mercredi 24 avril 2024
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Ce que les ateliers doivent savoir sur les châssis de camping-car !

Temps de lecture 3 Min.

Ce que les ateliers doivent savoir sur les châssis de camping-car !

Ce segment devient également de plus en plus intéressant pour les ateliers qui n'ont pas encore d'expérience avec les mobil-homes. Quiconque connaît déjà les transporteurs et dispose de l'équipement nécessaire peut généralement effectuer des travaux "non spécifiques" sans aucun problème. "Cela s'applique également au châssis, même s'il y a beaucoup de potentiel caché ici. Mise à jour du mot-clé. La BILSTEIN Academy a donc décidé de proposer pour la première fois à l'été 2022 une formation gratuite sur tous les aspects du châssis de camping-car », explique Rainer Popiol, responsable de l'organisme de formation. La formation, dispensée en direct en ligne par un formateur, est initialement proposée sur deux dates réservables en quelques clics. Le chiffre suivant montre le potentiel de ce marché en plein essor : Selon la Caravaning Industry Association (CIVD), il y a eu 2021 81.420 nouvelles immatriculations de camping-cars en XNUMX.

Formation virtuelle en ligne sur les amortisseurs de camping-car

Domaines d'application, attentes des clients, gamme de produits, structure et fonction, installation : 21 juin 2022 à 13h00 & 06 juillet 2022 à 15h00

En parallèle des nouvelles formations, BILSTEIN lance le B6 Camper, un amortisseur performant spécialement conçu pour les mobil-homes. Le produit innovant a été développé pour améliorer considérablement la maniabilité des mobil-homes. « Des châssis de transporteur inchangés sont presque toujours utilisés ici, qui sont conçus pour des conditions de chargement très fluctuantes. Les maisons mobiles, en revanche, ne sont jamais vraiment vides en raison des composants intégrés lourds, mais ont tendance à être juste en dessous du poids total autorisé. Un manque de confort de voyage, une mauvaise stabilité dans les virages ou des bruits de conduite gênants ne font pas toujours du plaisir de partir en vacances », explique Popiol, exposant le problème.

La façon dont les ateliers peuvent facilement résoudre ce problème au profit de leurs clients avec le BILSTEIN B6 Camper est également expliquée en détail dans le cadre de la formation virtuelle en ligne. "Notre B6 Camper sans inscription combine toute une gamme d'avantages : parmi ceux-ci, une sécurité accrue dans les vents latéraux et dans les virages ainsi qu'une expérience de conduite plus intense et confortable", explique Rainer Popiol. Cet amortisseur couvre initialement les camping-cars et véhicules semi-intégrés basés sur le Fiat Ducato (à partir de 2006) et les véhicules largement identiques de Citroën et Peugeot. Crédit photo: ThyssenKrupp Bilstein GmbH

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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