Récemment mis à jour le 23 septembre 2023 à 05h49
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Les sauts de développement des voitures électriques encore observables à l'heure actuelle, principalement les progrès des performances des batteries de traction au profit d'autonomies plus longues, de temps de charge plus courts et d'une densité de puissance plus élevée, font de l'achat d'une voiture électrique un risque d'investissement. Pour le propriétaire d'une voiture électrique, cela peut entraîner une dépréciation accrue de son véhicule après seulement quelques années. Le prix de vente relativement élevé d'une voiture électrique nécessite un investissement important en fonds propres ou en financement avec des mensualités d'intérêts et de remboursement. Dans le cas d'un financement pluriannuel, le prix d'achat restant défini doit être payé à la banque de financement. Ceci s'applique également aux cas où la valeur résiduelle convenue devrait dépasser le prix de revente théoriquement réalisable du véhicule.
Ce qui parle pour le leasing privé de voitures électriques
La prime environnementale remboursée par le gouvernement fédéral, y compris la prime à l'innovation pour l'achat d'une voiture électrique, est versée au même montant pour les véhicules électriques loués si la durée de location est supérieure à 23 mois. Le bonus ne peut que après l'admission du véhicule et est réduit pour les véhicules dont le prix de catalogue net est inférieur à 40.000 01.01.2023 euros du 6.000/4.500/01.01.2024 de 4.500 3.000 euros à 01.01.2023 XNUMX euros et à partir du XNUMX/XNUMX/XNUMX de XNUMX XNUMX euros à XNUMX XNUMX euros. Les véhicules hybrides ne seront plus financés à partir du XNUMXer janvier XNUMX. Cependant, les voitures électriques seront toujours exonérées de la taxe sur les véhicules, au moins pour les prochaines années, et la plupart des assureurs accorderont une prime aux véhicules électriques.
Les risques énumérés ci-dessus, qui surviennent lors de l'achat d'une voiture électrique à batterie ou d'un véhicule à pile à combustible, peuvent être évités grâce au leasing privé. De plus, il n'y a pas besoin d'un montant relativement important de fonds propres. Le véhicule est simplement restitué au loueur à la fin de la période de location sans aucune autre obligation. Alternativement, il est possible d'acheter le véhicule à la valeur résiduelle convenue. Certains contrats de leasing offrent également la possibilité de prolonger la durée du leasing d'une certaine durée, par exemple 12 mois.
Comment distinguer les offres de leasing attractives des offres peu attractives
A première vue, il peut sembler un peu déroutant de comparer l'attractivité des offres de leasing car les véhicules peuvent différer sensiblement dans leur prix de vente. Depuis l'introduction du facteur dit de leasing, les comparaisons directes entre des véhicules très différents sont devenues assez faciles. C'est un nombre sans dimension qui s'affiche directement dans les différentes offres de leasing privé. Si ce n'est pas le cas, il peut s'agir d'une offre douteuse. Le facteur de location peut être calculé avec et sans paiement spécial comme suit :
Le leasing privé est proposé avec et sans paiement spécial. Pour les voitures électriques, un paiement spécial du montant de la subvention de l'État est courant, car le locataire - après l'immatriculation du véhicule - se voit transférer le montant sur son compte sur demande. Un paiement spécial réduit le taux de location mensuel.
Calcul du facteur de leasing sans paiement spécial : Vous divisez le tarif mensuel par le prix catalogue brut et multipliez le résultat par un facteur de 100. Le résultat est le facteur de leasing. Dans le cas d'un leasing privé avec un paiement spécial, vous divisez d'abord le paiement spécial par la durée du leasing en mois et ajoutez ce montant au taux de leasing mensuel. Le reste du calcul est comme ci-dessus. Vous divisez le taux de leasing fictif nouvellement calculé par le prix catalogue brut et multipliez le résultat par un facteur de 100.
