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Deux véhicules d'époque fêtent leur 2022e anniversaire en 50 : il y a le W116 de Mercedes-Benz - la première Classe S du nom - et la BMW E12, qui a fondé la Série 5. En tant que représentants de la classe moyenne supérieure et supérieure, tous deux surprennent encore aujourd'hui par leur bonne tenue de route. Néanmoins, alors comme aujourd'hui, il y avait des gens qui n'étaient pas entièrement satisfaits de l'état standard de leur voiture, quel que soit le type, et ont donc opté pour une mise à niveau du châssis sous la forme de l'amortisseur haute performance BILSTEIN B6.
Amortisseurs BILSTEIN B6
L'un d'eux est le collectionneur de voitures anciennes Heinrich Hövelberndt, propriétaire d'un concessionnaire automobile établi de longue date à Gelsenkirchen. "Notre objectif est toujours d'atteindre la meilleure perfection possible, en particulier dans le domaine de la dynamique de conduite", explique Hövelberndt sur ses classiques. Une expérience d'il y a longtemps qu'il n'a pas oubliée a été formatrice : « J'avais une BMW 3.0 Si à l'époque. Il avait 200 ch et pouvait suivre une Porsche. Mais le châssis était du fromage ». En conséquence, il a installé le BILSTEIN B6 jaune dans sa voiture : "Je suis sorti du hall et je me suis dit : "Wow, incroyable !"" Le BILSTEIN B6 est toujours disponible aujourd'hui en tant que remplacement de série amélioré, avec de nombreux autres développements - pour les véhicules actuels ainsi que pour les jeunes et les vrais classiques. Il s'agit souvent d'une alternative astucieuse et, en raison de ses dimensions fonctionnelles identiques à celles de la série, sans enregistrement aux amortisseurs qui nécessitent un enregistrement, par exemple si aucune optique de réglage n'est souhaitée.
Mercedes Classe S W116 et BMW Série 5 E12 ont un demi-siècle
Cependant, le nom BILSTEIN B6 ne signifie pas un produit standard basé sur la devise "Taille unique". La désignation est bien plus qu'une philosophie qui résume un groupe d'amortisseurs hautes performances qui sont toujours nettement meilleurs que les amortisseurs de production respectifs - que ce soit dans une voiture de 1972 ou de 2022. A titre de comparaison : BILSTEIN résume tous les amortisseurs à pression de gaz absorbeurs avec B4, qui correspondent à 100% à l'original en termes de qualité et de fonction. Toujours dépasser cette exigence est la vocation du BILSTEIN B6, qui est également disponible sans immatriculation pour la Mercedes Classe S W116 et la BMW Série 5 E12.
Et comme l'amortisseur à pression de gaz était déjà en place lors de la construction des deux icônes, la mise à niveau n'a aucun effet sur la capacité de la plaque d'immatriculation H - mais elle a un effet positif sur les performances. Le BILSTEIN B6 met en jeu une force d'amortissement nettement plus importante avec un niveau de confort élevé et offre ainsi des réserves de puissance plus élevées, ce qui a un effet positif sur les changements de charge rapides. Entre autres, il réduit le roulis et offre plus de stabilité et de sécurité. Ceci s'applique en particulier aux véhicules lourdement chargés ou lors de l'attelage d'une remorque. Un avantage majeur dans l'environnement concurrentiel est que l'amortisseur n'est pas seulement adapté aux différents modèles de voitures sur la base de fiches techniques : un réglage individuel a toujours lieu lors d'essais de conduite complexes. Crédit photo: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Bien sûr, c'était loin de là!
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