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Kit de levage - la fonction idéale pour les voitures abaissées!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 avril 2021 à 08h48

Lift Kit - La fonction idéale pour les voitures abaissées!

Le cauchemar de la plupart des tuners: vous conduisez à travers la ville dans une nouvelle voiture profonde et découvrez un seuil devant vous qui est celui lèvre avant arracherait. Qu'il s'agisse de ces situations, des entrées de parking escarpées ou des atterrissages sur la route. Véhicules à faible garde au sol, par exemple avec un équipement ultérieur élargisseurs, atteignent rapidement leurs limites avec de tels obstacles. Et cela peut apparaître rapidement sous la forme d'un aileron arraché ou de dommages au dessous de caisse. Pilote un hydraulique- ou Suspension pneumatique (Airride) ont un niveau de confort que les propriétaires de combinés filetés n'ont normalement pas: ils peuvent lever et abaisser leur véhicule en appuyant simplement sur un bouton pour avoir la garde au sol optimale pour chaque situation. Mais cette commodité peut également être modernisée - avec un soi-disant Kit de levage.

Que sont les kits de levage?

Lift Kit - La fonction idéale pour les voitures abaissées!

Les kits de levage sont de petits systèmes hydrauliques qui peuvent être combinés avec un kit de coilover pour soulever des voitures de sport basses en appuyant sur un bouton, ce qui les rend plus adaptées à un usage quotidien. Selon le modèle, ils sont disponibles en kit d'extension pour la suspension standard ou en kit complet pour la suspension tuning. Mais il existe également des véhicules départ usine qui ont cette fonction. Surtout dans le domaine des athlètes ou des super athlètes. la Coupé McLaren 600LT ou le Ferrari 488 GTB serait de tels exemples.

Quels sont les avantages et les inconvénients?

Lift Kit - La fonction idéale pour les voitures abaissées!

Un avantage important est la meilleure aptitude à une utilisation quotidienne dans les véhicules abaissés. Le règlement supplémentaire permet au conducteur de profiter d'un suspension sport coilover, à savoir la tenue de route serrée et sportive, se combinent avec les avantages d'une suspension pneumatique, le contrôle de niveau flexible et rapide. Ainsi, il utilise les forces des deux systèmes sans connaître les faiblesses. Un inconvénient possible peut être une suspension supplémentaire, ce qui rend le châssis spongieux. Toutefois, ce problème ne doit pas réellement se produire. Bien sûr, il y a aussi les coûts supplémentaires pour le système et un poids supplémentaire. Un autre avantage est la capacité de base à s'inscrire auprès des organisations de test. Dans la plupart des cas, il est possible de faire entrer le kit de levage sans aucun problème afin d'être légalement sur la route dans la circulation publique.

À quoi devriez-vous faire attention?

De pas cher Falsification et les «offres bâclées», vous devez absolument garder vos mains, car d'une part vous pourriez mettre en danger votre propre vie et celle des autres usagers de la route, et d'autre part l'extinction du approbation de votre propre voiture. Dans le cas des solutions de kit de levage bon marché, des économies sont souvent réalisées sur la qualité du matériau, la fabrication et les connaissances spécialisées apportées, ce qui signifie que l'inspecteur ne retire pas le châssis car il ne peut pas fonctionner correctement.

Conseil : voici comment vous conduisez une voiture abaissée!

Cela entraîne des coûts de suivi élevés car le véhicule doit être modernisé. Au lieu de cela, cet argent devrait être investi dans un kit de levage de haute qualité dont vous pourrez profiter pendant longtemps. Vous ne devriez pas non plus lésiner sur l'installation. L'installation du kit de levage vous-même afin d'économiser un peu d'argent peut être présente pour beaucoup, mais des connaissances spécialisées et les outils appropriés sont nécessaires pour effectuer l'installation correctement. C'est pourquoi il est logique dans la plupart des cas de confier l'installation à un atelier. Vous ne devriez pas enregistrer ici du mauvais côté.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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