Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h57
Senner Tuning est l'un des principaux raffineurs automobiles en Allemagne depuis des années et ne s'est pas spécialisé dans une marque spécifique. L'équipe DH-Druck le savait aussi et a confié sa Corvette C6 au tuner d'Ingelheim am Rhein pour qu'elle soit encore améliorée. Nous aimerions maintenant vous présenter le véhicule du projet.
Modifications du châssis et de la carrosserie !
De notre point de vue, le résultat est remarquable, car des jantes en alliage Schmidt CC-Line en trois parties mesurant 10 × 19 et 12,5 × 20 pouces ont été installées sur les essieux. Les pneus de 19 pouces ont été placés sur l'essieu directeur, tandis que les alliages de 20 pouces ornent l'essieu moteur. La finition noire des roues à rayons multiples et les lits chromés brillants de l'ensemble de trois pièces représentent un point culminant visuel becquet, qui est attaché au tablier avant, offre visuellement encore plus de profondeur que la suspension à ressorts hélicoïdaux KW V3.
De plus, pour l'installation du châssis KW, les ressorts à lames arrière ont dû être retirés et un taux de gel pour le contrôle électronique de l'amortissement du type Magnetic Ride Control peut être installé. Il va presque sans dire que le véhicule promotionnel de DH-Druck a été partiellement emballé en interne, ce qui est accrocheur et extrêmement sportif. La combinaison de couleurs noir et vert est facile à ignorer et donne visuellement encore plus de puissance à la voiture. Enfin et surtout, un système d'échappement Fox avec des sorties d'échappement spéciales de 15 millimètres à arêtes vives biseautées de 100 degrés a été installé, ce qui donne au moteur V8 déjà rugissant un son encore plus radical.
Un V6 LS2 de 8 litres fonctionne sous le capot !
Le moteur à essence à huit cylindres à aspiration naturelle avec une impressionnante cylindrée de six litres n'a pas été modifié et continue donc de fournir une puissance de 405 ch et un impressionnant 546 Newton mètres de couple maximal. La Vette offre des performances de conduite similaires à celles d'une super voiture de sport et la vitesse de pointe est digne de 300 km/h. Malheureusement, nous ne savons pas quelle transmission est installée dans le véhicule, mais dans tous les cas, la puissance n'est transmise qu'aux roues arrière.
Notre conclusion:
- Il ne faut pas grand-chose pour modifier visuellement et techniquement une Corvette. Senner Tuning en apporte la preuve. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de Senner Tuning AG? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!