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Contre l'humidité et la moisissure - le déshumidificateur!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 21 décembre 2020 à 11h18

Contre l'humidité et les moisissures - le déshumidificateur!

Surtout maintenant en hiver, nous le remarquons encore, tout est en quelque sorte humide et moite! Après tout, même la technologie moderne peut difficilement empêcher la formation d’air humide à l’intérieur de la voiture. Ceci, en conjonction avec la température extérieure fraîche pour les vitres embuées et le manque d'air respirable à l'intérieur de la voiture. La raison en est peut-être les vêtements mouillés du conducteur et des passagers. Mais aussi humide Tapis de sol sont un gros problème. Et ils sont difficiles à éviter, surtout en hiver. Si vous portez des chaussures mouillées et parfois remplies de neige et qui voyagent en voiture tous les jours, il sera fatigué d’agrandir les tapis et de les assécher. Si la voiture n'est pas libérée de l'humidité en ouvrant les fenêtres, il est possible que l'intérieur de la voiture commence même à se renverser.

même des moisissures peuvent se former

Contre l'humidité et les moisissures - le déshumidificateur!

Et le danger de moisissure augmente aussi. Un tel climat automobile est particulièrement nocif pour les personnes allergiques. Pour cette raison, l'intérieur de la voiture doit être déshumidifié régulièrement. Avec une voiture dans un garage avec une fenêtre ouverte, c'est facile. En effet, sans risque de dommages ni de vandalisme de tiers, les fenêtres peuvent simplement rester ouvertes pendant la nuit. Si la voiture se trouve dans la rue ou sur un parking alors qu’elle ne bouge pas, ce n’est pas si facile. Alors peut-être devriez-vous envisager l'installation d'un déshumidificateur pour le véhicule. Il existe des variantes électriques et mécaniques ici.

Déshumidificateur mécanique

Les déshumidificateurs mécaniques sont bien adaptés pour une voiture qui doit rester longtemps à l'extérieur en raison de la non-utilisation. À première vue, ces déshumidificateurs ressemblent à un simple oreiller. Mais à l'intérieur des oreillers se cachent un secret. C'est un oreiller rempli de granules à grains fins. Il s'agit généralement de granulés d'argile, de sels, de charbon actif ou d'amidon. Cela peut être de la farine ou de l'amidon de maïs. Toutes ces matières premières naturelles permettent d'éliminer l'humidité de l'air à l'intérieur de la voiture. Le principal avantage de ces déshumidificateurs dans la voiture est leur prix bas et leur impact environnemental élevé. Les déshumidificateurs se caractérisent également par leur longue durée de vie. Et cela protège l'environnement. Car lorsque l'oreiller du déshumidificateur est trempé, il suffit de placer l'oreiller sur le radiateur ou au soleil. Cela a pour effet que l'humidité absorbée s'évapore rapidement et que le coussin du déshumidificateur d'air peut bientôt être réutilisé. Certains oreillers peuvent même être séchés au micro-ondes. (Cela élimine l'humidité dans la voiture)

Déshumidificateur électrique

Lorsque vous déshumidifiez la voiture, vous pouvez également compter sur la technologie moderne. Un désavantage du déshumidificateur électrique dès le début: Bien sûr, ces appareils ont besoin d’une source d’alimentation. Mais il existe aussi des modèles pouvant fonctionner avec une batterie et même ceux avec des panneaux solaires. Ils sont positionnés sur le tableau de bord et tant qu’il fait encore jour à l’extérieur, la batterie se charge à travers la cellule solaire. Dans l'équipement électrique se trouve également un granulé qui absorbe l'humidité de l'intérieur de la voiture. L’avantage de tels dispositifs de déshumidification de l’air à l’intérieur de la voiture réside avant tout dans la conception simple et discrète. Cependant, l’inconvénient est la consommation électrique mentionnée, le câble d’alimentation éventuel (variante sans panneau solaire) et le prix plus élevé. En gros, rien ne parle contre l’oreiller de déshumidificateur manuel.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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