Samedi 8er mai 2021
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Protection XADO contre l'usure du moteur Maximum Twin Turbo lors du test

Temps de lecture env. 5 Minutes

Test du conditionneur métallique XADO Maximum Twin Turbo XADO Protection contre l'usure du moteur Maximum Twin Turbo

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Avez-vous déjà entendu parler du conditionneur en métal? XADO Maximum Twin Turbo entendu? Il s'agit d'un additif d'huile intelligent censé permettre la restauration des surfaces du moteur au moyen d'une couche métal-céramique. Dans les 1.500 2.000 à 3.0 6 kilomètres parcourus, une couche protectrice se forme automatiquement autour des surfaces affectées par l'usure. Cela se traduit par une meilleure compression du moteur, le moteur est activement protégé contre les surcharges et la surchauffe, et les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur et les paramètres tribologiques des pièces du moteur sont également améliorés. De plus, XADO offre la perspective de réduire la consommation de carburant et d'huile. Quasi un réglage liquide pour la voiture. Et c'est exactement ce que nous avons maintenant avec notre VW Phaeton XNUMX TDI VXNUMX quelque peu obsolète (VW EA896 evo CEXA) a essayé. Le véhicule a parcouru environ 270.000 240 kilomètres et devrait donc être le candidat idéal pour ce produit. Alors que le moteur de XNUMX ch de l'usine n'a jusqu'à présent pas brillé avec aucune consommation d'huile, le manque de douceur, en particulier à l'arrêt, est un point de critique majeur. Nous espérions donc que le conditionneur de métal Twin Turbo apporterait au moins une petite amélioration

Protection contre l'usure du moteur XADO Maximum Twin Turbo

Conditionneur en métal Expérience XADO Maximum Twin Turbo Protection contre l'usure du moteur XADO Maximum Twin Turbo testée

Dans la suite du texte, notre vidéo vous montre notre expérience après environ 1.100 kilomètres parcourus et en même temps la simple application du produit. À l'heure actuelle, il nous manque encore près de 900 kilomètres pour atteindre le temps effectif recommandé par XADO, mais une fluidité sensiblement améliorée, une réponse sensiblement améliorée et une meilleure traction sont déjà évidentes. par la mise au point effectuée notre Phaeton est déjà un peu plus confiant, mais l'impression s'est encore améliorée. Dans la plage de vitesse inférieure et moyenne en particulier, la puissance supplémentaire est encore plus présente, ce que nous faisons pas peut justifier par des chiffres concrets. C'est plus un sentiment qui devient perceptible lorsque vous déplacez un véhicule tous les jours et est en fait certain de le connaître à l'envers avec toutes ses particularités. Et comme déjà mentionné, la culture de fonctionnement complète du moteur s'est déjà améliorée. Et nous pouvons le prouver! Dans le passé, secouer et secouer le V6 était à l'ordre du jour, surtout après un démarrage à froid. Si vous passez ensuite immédiatement au rapport D et générez ainsi de la charge, de vrais ratés deviennent visibles, qui disparaissent toujours après environ 10 à 15 secondes.

avec environ 110 € pas une affaire

Conditionneur de métal Expérience XADO Maximum Twin Turbo 2 e1549887085216 XADO Protection contre l'usure du moteur Maximum Twin Turbo testée

Après avoir parcouru actuellement environ 1.100 15 kilomètres, ce phénomène a complètement disparu malgré les températures extérieures glaciales actuelles de -XNUMX degrés et plus. Et c'est exactement ce que montre notre petite vidéo. Nous avons démontré les vibrations assez banalement avec deux verres à eau et la plus grande différence est à voir lorsque le moteur est froid. Avant de faire ça Additif d'huile double turbo utilisé, le moteur fonctionnait si inégalement que notre verre avec de l'eau sur le moteur sautait parfois même d'avant en arrière. Cet effet a complètement disparu après un peu plus de la moitié du temps effectif de l'additif d'huile. Et bien sûr, c'est spécial IM Sensation du véhicule. Bien que le V6 TDI ne sera jamais un miracle de la culture de course, l'effet en termes de bon fonctionnement uniquement en ajoutant le conditionneur de métal Xado est tout à fait remarquable.

nous continuerons à signaler

Vidange d'huile VW Phaeton Tutorial 22 Protection contre l'usure du moteur XADO Maximum Twin Turbo dans le test

Jusqu'à présent, nous avons été plutôt réticents à ajouter des additifs pour le carburant, le moteur ou la boîte de vitesses et nous avons eu nos préjugés à cet égard. Dans notre cas, et notamment en ce qui concerne le bon fonctionnement du moteur, nous pouvons dissiper complètement ces préjugés. Nous sommes ravis de voir si nous remarquerons quelque chose sur la consommation de carburant. Nous avons documenté la consommation de carburant de notre Phaeton sur une bonne vingtaine de kilomètres dans un journal de bord, mais les conditions météorologiques difficiles ne permettent pas actuellement une évaluation juste. Dès que le printemps arrivera et qu'il n'y aura plus de routes de montagne enneigées à traiter, nous le surveillerons. De plus, il y a un changement d'huile sur environ 20.000 1.000 kilomètres. Dans ce cas, nous vous fournirons une mise à niveau vers notre dernière expérience.

VW Phaeton 20 Plaque de chenille HR ICN 30mm 2 XADO Protection contre l'usure du moteur Maximum Twin Turbo lors du test

ATTENTION: Nous aimerions vous montrer la manière correcte de remplir le conditionneur de métal XADO Maximum Twin Turbo, mais rappelons d'urgence que nous n'assumons aucune responsabilité quant à l'exactitude. Nous déclinons toute responsabilité quant à l'actualité et l'exactitude, ni à l'exhaustivité ou à la qualité des informations fournies. Les réclamations en responsabilité contre nous pour des dommages matériels ou immatériels qui pourraient survenir en raison de l'utilisation des informations contenues dans ce rapport sont généralement exclues dans le cadre légalement autorisé.

les propriétés les plus importantes (Info: Xado.de):

  • restaure les surfaces des pièces du moteur
  • compense l'usure
  • restaurer la compression du moteur
  • protection active contre la surcharge et la surchauffe, nous avons formé
  • Les propriétés de lubrification de l'huile moteur sont améliorées
  • les paramètres tribologiques des pièces du moteur sont améliorés
  • La consommation de carburant et d'huile est réduite
  • Les performances du moteur et la dynamique de conduite sont améliorées

Conditionneur métallique XADO Maximum Twin Turbo Experience 3 XADO Protection contre l'usure du moteur Maximum Twin Turbo testée

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