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Pour beaucoup, les voitures ne sont vraiment attrayantes que lorsqu'elles sont abaissées. Les combinaisons ressort-amortisseur utilisées sont rarement un véritable accroche-regard. Les nouveaux kits de coilover de la gamme EVO Performance de BILSTEIN, en revanche, vous donnent envie de régler le châssis correctement au premier coup d'œil. Grâce à leur design réussi, ils ont même remporté le prix Prix iF Design 2021. « M Le iF Design Award est un prix reconnu à l'échelle mondiale et intersectorielle qui est décerné chaque année pour la conception de produits exceptionnels depuis 1954. En 2021, il y a eu 9.509 3.693 soumissions de 52 XNUMX participants de XNUMX pays. La ligne BILSTEIN EVO a particulièrement impressionné le grand jury et a pu collecter beaucoup plus de points que de nombreux autres lauréats.
Note au-dessus de la moyenne
Alors qu'une moyenne de 269 compteurs était requise pour recevoir l'un des très convoités iF Design Awards, la ligne BILSTEIN EVO a reçu un impressionnant 302. La société Ennepetal a remporté deux catégories en particulier avec ses nouveaux coilovers : Dans la section « Fonction », BILSTEIN a reçu 71 points (moyenne 61 points), dans la "différenciation", qui tenait également compte du degré d'innovation du produit, le constructeur de châssis a obtenu 66 points (moyenne 57 points). La célèbre squareone GmbH de Düsseldorf, qui a déjà contribué à plusieurs conceptions primées, a joué un rôle clé dans la conception primée.
Tout sur le produit
La BILSTEIN EVO Performance Line, présentée pour la première fois fin 2019, est une nouvelle série de coilovers qui couvrent toutes les nouveautés dans ce domaine. Les ingénieurs et les concepteurs se sont concentrés sur des performances sans compromis, une durabilité maximale et un look extraordinaire. Deux fois avec du jaune et une fois chacun avec des éléments de couleur bleu ou rouge : la gamme de produits comprend désormais quatre modèles. Le modèle de base EVO S, la variante correspondante pour les véhicules avec réglage électronique des amortisseurs appelé EVO SE, l'EVO T1, qui peut être réglé en parallèle en détente et en compression, et le châssis de sport automobile BILSTEIN EVO R.
La fixation interne de la plaque à ressort légère en une seule pièce est commune à tous les chariots. Avec leur aide, non seulement un abaissement maximal jusqu'à 70 mm a pu être atteint, mais aussi une maniabilité encore meilleure. Les chariots de la gamme BILSTEIN EVO Performance sont extrêmement résistants à la corrosion grâce au revêtement zinc-nickel sur le filetage et ont donc une longue durée de vie. La protection de la peinture, qui dépasse même les exigences de durabilité OE, y contribue également. Et parce que les fans de tuning, les pilotes de piste et les pilotes de course ont des exigences différentes, les nouveaux coilovers de performance, comme leurs prédécesseurs, sont adaptés aux différentes conditions-cadres et exigences du test de conduite BILSTEIN. Cela se passe sur le Nürburgring Nordschleife, sur la piste d'essai de Papenburg et sur diverses qualités de revêtement de route dans le monde entier. Car la BILSTEIN EVO Performance Line est également disponible sur les cinq continents.
EVO S : La suspension de performance de rue BILSTEIN EVO S donne aux voitures une belle apparence et une assise sportive et complète sur la route. De plus, il assure plus de sécurité dans la zone limite, des vitesses de virage plus élevées et une traction stable.
EVO SE : Le véhicule a un châssis adaptatif départ usine et les fonctions doivent-elles être conservées ? Aucun problème. Le BILSTEIN EVO SE offre les mêmes performances que l'EVO S et est lié 1:1 à la commande électronique du véhicule.
EVO T1 : Le "T" dans le nom signifie "Track". Grâce au réglage double clic 10 fois via une molette rotative en aluminium, le châssis peut être ajusté ou réajusté à tout moment pendant son installation. Les niveaux de détente et de compression peuvent être ajustés en parallèle pour s'adapter à votre style de conduite personnel. Un comportement d'articulation nettement plus précis par rapport à la série et le contact plus direct avec la route sont des avantages de la reconnaissance dynamique des amortisseurs.
EVO R : Le châssis de performance de course BILSTEIN EVO R est parfait pour la piste de course ! Avec le réglage de 10 × 10 par clic, les niveaux de rebond et de compression peuvent être réglés séparément, résultant en une configuration d'amortisseur avec 100 options de réglage. Cela fonctionne via deux roues de réglage en aluminium et 10 clics perceptibles chacune une fois installé, sans avoir à soulever le véhicule.
Bien sûr, c'était loin de là!
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