Vendredi 23 février 2024
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HEURE

Ressorts spéciaux H&R est synonyme d'innombrables victoires dans de nombreuses catégories de sport automobile, mais en même temps aussi l'un des principaux fabricants de composants de châssis de haute qualité pour automobiles. La gamme comprend actuellement plus de 3.000 applications, également pour les derniers modèles de voitures, toujours accompagnées d'un certificat de pièces ou ABE. La gamme comprend des ressorts hélicoïdaux, des ressorts sportifs, des amortisseurs, des suspensions sport et coilover, des entretoises, des stabilisateurs et des systèmes d'abaissement électroniques. H&R fabrique également des ressorts de compression et de tension pour des applications industrielles. Le département de développement et d'essais ainsi que la production sont situés au siège social de Lennestadt dans la région du Sauerland, où des produits de qualité sont fabriqués pour des clients et des clients dans plus de 70 pays sous la marque H&R. H&R a sa propre filiale en Amérique du Nord. H&R est synonyme de transfert technologique intensif du sport automobile au développement de composants de châssis innovants pour les véhicules routiers. Mais les écuries de tête en Formule 1, le DTM, les classiques de l'endurance au Mans, Daytona ou le Nürburgring ainsi que d'autres séries de course s'appuient sur le savoir-faire H&R, tout comme l'industrie automobile. Par exemple, Porsche équipe tous les modèles de sport et de course avec la technologie H&R en usine.

Dynamique pure : ressorts sport H&R pour la BMW i5 M60 xDrive !

Il y a peut-être un débat sur le type de motorisation, mais il y aura probablement un consensus en ce qui concerne la conception de la nouvelle Série 5. Ainsi que la puissance de la transmission intégrale électrique avec divers accents typiques de M : 601 chevaux électriques franchissent la barre des 100 km/h malgré un véhicule pesant plus de deux tonnes...

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Premier choix : ressorts sport H&R pour Mercedes Classe C Hybride !

Le juste milieu de la gamme de modèles Mercedes-Benz est connu pour être extrêmement populaire, offre suffisamment d'espace et pourtant des prix raisonnablement adaptés aux familles. Mais malgré son aptitude à un usage quotidien, le plaisir ne doit jamais être laissé de côté. Pour éviter cela, le jeu de ressorts d'abaissement H&R, désormais disponible...

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Châssis avec profil : ressorts sport H&R pour la Dacia Jogger E-Tech 140 Hybrid !

Dacia Jogger – désormais aussi en hybride ! Attendu depuis longtemps, les fans de la marque – et ils sont nombreux – peuvent désormais cocher la case « propulsion partiellement électrique » lors de leur commande. A cet effet, Dacia reprend les composants d'entraînement de sa société sœur Renault, ...

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Plus de plaisir de conduire pour tout le monde : Hyundai IONIQ 6, 2WD avec ressorts sport H&R !

Les Coréens ont fait une déclaration visuelle avec la berline électrifiée de milieu de gamme. En plus de la version à transmission intégrale, Hyundai propose désormais également une version 2WD, pour laquelle H&R a immédiatement développé un jeu de ressorts de descente, tout comme pour la 4WD ! Le centre de gravité abaissé du véhicule (VA 30 / ...

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Un cœur pour les débutants : la Renault Clio V avec suspension coilover H&R !

Récemment mis à jour le 13 janvier 2024 à 06h43. Alors que les constructeurs allemands réduisent progressivement leur offre de petites voitures, leurs concurrents français ont une lecture du marché complètement différente. Avec l'actuelle Clio 5, Renault présente une voiture compacte fraîchement conçue qui, en plus de son apparence élégante...

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Le 2 – 4 U ! Ressorts et stabilisateurs sport H&R pour la BMW M2 Coupé !

Dès que H&R a présenté les ressorts filetés pour le tout nouveau dérivé M toxique de la série 2, l'entreprise de Lennestadt a maintenant lancé un jeu de ressorts d'abaissement qui abaisse le centre de gravité du véhicule d'environ 30 millimètres à l'avant et autour. 20 millimètres sur l'essieu arrière. Le …

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Prolongateur de plaisir de conduire : Tesla Model 3 avec suspension coilover H&R !

Le leader du marché de la gamme Tesla est le Model 3. Aujourd'hui, environ 2 millions de véhicules ont été vendus, ce qui garantit un choix relativement large, y compris en tant que véhicules d'occasion. La dynamique longitudinale distinctive de la voiture électrique américaine est presque légendaire, mais lorsqu'elle prend un virage rapidement...

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Le juste milieu : les ressorts sport H&R pour la Mercedes Classe C !

La Mercedes Classe C n'impressionne pas seulement visuellement. Outre les avantages incontestés en termes de qualité et de confort de conduite, un peu plus de dynamisme pourrait également être apprécié. Les ingénieurs H&R s'en occupent désormais avec un jeu de ressorts d'abaissement harmonieusement coordonné qui non seulement ...

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