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Akrapovič développe des pièces entièrement nouvelles pour la Porsche 911 GT3 (992) !

Temps de lecture 4 Min.

Akrapovič développe des pièces entièrement nouvelles pour la Porsche 911 GT3 (992) !

Le dernier produit d'Akrapovič est une technologie et une innovation technique directement issues de la course. Ce produit a été entièrement repensé et, avec lui, la société propose quelque chose de nouveau qui n'avait pas été proposé auparavant sur le marché secondaire dans le domaine des systèmes d'échappement pour voitures. Les tout nouveaux Slip-On Race Line (Titanium) et Evolution Header Set (Titanium)* pour la Porsche 911 GT3 (992) sont destinés exclusivement à une utilisation sur des circuits fermés, car il s'agit de packs orientés circuit.

Ils sont le résultat d'années de développement évolutif et de fabrication de systèmes d'échappement de rechange pour divers modèles 911 à partir de la série 996. Ils sont également le résultat de l'engagement d'Akrapovič dans la course, qui comprend la victoire de la course de 24 heures sur la légendaire Nordschleife du Nürburgring en 2008 avec la Porsche 911 GT3 RSR de Manthey-Racing, qui comportait un système d'échappement léger en titane, affirmant les performances et la durabilité du produit.

pourPorsche 911 GT3 (992)

La Slip-On Race Line (Titanium) et l'Evolution Header Set (Titanium) ont été développés exclusivement pour la 911 GT3 (992). Le nouveau design est usiné à partir de titane de haute qualité, sablé et revêtu pour plus de durabilité. Les doubles sorties d'échappement de la Slip-On Race Line (Titanium) ont six impressions sur la manche intérieure pour correspondre au moteur six cylindres et un logo Akrapovič gravé pour un effet visuel supplémentaire. Les volets ont été parfaitement adaptés au débit de gaz pour produire un son doux et riche pendant la conduite normale et une expérience sonore sportive à haut régime.

L'Evolution Header Set (Titane) se caractérise par des tubes de croisement spéciaux dans les collecteurs. Cette conception innovante provient directement des systèmes d'échappement de moto éprouvés en course. C'est la première fois qu'il est utilisé dans un système d'échappement de voiture de rechange Akrapovič. Ce chef-d'œuvre d'ingénierie a été développé pour optimiser les performances du système d'échappement Slip-On Race Line (Titane). Comme les sections de croisement innovantes, de nombreuses parties de l'usine sont coulées dans la fonderie interne. De plus, l'utilisation complète du titane assure un gain de poids par rapport à la contrepartie standard.

Augmentation des performances 16,6 kW (22,6 PS) et 35,2 Nm

Akrapovič développe des pièces entièrement nouvelles pour la Porsche 911 GT3 (992) !

En plus des catalyseurs, des résonateurs accordés garantissent qu'il n'y a pas de distorsion ou de fréquences indésirables, ce qui se traduit par une expérience sonore unique. La combinaison Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) et Evolution Header Set (Titanium) offre une augmentation des performances de 16,6 kW (22,6 ch) à 4.550 35,2 tr/min et 4.500 Nm de couple à 911 3 tr/min, lorsqu'elle est testée sur le test Akrapovič banc contre une Porsche 992 GT35 (10,7) avec un système d'échappement standard. L'ensemble du package représente une économie de poids de 911% (3 kg) par rapport au système de stock. Pour découvrir le son immersif de la XNUMX GTXNUMX avec Slip-On Race Line (Titanium) et l'Evolution Header Set (Titanium) sur une piste de course, regardez la vidéo. Pour compléter l'ensemble, ce système d'échappement Akrapovič est disponible en option avec un diffuseur en carbone de haute qualité fabriqué à la main dans une finition mate ou brillante.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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