lundi 22er avril 2024
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Augmentation des performances du mobil-home : chip tuning !

Temps de lecture 4 Min.

Augmentation des performances du mobil-home : chip tuning !

Les fourgonnettes avec habitation et, bien sûr, les mobil-homes purs connaissent une popularité croissante. Le rêve de flexibilité et de liberté en vacances peut devenir réalité avec un mobil-home. Cependant, lorsqu'il s'agit de gravir des routes montagneuses ou de dépasser un camion sur l'autoroute, le réveil arrive souvent. En règle générale, les camping-cars habituels équipés de moteurs diesel ne disposent pas du nécessaire Couple. Mais avec un Reprogrammation depuis le mobil-home, cela peut être modifié. Ensuite, les cartes stockées dans l'unité de contrôle du moteur sont optimisées par programmation, ce qui entraîne une augmentation de l'élasticité et au mieux un économie de carburant. Le syntoniseur peut généralement répondre individuellement aux besoins et aux souhaits du conducteur du véhicule. Un bon tuner peut améliorer les performances du camping-car d'env. augmenter 30%, ainsi que le couple jusqu'à 30% être augmenté.

Tuning aussi au camping

Augmentation des performances du mobil-home : chip tuning !

Fondamentalement, le moteur de la maison mobile n'est pas différent de celui de tout autre véhicule. Une VW T.6, par exemple, avec une extension arrière, a le même moteur sous le capot qu'une VW Passat (par exemple le 2.0 TDI VW EA189). Donc presque toutes les mesures de réglage proviennent de la voiture aussi dans le mobil-home exploitable. Qu'il s'agisse d'un plus grand turbocompresseur, Un Sports système d'échappement ou un Airbox sous le capot du camping-car sont vraiment utiles/nécessaires, chacun doit décider par lui-même. Un bon suffit généralement Reprogrammation la fin. Après tout, il ne s'agit pas du dernier dixième d'une accélération, mais surtout d'un "conduite plus confiante' ou tout simplement sur le possible 'carburant Enregistrer"quand vous pensez à augmenter les performances de votre camping-car. Bon à savoir: Il existe même des tuners qui effectuent directement l'augmentation de puissance pendant les vacances au camping. Si le véhicule de réglage arrive sur place, il suffit généralement d'une place de parking et d'une prise de courant.

Le processus de réglage des puces sur le véhicule

  • En règle générale, le réglage a lieu à une date préalablement convenue. Après l'arrivée, il y a un essai routier approfondi, au cours duquel vous pouvez vous convaincre que tout va bien avec le mobil-home. Si vous vous trouvez sur le site du tuner, la puissance de sortie du mobil-home est alors contrôlée par une mesure de puissance. Ensuite, les souhaits pour le réglage sont discutés en détail. La programmation peut ensuite être adaptée individuellement aux besoins exprimés. Selon le type de mobil-home ou de moteur, on prend augmentation simple des performances côté logiciel environ 3 à 4 heures. Enfin, le résultat est comparé à l'aide d'une nouvelle mesure de performance et d'un essai routier effectué (es.

Lorsque la mesure est à nouveau effectuée, le tuner vérifie le résultat de l'augmentation des performances du mobil-home et, si vous le souhaitez, il existe également un diagramme de performances pour les documents. Renseignements: Comme pour tous les autres véhicules, l'augmentation des performances du mobil-home doit également être incluse dans les documents du véhicule être inscrit. Une évaluation spéciale est requise à cet effet. Celui-ci peut être délivré par un expert TÜV ou DEKRA, par exemple. Avec l'avis d'expert, vous pouvez ensuite faire inscrire le réglage des puces dans le document d'immatriculation du véhicule au TÜV. Et ensuite, vous devez signaler le réglage de la puce à la compagnie d'assurance automobile, car l'augmentation des performances du moteur peut modifier la couverture d'assurance.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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