Solutions de charnières dans l'industrie automobile : un aperçu !

Charnière porte cabine E1665048721839

Les charnières sont utilisées pour déplacer les portes dans divers systèmes, de la maison aux portes de voiture. Ils permettent d'ouvrir et de fermer tous les types de portes battantes.En général, les charnières sont soit soudées, soit fixées au cadre du système respectif avec un système d'écrou et de boulon. Cette connexion est permanente et ne peut ensuite être séparée à nouveau qu'avec beaucoup d'efforts.

Les charnières de porte de voiture sont des composants essentiels du système de support de porte qui relie la porte à la carrosserie du véhicule. Sa tâche est, d'une part, de maintenir la porte dans sa position exacte malgré toutes les contraintes quotidiennes, afin de permettre une entrée et une sortie sans problème sur le long terme. En revanche, ils doivent les maintenir dans les limites en cas de choc latéral ou de capotage. En d'autres termes, être capable de résister à de fortes forces.

Solutions de charnières dans l'industrie automobile

Au cours de la phase de recherche et de développement d'une charnière de porte automobile, un certain nombre de processus de test et d'approbation ont lieu pour garantir sa fiabilité. Selon les exigences du fabricant (OEM), différents types de tests fonctionnels peuvent être effectués.

Elektro Coupe XXL portes battantes DeLorean Alpha5 2022 11

Par exemple, dans l'un d'entre eux, lorsque la porte de la voiture est ouverte au maximum, une certaine force est exercée sur la charnière de porte nouvellement développée. S'il peut résister à cela, la conception est considérée comme prête pour la production en série. Si le résultat est le contraire, une optimisation supplémentaire doit être effectuée. Un système de charnières de porte de voiture se compose de deux charnières pour chaque porte, une supérieure et une inférieure. Les modèles conventionnels se composent de quatre parties :

  1. Une partie fixe sur la caisse du véhicule,
  2. une pièce mobile sur la porte,
  3. un boulon pour connecter les composants fixes et mobiles
  4. et un bouchon en plastique pour réduire le bruit lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte.

Traditionnellement, ces composants sont fabriqués en acier doux selon le procédé de forgeage. Plus récemment, cependant, les concepts de conception légère se sont imposés dans l'industrie automobile, notamment en ce qui concerne la durabilité économique et écologique.

L'utilisation de matériaux plus légers devrait réduire la consommation de carburant et, par conséquent, l'impact environnemental. Parmi ces matériaux, se distinguent les alliages d'aluminium, qui présentent d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance spécifique élevée.

Différents types de charnières dans la construction automobile

Sur la base de ce système de base, il existe différentes solutions de charnières dans l'industrie automobile, que nous aimerions vous présenter plus en détail ci-dessous.

Charnières pour montage caché

En règle générale, les charnières des portes de voiture sont dissimulées. Une charnière dissimulée est une charnière qui se trouve au ras de la porte, masquant ainsi son emplacement. Le but de la charnière dissimulée (ou invisible) est de fournir une apparence esthétique et cohérente.

Charnières à ressort

Une charnière à ressort (également appelée charnière à fermeture automatique ou charnière de ferme-porte) est une charnière équipée d'un ressort qui ferme automatiquement la porte à partir d'une position ouverte. Il existe des modèles à simple ressort et à double ressort.

Charnières à ressort E1665048924751

La force de fermeture du mécanisme à ressort peut être ajustée, ce qui rend la fermeture de la porte plus lente ou plus rapide. La tension nécessaire dépend du poids de la porte et de la vitesse de fermeture souhaitée. Sur les portes de voiture, une charnière à ressort se verrouille généralement dans la position d'ouverture la plus large et doit être libérée manuellement avant la fermeture.

charnières de couple

charnières de couple (également appelées charnières à friction) offrent une résistance au mouvement de rotation de la charnière elle-même, ce qui les rend aptes à maintenir un couvercle, une porte, un cadre ou un dispositif d'affichage à un certain angle pendant une période prolongée. Les charnières à friction peuvent maintenir leur position même lorsqu'une force leur est appliquée. Elles sont donc également appelées charnières à arrêt libre. La résistance responsable de cette propriété résulte des forces de frottement qui s'accumulent à l'intérieur de la charnière. Différents mécanismes sont utilisés pour générer des frottements, c'est pourquoi il existe différents types de charnières à couple. Les plus importants sont les types à disque, à rouleau, à point d'interrogation et conique. De plus, chez Reell, nous avons développé notre propre solution brevetée comme cinquième option.

