HEURE

Ressorts spéciaux H&R est synonyme d'innombrables victoires dans de nombreuses catégories de sport automobile, mais en même temps aussi l'un des principaux fabricants de composants de châssis de haute qualité pour automobiles. La gamme comprend actuellement plus de 3.000 applications, également pour les derniers modèles de voitures, toujours accompagnées d'un certificat de pièces ou ABE. La gamme comprend des ressorts hélicoïdaux, des ressorts sportifs, des amortisseurs, des suspensions sport et coilover, des entretoises, des stabilisateurs et des systèmes d'abaissement électroniques. H&R fabrique également des ressorts de compression et de tension pour des applications industrielles. Le département de développement et d'essais ainsi que la production sont situés au siège social de Lennestadt dans la région du Sauerland, où des produits de qualité sont fabriqués pour des clients et des clients dans plus de 70 pays sous la marque H&R. H&R a sa propre filiale en Amérique du Nord. H&R est synonyme de transfert technologique intensif du sport automobile au développement de composants de châssis innovants pour les véhicules routiers. Mais les écuries de tête en Formule 1, le DTM, les classiques de l'endurance au Mans, Daytona ou le Nürburgring ainsi que d'autres séries de course s'appuient sur le savoir-faire H&R, tout comme l'industrie automobile. Par exemple, Porsche équipe tous les modèles de sport et de course avec la technologie H&R en usine.

Mise à jour du courant lourd: ressorts sport H&R pour Skoda Enyaq IV80X & IV RS

[Publicité] Skoda Enyaq, le grand Stromer du portefeuille Skoda, est désormais également disponible en version 4x265. Avec deux moteurs à bord, la puissance du système passe à 2 ch. Cependant, selon divers tests, la transmission intégrale Enyaq a les faiblesses du châssis de son frère XNUMXWD ...

Continuer la lecture "

Aucun souhait ne reste insatisfait : les ressorts sport H&R pour la nouvelle BMW série 2 active tourer

[Publicité] La deuxième génération du seul fourgon du portefeuille BMW vient d'entrer en scène et "veut rapprocher l'ancien mouton noir de la gamme de produits du cœur de la marque", selon les stratèges marketing munichois. "Nous sommes dedans" était la déclaration unanime...

Continuer la lecture "

Ene mene miste..... Suspension coilover H&R pour VW Caddy Cargo + voiture

[Publicité] ... rien ne claque dans la boîte, car l'époque des caddies des intérieurs en métal nu à dominante de plastique dur a cédé la place à un design agréable et acceptable. De plus, l'aspect pratique est prioritaire, mais le plaisir ne doit pas non plus être négligé. Après le jeu de ressorts sportifs récemment introduit, le kit de coilover H&R Monotube est maintenant ...

Continuer la lecture "

Quatre victoires ! Ressorts sport H&R pour la BMW Série 4 Gran Coupé xDrive !

[Publicité] La Série 4 Gran Coupé fait bonne figure même à l'arrêt. La seule chose qui manque est le jeu de ressorts sport assorti, que les spécialistes de la suspension de H&R ont désormais également mis en place pour les modèles xDrive. Le centre de gravité abaissé du véhicule (VA 40 mm / RA 30 ...

Continuer la lecture "

Quatre anneaux pour un Hallelujah : kit de combinés filetés H&R Monotube pour l'Audi RS 3

[Publicité] Voici la première bonne nouvelle : malgré l'OPF (filtre à particules pour les moteurs à essence) désormais obligatoire, Audi a réussi à s'épargner les acclamations, les crachotements, les grognements et les bouillonnements du charismatique deux litres et demi moteur cinq cylindres. Et toujours 400 ch qui font rage ...

Continuer la lecture "

Jeu - set - Ceed : Ressorts sport H&R pour Sportwagon + Pro Ceed de Kia

[Publicité] En plus du break classique, la série coréenne Ceed s'appuie également en toute confiance sur une variante de voiture de sport et est en bonne compagnie. Le jeu de ressorts sport H&R, qui est maintenant disponible, complète le concept de manière excellente. Le centre de gravité du corps abaissé (VA jusqu'à environ 40 ...

Continuer la lecture "

La maniabilité gagne: les ressorts sport H&R pour la BMW M240i (4WD)

[Publicité] 374 ch, six points d'affilée, quatre roues motrices et le "M" convoité dans la désignation de type. La BMW M240i a tout pour plaire. Pour que personne ne l'oublie, les développeurs de BMW ont également fait de grands efforts avec la carrosserie. En plus de la mise en page de base nette, …

Continuer la lecture "

Accessoires individualistes : ressorts sport H&R pour Mercedes CLA 250e

[Publicité] Les avantages des coupés Mercedes à quatre portes ainsi que des variantes Shooting Brake peuvent être rapidement énumérés : ils ont vraiment l'air bien ! Cela est particulièrement vrai lorsque les ressorts sport H&R sont à bord, ce qui rend la ligne de corps extrême encore plus efficace. Avec le …

Continuer la lecture "

Plaisir de conduire avec classe : ressorts sport H&R pour la BMW X3 M40i (4WD)

[Publicité] 360 ch, quatre roues motrices et le très convoité "M" dans la désignation de type. Ce X3 a tout pour plaire. Pour que personne ne l'oublie, les développeurs BMW ont également fait de gros efforts avec la carrosserie. Et H&R, partenaire de BMW Motorsport, emboîte le pas. L'exact sur l'amortisseur de la série BMW ...

Continuer la lecture "

Conduite en toute sécurité : ressorts sport H&R pour le Ford Kuga !

[Publicité] Kolsche Jung ? Vous vous moquez de moi ? Vous êtes sérieux quand vous dites ça ! Valence, par faveur !. Cependant, le Ford Kuga a non seulement le soleil dans son cœur, mais aussi l'électricité dans son ventre en cas de besoin - c'est-à-dire que la variété de conduite est large. Trois cylindres conventionnel, plug-in, hybride doux, ...

Continuer la lecture "