lundi 25 mars 2024
Menu

En ce qui concerne le sujet de la suspension, vous êtes ici

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 11 décembre 2019 à 07h04

En ce qui concerne le sujet de la suspension, vous êtes iciUn kit coilover est un châssis utilisé sur les motos ou les voitures. La fonction du kit coilover est de modifier la garde au sol du véhicule. Dans le secteur du motocross, les combinés filetés existent depuis des décennies.

Comment expliquez-vous le terme châssis «coilover» / boulonné!

En ce qui concerne le sujet de la suspension, vous êtes ici

Au début des années 90, les kits de coilover / kits de vissage ont trouvé leur place chez nous et dans les tramways. Le groupe cible sélectionné sont les tuners! Les coilovers sont également utilisés dans le sport automobile, mais la part de marché est négligeable. Dans le cas du kit coilover, la garde au sol du véhicule peut être modifiée en vissant la jambe de force avec des contre-écrous. Le réglage peut être fait presque à volonté. Si vous appréciez quelque chose de professionnel, vous pouvez commander un kit coilover où vous pouvez régler la hauteur des niveaux de tension et de compression et la base du ressort. Le comportement de tangage ou de roulement / traction du véhicule peut ainsi être amélioré.

En ce qui concerne le sujet de la suspension, vous êtes ici

Les variantes suivantes de coilovers / châssis à visser sont disponibles:

  • Essieu avant avec filetage, l'essieu arrière ne peut pas être ajusté (Formula K Streetline ou Lowtec G90)
  • L'essieu avant avec filetage, l'essieu arrière également avec filetage, sans ressort de pré-tension, présente l'avantage que la course du ressort reste toujours la même lors du réglage de la hauteur (Lowtec HiLOW 91/92/93, D2, K-Sport)
  • Essieu avant avec filetage, essieu arrière également avec filetage (Formula K Racingline, FK HighSport, KW variante 1 "inox line", Lowtec G90)
    Essieu avant avec filetage et base à ressort réglable, essieu arrière également avec filetage (filetage H&R)
  • Essieu avant avec filetage et base à ressort réglable, essieu arrière avec filetage et également avec base à ressort réglable (variante KW 2 "ligne inox")
    Essieux avant et arrière avec filetage et base de ressort ajustable, compression et rebond

(Variante KW 3, Bilstein PSS9)

  • Kits combinés filetés "Clubsport" parfaits pour la Nürburgring Nordschleife, les voyages touristiques et les pistes de course, etc.
  • Kits combinés filetés "Compétition" destinés à une utilisation en course nationale et internationale
  • Les coilovers "Street Comfort" adaptés à la descente individuelle (5 à 45 mm) avec le plus grand confort du véhicule
  • Combinés filetés KW Quad conçus pour les quads ou les VTT (véhicules tout-terrain), y compris la compression réglable et l'amortissement du rebond

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué