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L'engouement continu pour le camping et le caravaning a également entraîné une recrudescence des tentes sur le toit. L'attrait des tentes de toit réside dans le fait que vous avez toujours avec vous un couchage qui peut être monté rapidement et qui vous protège des sols humides et des animaux divers. Cependant, les tentes sur le toit ne sont pas exactement bon marché et présentent certains inconvénients. Les tentes de toit varient en taille, forme et construction, chacune avec ses propres forces et faiblesses.
Quelles sont les variantes?
Les tentes de toit à coque rigide qui, une fois dépliées, ne dépassent pas de la zone de circulation occupée par le véhicule, permettent un montage rapide à l'aide d'une manivelle ou de ressorts à gaz à pratiquement n'importe quel endroit (de stationnement). Sur d'autres modèles, le toit est placé parallèlement au sol. Avec les tentes à toit pliant ou pliant, qui sont généralement plus légères, la surface de base peut s'étendre jusqu'à deux fois la surface du toit de la voiture ou même plus selon le modèle après le déploiement. Cela signifie plus d'espace dans la tente, mais limite le choix de l'emplacement. Les tentes hybrides combinent des concepts de tentes à coque rigide et à toit pliant. Les tentes gonflables remplacent les poteaux en aluminium par des tubes à air et offrent l'avantage d'être plus légères.
Frais
Quel que soit le type de tente de toit que vous choisissez, les coûts sont nettement plus élevés que pour une tente de sol conventionnelle. Les prix des nouvelles tentes de toit sont généralement supérieurs à 1.000 200 €. Si vous avez des attentes plus élevées en matière d'emballage de tente, d'échelle et de transport, vous devez creuser plus profondément dans votre poche et vous attendre à des coûts dans la fourchette moyenne à élevée à quatre chiffres. Si aucune galerie de toit adaptée n'est disponible, vous devez prendre en compte XNUMX € supplémentaires. Lors de l'achat d'une galerie, il est également important de noter que les dos vissés de la tente doivent être compatibles avec le diamètre des entretoises de la galerie de toit. Toutes les combinaisons ne sont pas compatibles entre elles.
charge et surcharge du toit
Si vous avez l'intention de transporter des bagages plus volumineux sur le toit d'une voiture, vous devez faire très attention à la charge sur le toit. Dans de nombreux cas, il s'agit d'un maximum de 75 ou 100 kilogrammes. Le poids du système de transport et de la tente de toit ne doit pas dépasser la valeur spécifiée par le constructeur du véhicule. Cependant, la valeur maximale indiquée dans le manuel du propriétaire se réfère à la charge dynamique sur le toit, c'est-à-dire pour le véhicule en mouvement. La raison en est que l'augmentation du centre de gravité modifie la dynamique de conduite. Lors d'un freinage ou d'un virage, les forces agissant sur la galerie de toit peuvent augmenter de manière significative, ce qui a un impact important sur la maniabilité.
Pendant le trajet, une attention particulière doit être portée au respect des limites de poids. En revanche, à l'arrêt, la charge sur le toit de la voiture est beaucoup plus souple. Cependant, seuls quelques constructeurs indiquent précisément ce que leurs véhicules – en particulier ceux qui sont adaptés aux expéditions – peuvent supporter. Les fabricants de tentes de toit partent du principe que la charge statique peut être nettement supérieure à la charge dynamique. Il n'y a donc aucun risque que le véhicule s'effondre sous le poids des occupants endormis. Néanmoins, il ne faut pas en faire trop avec la charge. Il est donc inapproprié d'emballer 500 kilogrammes sur le toit d'une VW Polo.
| règle | Détails |
|---|---|
| largeur du véhicule | Le véhicule et la charge ne doivent pas avoir une largeur supérieure à 2,55 mètres. |
| hauteur du véhicule | Le véhicule et la charge ensemble ne doivent pas dépasser 4 mètres de haut. |
| Porte-à-faux arrière sans marquage | Un porte-à-faux jusqu'à un mètre à l'arrière est autorisé sans qu'il soit nécessaire de marquer. |
| Marquage en cas de porte-à-faux supplémentaire | Si la charge dépasse de plus d'un mètre, elle doit être signalée par un drapeau rouge vif étalé de 30 x 30 cm ou un cylindre rouge vif de 30 cm de hauteur et 35 cm de diamètre. |
| Eclairage par mauvaise visibilité et obscurité | Par mauvaise visibilité et dans l'obscurité, un feu rouge et un réflecteur rouge sont nécessaires. Les deux ne doivent pas être à plus de 1,50 mètre au-dessus de la route. |
| Limitation du porte-à-faux en fonction de la longueur du parcours | Une projection de trois mètres est autorisée à une distance maximale de 100 kilomètres. Pour les distances supérieures à 100 kilomètres, un porte-à-faux de seulement 1,50 mètre est autorisé. |
Consommation plus élevée, vitesse réduite
Quel que soit le modèle, il est clair que même une tente pliée sur le toit de la voiture augmente la résistance à l'air et donc la consommation de carburant. Avec les voitures électriques, une tente de toit conduit à une autonomie plus courte. Ceci doit être pris en compte lors de la planification de votre voyage. Et après le voyage, il est conseillé de démonter à nouveau la tente pour économiser de l'électricité ou du carburant. Si vous souhaitez l'utiliser plusieurs week-ends, vous pouvez éviter de l'installer et de le démonter. Mais alors les trajets quotidiens doivent être plus lents que d'habitude : les fabricants de tentes recommandent généralement une vitesse maximale de 120 km/h.
Où puis-je rester dans la tente de toit ?
Les terrains de camping et les emplacements privés offrent une option de nuit sans tracas pour les tentes sur le toit. Ce type de tente est en fait idéal pour le camping sauvage et les nuitées spontanées n'importe où, mais en Allemagne et dans de nombreux pays d'Europe occidentale et centrale, vous vous déplacez souvent dans une zone grise légale. En Allemagne, il est spécifiquement autorisé de se reposer ou de passer la nuit sur la voie publique pendant une courte période, mais uniquement si cela sert à restaurer votre capacité à conduire. Cependant, si vous passez plusieurs jours dans une aire de repos ou un parking avec vue sur le lac et table et chaises comme dans un camping, vous aurez probablement vite des problèmes.
Conclusion :
- Avec une tente de toit, vous êtes flexible et indépendant, mais vous devez être conscient que cette liberté s'accompagne de limitations et de responsabilités supplémentaires. Le montage et le chargement corrects de la tente, la prise en compte de la charge du toit et le respect des limites de vitesse et des réglementations légales sont essentiels. Malgré tout, l'aventure avec une tente de toit peut être une expérience unique et inoubliable.
Bien sûr, c'était loin de là!
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