Exemples sans paiement spécial
voiture électrique 1 | Tarif mensuel 220 euros | prix catalogue brut 44.000 XNUMX euros, | facteur de location résultant 0,50 |
voiture électrique 2 | Tarif mensuel 320 euros | prix catalogue brut 43.000 38.000 euros, prix catalogue brut XNUMX XNUMX euros, | facteur de location résultant 0,74 |
voiture électrique 3 | Tarif mensuel 390 euros | facteur de location résultant 1,03 |
Exemples avec un versement spécial de 4.800 36 euros chacun, une période de location de 48.000 mois et un prix catalogue brut de XNUMX XNUMX euros :
voiture électrique 1 | Tarif mensuel 110 euros, tarif notionnel 110 euros + 133 euros = 243 euros | Facteur de location 0,51 | |
voiture électrique 2 | Tarif mensuel 230 euros, tarif notionnel 230 euros + 133 euros = 363 euros | Facteur de location 0,75 | |
voiture électrique 3 | Tarif mensuel 350 euros, tarif notionnel 350 euros + 133 euros = 483 euros | Facteur de location 1,03 |
Les offres avec un faible facteur de location doivent être considérées comme moins chères que les offres avec un facteur plus élevé. Concrètement, les offres avec un facteur leasing sont :
- de 0,5 ou moins car extrêmement bon marché
- et ceux avec un facteur de location de 0,75 peuvent toujours être classés comme très bon marché
- Dans le cas d'offres avec un facteur de leasing largement supérieur à 1,0, il peut être intéressant de rechercher une alternative.
Outre le facteur de location, le montant absolu du taux de location joue également un rôle. Par exemple, les constructeurs automobiles allemands de la classe premium proposent un leasing privé à un facteur de leasing favorable, ce qui entraîne néanmoins des taux de leasing mensuels élevés en raison des prix de vente élevés.
Voitures électriques avec des facteurs de leasing favorables
Les véhicules entièrement électriques de Toyota (bZ4X), Hyundai (IONIQ 5) et Kia (plusieurs modèles) sont proposés à des facteurs de location inférieurs à 0,7. Les tarifs de leasing absolus les moins chers par mois à 145 euros à 160 euros peuvent être obtenus avec Dacia (Dacia Spring), Fiat (Fiat 500e) Renault (Renault ZOE), entre autres. La prime fédérale pour l'environnement et l'innovation est généralement exigée en tant que paiement spécial et doit être payée à l'avance par le locataire.
Voitures électriques avec les délais de livraison les plus courts
Les difficultés dues aux chaînes d'approvisionnement mondialisées entraînent des délais de livraison plus longs pour certains constructeurs automobiles, de sorte que le délai de livraison est devenu un critère de décision important pour certaines parties intéressées. Les délais de livraison de plus de 12 à 18 mois ne sont pas rares. Renault promet des délais de livraison plus courts à moins de 6 mois pour sa Mégane E-Tech et pour la Spring 3 % électrique de la filiale roumaine Spring. Pour certains modèles premium comme Mercedes-Benz EQS et DS 4 Crossback E-Tense de Citroën et plusieurs modèles Tesla, les constructeurs tentent de marquer des points avec un délai de livraison inférieur à XNUMX mois.
Des offres sont-elles disponibles immédiatement ?
Vous pouvez surmonter le dilemme des longs délais de livraison si vous louez une voiture électrique qui se trouve déjà dans la cour du fournisseur ou du concessionnaire automobile, c'est-à-dire qui est déjà configurée (véhicule neuf). Cela vaut la peine de filtrer les offres pertinentes sur notre plateforme.
Conditions particulières de location de voitures électriques pour les personnes gravement handicapées
Comme lors de l'achat d'une voiture neuve, les personnes gravement handicapées bénéficient également de conditions spéciales lors de la location d'une voiture électrique. Selon le constructeur automobile, la remise est de 10 à 30 %. Les conditions particulières ne sont accordées qu'en cas de location d'un véhicule neuf. Les véhicules avec immatriculation d'une journée sont exclus de la remise spéciale. Il vaut la peine de faire des recherches auprès des fabricants en question avant de conclure le bail.
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