lundi 25 mars 2024
Menu

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 11 avril 2021 à 02h27

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Les jantes sont un élément populaire qui est souvent amélioré dans la scène du réglage. Les "chaussures" pour la voiture confèrent au véhicule un look particulier et sont souvent le point culminant absolu des modifications. Certains modèles très inhabituels sont disponibles départ usine, mais cela ne suffit souvent pas pour les fans de réglage. En plus des couleurs, la forme des rayons et bien sûr les dimensions de la roue peuvent être sélectionnées très individuellement. Comme d'habitude, cependant, le réglage n'est pas toujours un pur look, mais aussi une optimisation de la technologie, qui n'est pas visuellement reconnaissable. Mais lorsque vous recherchez des jantes adaptées, vous rencontrez des termes tels que roues forgées, jantes multipièces, Jantes en fonte, Formation de flux ou l'écoulement forgé n'est plus terminé. Tu dois choisir! Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

Plus de performances grâce aux jantes en plusieurs parties?

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Comment pouvez-vous optimiser la technologie avec les jantes? Très facilement; en utilisant des jantes en plusieurs parties, par exemple. Les jantes monobloc sont réalisées à l'aide d'un moule et sont donc monobloc et relativement simples. Dans le cas de jantes en plusieurs parties, le disque de roue et le support de jante sont fabriqués séparément puis reliés entre eux. Les avantages sont évidents: outre l'optimisation du poids, les jantes peuvent être adaptées individuellement au profil de conduite et au véhicule. Les éléments individuels sont soudés ou vissés ensemble. Vous avez même la possibilité d'adapter les jantes de manière flexible à l'avance en fonction de l'essieu et du côté du véhicule.

Conseil : Nouvelle paire de roues prévue? Notre Calculateur de pneus dit si ça va!

Les jantes boulonnées en plusieurs parties peuvent même être ajustées encore et encore si nécessaire. Même si de nouveaux caoutchoucs doivent être mis, cela est parfois plus facile et plus rapide. Avec moins de poids et une meilleure coordination avec la route et les conditions de conduite, les performances et la transmission de puissance sont également considérablement optimisées.

jantes en plusieurs parties comme l'ultime

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

En plus de la technologie améliorée, une jante en plusieurs parties est également plus flexible dans la conception. Le fait que l'étoile et le moyeu de roue soient spécialement fabriqués signifie qu'il n'y a presque aucune limite à l'apparence. Les éléments individuels sont forgés et peuvent même être mieux peints. Un mélange de couleurs telles que le chrome et l'or accélère le cœur de nombreux spécialistes du réglage. En fabriquant au moyen de procédés de forgeage, de meilleures valeurs de résistance des jantes peuvent être atteintes. Le nettoyage après un changement de roue peut également être effectué plus facilement, car les éléments individuels peuvent être démontés si nécessaire. Enfin, un avantage très important ne doit pas être oublié: si le bol de roue est endommagé parce qu'il a été heurté, par exemple, alors la jante entière n'a pas besoin d'être remplacée. Il suffit de démonter la jante et de laisser l'étoile de support en place. Cela permet d'économiser de l'argent si vous devez remplacer la jante pour les dommages.

Dactylographie par jantes en plusieurs parties nécessaire?

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Tant que le concessionnaire est autorisé à vendre les jantes et qu'elles sont approuvées pour la circulation routière, vous n'avez pas à vous inquiéter car un avis d'expert pour l'enregistrement devrait également être inclus. Des jantes en plusieurs parties peuvent donc être montées sur le véhicule et avec les papiers, une entrée est généralement possible sans aucun problème.

les informations les plus importantes résumées

En règle générale, les jantes peuvent être d'une seule pièce, en deux ou en trois pièces. Une jante monobloc est moulée en une seule pièce, une jante en deux parties se compose généralement d'un disque de roue avant et arrière avec une étoile de support de jante, et les jantes à trois chiffres sont composées de différents composants. Les jantes en plusieurs parties étaient auparavant réservées à la course et ont été conçues de manière à être plus légères que les roues standard et à être ajustées de manière flexible. La jante en plusieurs parties est également arrivée sur la route après la course. Les composants des jantes en plusieurs parties sont fabriqués à partir de différents matériaux. Ceux-ci peuvent être combinés les uns avec les autres. Les pièces multiples ont un revêtement plus dur et encore plus léger.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme jantes en plusieurs parties (autres noms / mots clés: multi-pièces, jantes deux pièces, jantes trois pièces, jantes monobloc) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Propriétés des jantes en plusieurs parties:

  • Processus de fabrication des jantes en général: Coulée par gravité, coulée à basse pression, processus de pressage en flux
  • les jantes en plusieurs parties sont constituées de deux ou trois éléments (Partie au milieu, disque de roue, flasque de roue - les pièces sont soudées ensemblet)
  • Plusieurs unités sont conçues selon différentes techniques (La pièce au milieu peut être forgée ou coulée)
  • Dans le cas de jantes en trois parties, le disque de roue peut être en aluminium ou en alliage de magnésium
  • Il n'est pas nécessaire de tirer les pneus sur la bride de jante lors de l'installation (Les bols individuels à gauche et à droite peuvent être vissés sur les pneus)
  • Les diviseurs multiples offrent une plus grande résistance, sont plus compacts et plus légers
  • Ils offrent plus de flexibilité
  • ils sont particulièrement adaptés aux véhicules avec des dimensions de roues / pneus inhabituelles
  • en cas de dommage, seule la partie défectueuse de la jante peut être remplacée
  • Production: Pendant le processus de forgeage, l'aluminium est déformé sous pression à l'aide d'outils
  • Les roues forgées sont nettement plus chères et peuvent être considérées comme un produit de luxe

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

Stable et léger: des jantes fluides pour le véhicule!

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

VDAT - qu'est-ce que c'est? Tâches et objectifs

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

La variante la moins chère des jantes: ce sont des jantes moulées!

Quelles sont les prétendues jantes en plusieurs parties pour la voiture?

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué