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Si vous entrez dans les halls sacrés de la société Autohaus H. Hövelberndt GmbH établie de longue date à Gelsenkirchen-Erle, vous pourrez, avec un peu de chance, voir des voitures de sport spectaculaires. Car ici, il n'y a pas que les voitures des clients qui sont réparées par une équipe de sept personnes. Les classiques de la propre collection de voitures du directeur général Heinrich Hövelberndt sont également restaurés ici : avec son fils, l'homme de plus de 70 ans traque des voitures classiques particulièrement passionnantes, qui sont restaurées avec beaucoup de passion. Et parce qu'il impose des exigences particulièrement élevées à ses véhicules, il s'appuie exclusivement sur les produits de la marque BILSTEIN en ce qui concerne le châssis. La collection comprend actuellement une BMW 635 CSi, une BMW M3 E30, une Porsche 911 Turbo (930) et une VW Polo G40. "Mon objectif est de réaliser un rêve à la fin de ma carrière professionnelle. Tous les véhicules de ma collection sont des voitures de ma jeunesse. Je veux toujours réunir deux véhicules d'un même constructeur qui documentent le caractère contemporain et sportif de la marque."
Objectif : meilleure maniabilité
Tous les véhicules sont entièrement restaurés. Hovelberndt : "Notre objectif est toujours de remettre les voitures dans l'état dans lequel elles se trouvaient au moment de la livraison. En particulier, cela signifie qu'ils roulent de la même façon – ou mieux qu'avant.Tout comme la BMW 635 CSi en bleu arctique. "Nous avons acheté la voiture dans un très bon état visuel. Techniquement, il n'était pas dans l'état que nous avions imaginé», explique Hövelberndt. En environ 400 heures de travail, l'équipe a bouleversé la technologie du coupé sportif.
Amortisseurs BILSTEIN B6 - un choix parfait pour les voitures classiques
Pour une tenue de route optimale, les mécaniciens ont installé les légendaires amortisseurs jaunes BILSTEIN B6. Ceux-ci ne sont pas seulement disponibles pour un grand nombre de modèles de véhicules actuels, mais aussi pour de nombreux jeunes et moins jeunes. Le catalogue classique complet est disponible ici. Ils sont traditionnellement synonymes de remplacement de série amélioré et de meilleures performances - et même sans enregistrement en raison des dimensions fonctionnelles inchangées.
Même la plaque d'immatriculation H n'est pas mise en danger par l'installation. "Nous avons retiré à la fois l'essieu avant complet et l'essieu arrière complet, refait le support d'essieu avant, les tubes de jambe de force et les triangles», rapporte Hövelberndt. Lors de l'installation des cartouches d'amortisseur, assurez-vous qu'aucun liquide, tel que de l'huile, n'est versé dans le tuyau vertical de l'amortisseur. "Sinon, il y a un risque que l'insert de cartouche pompe plein de liquide et que la fonction d'amortissement ne soit plus disponible», prévient Rainer Popiol, responsable de la BILSTEIN Academy et client privé de Heinrich Hövelberndt depuis des décennies.
"Atteindre la meilleure perfection possible"
"Notre objectif est toujours d'atteindre la meilleure perfection possible, en particulier dans le domaine de la dynamique de conduite", selon Hövelberndt : "Bien qu'elle ait environ 37 ans, notre 635 CSi est à la hauteur du slogan de BMW "Plaisir de conduire pur".Pour y parvenir, Heinrich Hövelberndt s'appuie exclusivement sur les produits BILSTEIN depuis les années 1970. Le fort penchant pour la marque découle d'une expérience qu'il n'a pas oubliée. "A cette époque j'avais une BMW 3.0 Si. Il avait 200 ch et pouvait suivre une Porsche. Mais le train d'atterrissage était du fromage», se remémore Hövelberndt.
"Nous avons donc installé le BILSTEIN B6 jaune dans la voiture. Je suis ensuite sorti de la salle et je me suis dit : "Wow, incroyable !" Tout d'un coup, le véhicule avait un comportement de conduite formidable. Il m'éclaire encore les yeux aujourd'hui !Depuis lors, BILSTEIN est le premier choix de l'atelier de Heinrich Hövelberndt. Et pas seulement avec ses propres voitures de collection, mais aussi avec les clients de la société de services : "Je n'attendrais rien d'autre de mes clients. Vous méritez la meilleure qualité. Crédit photo: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Bien sûr, c'était loin de là!
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