'appoint peut-il être installé ultérieurement dans chaque voiture?
   Il y en a un pour presque toutes les voitures Solution de rénovation. Les solutions dites en ligne et en îlot font la différence. Toutes les voitures ne permettent pas la modernisation d'un chauffage de stationnement en ligne.
5. Quelle est la consommation de carburant du chauffage de stationnement?
   Il est relativement faible. Par heure env. un demi litre Essence ou diesel.
6. Le chauffage de stationnement est-il nocif pour l'environnement?
   Non! Le chauffage d'appoint chauffe l'eau de refroidissement et l'empêche Démarrages à froid. Ainsi peut la consommation de carburant / les émissions de CO2 réduit werden.
7. Que dois-je prendre en compte lors de l'utilisation du chauffage de stationnement?
   Le chauffage d'appoint consomme également du carburant et génère des émissions. Le temps de fonctionnement doit court être retenu. C'est assez 15 à 20 minutes. Le fonctionnement nécessite l'électricité de la batterie de la voiture. Pour éviter les problèmes de démarrage, quittez la voiture après avoir utilisé le chauffage d'appoint gefahren ou il doit y assister régulièrement Chargeur de batterie de voiture être relié. Chauffage auxiliaire non pas Mettre en marche dans des endroits contenant des substances inflammables (station-service). Chauffage auxiliaire non pas dans les garages ou autres fermé Utilisez les chambres!
8. Fonctionnement du chauffage de stationnement? Le fonctionnement du chauffage de stationnement est différent. Il y a une minuterie classique, une télécommande, une fonction vocale Alexa, une application pour smartphone ou un module GSM / réseau cellulaire à activer via anrufen ou SMS.
9. Y a-t-il réellement une différence avec le chauffage d'appoint?
   Les véhicules diesel modernes ont un chauffage d'appoint. C'est un peu un demi-chauffage d'appoint et peut souvent même être simple déverrouillé volonté. Le chauffage d'appoint augmente la puissance de chauffage de la voiture pendant la conduite. La différence avec le chauffage de stationnement est qu'il fonctionne indépendant du moteur. Le chauffage d'appoint simple, en revanche, ne s'applique qu'aux moteur en marche. C'est pourquoi le chauffage d'appoint est pas de contrôle du ventilateur possible en position debout. Mais il y en a des spécifiques au véhicule Kits de mise à niveau pour ajouter les composants manquants. Un tel kit de mise à niveau commence à environ 200 euros.
10. Activer le chauffage d'appoint comme chauffage d'appoint est-il possible?
    Cela dépend du véhicule. Dans certaines voitures, vous avez la possibilité d'activer le chauffage d'appoint électronique (d'Eberspächer) comme chauffage d'appoint dans l'unité de commande de la climatisation. Après un joué activation peut alors utiliser pleinement le chauffage d'appoint via le menu du véhicule d'occasion werden.

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