Charnière à butée libre Charnière à couple 1 E1665049088536

Ce type de charnière a été accepté dans l'industrie automobile ainsi que dans une variété d'applications commerciales et industrielles en raison de son haut niveau de praticité et de durabilité en même temps. Selon le type, le format et les composants utilisés, il existe de grandes différences de capacité de charge entre les différents modèles de charnières à couple. De plus, la plupart d'entre eux présentent une certaine variabilité. En d'autres termes, ils s'arrêtent dans une certaine plage et non à un certain point. C'est pourquoi vous trouverez presque toujours un symbole ± à côté des informations pertinentes du fabricant.

Cependant, ce n'est pas unique à chaque fabricant, mais plutôt un effet secondaire inévitable du processus de fabrication de la charnière de couple. Pour cette raison, il est important de calculer avec précision chaque domaine d'application pour s'assurer que la charnière fonctionnera correctement malgré ces variations.

À cette fin, il est important de choisir un modèle qui est au-dessus mais proche de la limite inférieure. S'il est en dessous, il n'y a aucune garantie que la charnière maintiendra la porte ou la trappe dans la position prévue. S'il est trop au-dessus de la limite inférieure, la partie mobile deviendra très rigide et difficile à déplacer. Selon la conception et le principe de fonctionnement, il existe différents types de charnières à couple.

Charnières à couple unilatéral

Les charnières à couple unidirectionnel ont un frottement qui ne fonctionne que dans une direction. Cette caractéristique facilite l'ouverture et le levage tout en conservant la fonction d'arrêt libre. Une solution simple pour des applications pas trop exigeantes.

Charnières à couple réglable

Les charnières à couple réglable permettent d'ajuster le couple appliqué à la charnière. Cela peut être très utile lors du réglage fin des charnières de couple pour rendre le fonctionnement aussi confortable que possible. Le point faible de ce type de charnière est cependant qu'elle perd assez rapidement de sa résistance en raison de la fatigue du matériau, ce qui la rend inadaptée aux zones à fortes contraintes.

Charnières verrouillables (charnière à couple verrouillable)

Les charnières de verrouillage peuvent être verrouillées dans diverses positions prédéterminées et garantissent ainsi que les portes ou les volets restent bien ouverts. Selon le modèle, la charnière avec serrure a un nombre différent d'encoches prédéfinies. Le couple nécessaire pour surmonter le point de verrouillage de la charnière et ainsi libérer à nouveau le verrou dépend également du modèle respectif. L'inconvénient des charnières à friction verrouillables est bien sûr qu'elles ne peuvent être verrouillées qu'aux angles spécifiés.

charnière à détente

Charnières avec fonction de maintien en continu

Une telle charnière est constituée d'une pièce d'appui qui porte un axe d'appui non rotatif. Ainsi qu'une partie charnière articulée sur l'axe d'appui dont le mouvement de pivotement est commandé par une patte intégrée dans le palier pivot de la partie charnière. Celui-ci sert de palier à roulement entre l'axe de palier et la partie charnière. Le roulement à rouleaux, à son tour, a généralement une précharge réglable. Cette force de maintien prédéterminée permet de le fixer dans n'importe quelle position de pivotement. Cela rend ce type de charnière supérieur aux variantes mentionnées précédemment.

C'est pourquoi chez Reell, nous n'utilisons que des charnières à couple avec une fonction de maintien infiniment variable. La technologie de clip brevetée ReellTorq® assure non seulement une manipulation douce et précise, mais est également pratiquement sans usure. Nos charnières à friction de haute précision sont disponibles dans de nombreuses tailles et conceptions avec une capacité de charge maximale de 11,30 Nm. Si vous avez des questions sur nos solutions de charnières innovantes pour l'industrie automobile, veuillez nous contacter dès aujourd'hui. Nous attendons votre message avec impatience.

Technologie de clip ReellTorq®

Bien sûr, c'était loin de là!

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