Pourquoi un châssis c'est plus que des amortisseurs et des ressorts !

de Deutsch

BILSTEIN suspension compacte partie 4 16

Dans le cadre de la série de vidéos "Châssis compact - propulsé par la BILSTEIN Academy", les garages reçoivent régulièrement de précieux conseils pratiques. Dans le dernier épisode, Rainer Popiol, responsable de la BILSTEIN Academy, et Mustafa Yavuz du support technique BILSTEIN examinent les composants du châssis qui sont souvent littéralement éclipsés par les amortisseurs et les ressorts - et pourtant ils sont extrêmement importants. Les automobilistes peuvent désormais regarder la vidéo suivante et également sécuriser les gants d'atelier BILSTEIN en quantité limitée (jusqu'à épuisement des stocks !). Tout ce que vous avez à faire est d'utiliser le formulaire en bas du site Web lié pour dire aux spécialistes des amortisseurs comment vous avez découvert "Châssis compact - propulsé par BILSTEIN Academy".

Châssis compact

Lorsque nous parlons du châssis d'une voiture, nous ne parlons généralement que des amortisseurs et des ressorts. Mais les composants du châssis tels que le roulement à dôme, le manchon de protection contre la poussière et le tampon de pression en font également partie. Et ce sont précisément ces composants qu'il faut toujours changer lors du remplacement de l'amortisseur.

Vérifiez également régulièrement les triangles, les bielles et les tirants

Afin d'assurer la sécurité et le confort de conduite, tous les composants du châssis doivent être contrôlés régulièrement. Par exemple lors de la vérification du châssis, mais au plus tard lorsque les amortisseurs doivent être remplacés. Un exemple important est le Domlager. "Le roulement de jambe de force est le lien entre le train roulant et le châssis du véhicule, ce qui permet également le mouvement de rotation avec une jambe de force MacPherson", explique Mustafa Yavuz. D'autres pièces rapportées telles que les bielles d'attelage et les stabilisateurs, les triangles, les rotules et les tirants doivent également être vérifiées, car elles garantissent la bonne géométrie de l'essieu.

BILSTEIN suspension compacte partie 4 09

Lors du remplacement de l'amortisseur, changez également le manchon anti-poussière et le tampon de pression

A chaque remplacement d'amortisseur, le manchon anti-poussière et le tampon de pression doivent également être remplacés. Et pour cause - après tout, ils remplissent des tâches importantes dans le "système de châssis", comme l'explique Mustafa Yavuz : "Le manchon anti-poussière a pour tâche de protéger l'amortisseur, la tige de piston et également l'ensemble de verrouillage contre les éclats de pierre. Le tampon de compression limite la course afin que les composants soient protégés et que le vélo puisse se déplacer librement.

Une fois qu'on a déterminé quelles pièces sont nécessaires, un premier coup d'œil au catalogue en ligne sur BILSTEIN.com est une bonne idée, comme le recommande Rainer Popiol : « Ici, je peux faire une première présélection et ensuite voir quelles informations y sont stockées : Existe-t-il un amortisseur de remplacement de série normal, existe-t-il peut-être l'amortisseur BILSTEIN B6 haute performance, que nous avons spécifiquement testé à nouveau lors d'essais routiers? Et aussi important : de quels accessoires ai-je besoin ? Tout est dans ce catalogue en ligne. » Les pièces peuvent ensuite être commandées auprès de revendeurs ou de grossistes. Incidemment, toutes les pièces de rechange standard de BILSTEIN correspondent toujours aux pièces d'origine.

Commandez et installez facilement les composants du châssis

Pour l'installation des composants de suspension, il est toujours important pour les professionnels de la suspension de BILSTEIN que tout se passe bien dans l'atelier. La marque se concentre sur les instructions d'installation. "Si nous constatons que les instructions d'installation du constructeur du véhicule entraînent des problèmes, nous créons nos propres instructions de montage et fournissons également des informations supplémentaires telles que des vidéos", rapporte Rainer Popiol. Et si tout le reste échoue, les professionnels de l'atelier peuvent toujours contacter le support technique BILSTEIN, même si le véhicule est déjà sur le pont élévateur et qu'une information est nécessaire rapidement.

Bien sûr, c'était loin de là!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

Tuning sur le véhicule : quelques conseils généraux !

BiTurbo Porsche Cayman S Kit Carrosserie Carbone Tuning 14 310x165

Affranchissement AEZ. La différence est dans les détails.

AEZ Porto Dark Cupra Magepic06 Presse 310x165

Comment court-circuiter une voiture !

Serrure de contact défectueuse Change Echange Réparer 1 310x165

Capturer des moments spectaculaires : Porsche étend l'application Track Precision

Application Porsche Track Precision 2022 2 310x165

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.