dimanche 14 avril 2024
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Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !

Temps de lecture 5 Min.

Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !

Le soi-disant Rats sont dans la tendance. Le soi-disant est toujours là Patina. Ainsi, des parties d'une carrosserie, des parties de l'intérieur ou même un véhicule complet avec une évidence évidente surface rouillée. Une telle patine peut être obtenue soit avec un déjouer trompeusement réelavec un mélange de peinture spécial ou avec vraie rouille. Cette dernière variante est la plus populaire et aussi celle qui, à notre avis, est la plus esthétique. Mais comment obtenir une telle surface en peu de temps et comment la rendre durable ?

créer une patine artificielle

Mais d'abord deux informations : Qui plus sur l'origine de la Réglage de la patine aimerions savoir, nous recommandons notre contribution "Patina Tuning - Look rouillé dans un look moderne". Et si vous cherchez plus d'informations sur les soi-disant rats, nous vous recommandons notre court article "Quand il s'agit de conseil / conseil de rat, tu as raison". Mais maintenant, nous aimerions vous expliquer comment créer la surface rouillée.

Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !

Patiner le métal - c'est comme ça que c'est fait

Si vous avez beaucoup de temps, vous comptez simplement sur l'élimination complète de la peinture du véhicule du composant souhaité ou de l'ensemble du véhicule, à l'exception de cela. Meuler le métal nu. Qu'il s'agisse de fer, d'acier, de bronze, de laiton ou de cuivre, au fil du temps, ils obtiennent tous une fine pellicule colorée à la surface. La soi-disant patine. Mais cet effet peut également être obtenu avec des ingrédients ménagers et des produits chimiques, et en quelques minutes/heures.

Créer une patine avec des ingrédients ménagers

Pour les petites pièces, vous avez besoin d'un conteneur approprié (Récipient en plastique, bol, seau, etc.) afin de pouvoir baigner le composant dans la solution de patine. Vous avez encore besoin de plus le peroxyde d'hydrogène, Sel ainsi que vinaigre de vin blanc. Nettoyez et séchez le composant et séchez-le également dégraissant ne peut pas faire de mal. Prenez suffisamment d'eau, ajoutez du vinaigre et à peu près la même quantité de sel, remuez bien et mettez le composant dedans. La patine vinaigre-sel crée une patine, en fonction du temps d'exposition, de la composition du métal, de la température et d'autres facteurs. Si vous voulez qu'il s'oxyde fortement, utilisez d'abord du vinaigre "uniquement", puis ajoutez du peroxyde d'hydrogène et du sel (à la quantité d'eau quatre parties de vinaigre de vin blanc, une partie de peroxyde d'hydrogène, une moitié de sel). Cela vous donne plus de patine et plus de couleur. Ps. Fondamentalement, bien sûr, l'eau simple sans additifs fonctionne également. Le résultat est généralement insatisfaisant et cela prend également beaucoup plus de temps.

Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !

Renseignements: En principe, vous pouvez également traiter un véhicule complet et pas seulement un seul composant de cette manière. A cet effet, le liquide mélangé doit être soit pulvérisé avec un flacon pulvérisateur, appliqué avec une éponge ou simplement versé sur le véhicule / composant.

un sceau doit être fait

Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !Une fois le métal séché, un sceau être considéré. Cependant, cela semble tout à fait réaliste sans. Ensuite, le composant / véhicule est plus sujet au pelage ou à la décoloration. Par conséquent, vous devez appliquer une couche transparente. Il crée une barrière entre la patine et les influences environnementales. La conservation peut aussi fonctionner avec de la cire d'abeille ou de la cire Renaissance. Pour un Reine Trailer c'est peut-être une idée aussi.

Créer une patine avec des produits chimiques

Selon le type de métal, les produits chimiques peuvent ou non fonctionner. Vous devez donc savoir exactement ce que vous voulez enduire de patine. Au final, un composant en aluminium est différent d'un composant en cuivre, fer, etc. Si vous l'utilisez, par exemple Tifoo®, puis la solution prête à l'emploi crée une couleur de métal parfaite pour le cuivre, le laiton et le bronze. Pour le cuivre et l'acier, ainsi que pour le laiton, le bronze et les métaux cuivreux, vous pouvez Valhalla® que la chimie pour Brunissement rapide (aussi appelé brunissage à froid) utiliser. Avec Foie de soufre vous pouvez obtenir une belle patine si la base n'est pas en laiton, or, aluminium ou acier inoxydable.

Procédure: Des gants, des lunettes de protection, un local aéré, etc... vont de soi, puis nettoyez le métal et, selon le traitement chimique choisi, appliquez-le directement sur la surface appliquer. Alternativement immerger. Ici, vous devez suivre les recommandations des fournisseurs de produits chimiques. La plupart des traitements chimiques changent la couleur en fonction du nombre d'applications, de la température et/ou du temps d'exposition. Encore une fois, vous devriez finir par protéger la patine à sceller. Soit avec de l'acrylique, de la cire d'abeille ou de la cire Renaissance.

Autres possibilités pour créer une patine :

  • Peinture avec des particules métalliques (peinture oxydante ou surfaceur) - la peinture réagit avec une solution de patine spéciale

Conclusion : En gros, une vraie patine ne fonctionne naturellement que sur une seule surface Métal. Par exemple, si le véhicule a des tabliers en plastique, vous devez soit en porter un feuilles de transfert ou celui mentionné peinture ou surfaceur oxydant Se replier sur. Le résultat est généralement avec une vraie patine, cependant ne pas assimiler. Le type de traitement de surface sur le véhicule est fondamentalement le même qu'avec un seul composant. Bien sûr, il est beaucoup plus compliqué d'immerger un capot complet que, par exemple, juste un bouchon de gaz.

Créer une patine artificielle ? C'est comme ça que c'est fait !

Pour une patine uniforme, nous vous recommandons de retirer complètement la peinture du véhicule et de traiter les parties de la carrosserie avec l'une des options ci-dessus lors de l'installation. Mais n'oubliez pas : Une vraie patine est la rouille et la rouille arbeitet!

Mots-clés : brunissage, brunissement à froid, oxydant, patinant, patinant, brunissement rapide

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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