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Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h40
Audi est encore en phase de test, mais nous avons déjà mis au point un modèle prêt à conduire du nouveau RS7 Sportback. Au moins virtuellement ... A titre d'exemple, l'A7 Sportback C8 (désignation de type interne 4K), tel qu'il est vendu depuis le début de l'année. Bien sûr, un véhicule avec groupe S-Line d'usine et phares à LED Laserlight. Et c'est là que le travail a commencé. Nous avons reçu de l'aide, ainsi que le Audi TS6, du graphiste Rotislav Prokop (Artstation). Nous avons doté le pare-chocs S-Line d'un grand spoiler avant et de prises d'air modifiées. Pour ce faire, nous avons immédiatement retiré les feux antibrouillard. Et puisque notre RS7 est une conversion à corps large, comme celles que nous obtenons des tuners Avant-Design À l’avenir, le pare-chocs devait être considérablement élargi à droite et à gauche.
Audi RS7 E (C8) Sportback
L'avant conserve tout de même un motif en nid d'abeille de calandre RS typique et l'emblème Audi brille désormais en noir. Légèrement assombri, nous avons aussi les phares. Et cela continue avec les énormes évasements d'ailes tout autour. Ils viennent consciemment sans connexions vissées exposées comme les bodykits de Performance de la liberté ou Pandem rocketbunny tra-kyoto, Ainsi, la conversion semble plus harmonieuse et plus harmonieuse à mesure que nous trouvons et correspondons au style du véhicule. Certains des élargissements s'étendent au-dessus des portes et, dans la vue latérale, donnent au RS7 une augmentation notable de la dynamique et de l'agressivité. Et vous pouvez aussi voir les portes propres.
nous aimons le diable de notre RS7
Ici, nous avons complètement enlevé les poignées de porte tout en libérant les encadrements de fenêtre du chrome et en obscurcissant discrètement les fenêtres. L'entrée dans le véhicule est rendue possible grâce à la télécommande avec application mobile qui garantit que les portes s'ouvrent électroniquement. Au fait, dans ce pays PAS permis! Le côté chocolat du RS7 est certainement l’arrière. Voici une lèvre de spoiler discrète pour le hayon, un emblème Audi noir et bien sûr un lettrage RS7. De plus, nous avons atténué la bande lumineuse LED dynamique à l’arrière et n’avons activé qu’une bande LED rouge. Le point fort est l’énorme système d’échappement sportif avec ses quatre grandes sorties d'échappement ovales.
Vossen HC2 roues forgées en noir
Les pièces d'extrémité sont intégrées dans un diffuseur arrière sportif et le système garantit également, bien sûr, un paysage sonore adapté à l'espèce. Nous avons également fait don d’une nouvelle roue au RS7. Surtout c'est un profond concave Jante forgée du type HC2 connue du fabricant américain Roues Vossen vient. Nous les avons installées au format 21 et nous les avons également achetés avec des pneus Yokohama Advan. Ici, nous ne pouvions pas résister aux caoutchoucs avec du rouge tickers de pneus pour décorer comme nous l'avons fait du légendaire Jon Olsson Audi RS6 DTM Avant savoir. Et bien sûr, il y a eu une baisse importante. Voici soit un coilover spécial, une suspension pneumatique révisée ou équivalent Suspension pneumatique Airride concevable.
900 PS et à propos de 1.250 NM ne sont pas impossibles
Quoi qu'il en soit, le RS7 a plongé clairement vers le sol. Audi équipera même très prochainement la RS7 de la technologie E-Hybrid de la Panamera Turbo S. C’est pourquoi, dans notre esprit, il a un V4,0 bi-turbo 8-litre ainsi que obtenir un moteur électrique. La performance standard pourrait être dans la gamme de 750 PS! Grâce à de nouveaux turbocompresseurs, à un réglage des puces, au système d’échappement sportif susmentionné et à un système d’admission d’air au carbone, notre copie est impressionnante avec le couple 900 PS et environ le couple 1.250 NM. Vous pensez que c'est exagéré? la RS6-E 1000 Concept, basé sur le «vieux» RS6, crée déjà plus de 1.000 XNUMX PS! Donc pas d'impossibilité.
et qui le construit maintenant?
L’augmentation des performances de notre RS7 devrait être suffisante pour accélérer jusqu’à atteindre 3 km / h en seulement 100 secondes et pour franchir la barrière sonore 6 km / h après de bonnes secondes 160. 8 Stage Tiptronic aide le RS7 E de tuningblog.eu pour accélérer au-dessus de 330 km / h et montrer ainsi au prédécesseur (C7) les feux arrière. Maintenant seulement un intérieur noble de facteur d'envie et le RS7 peut aller au début. Nous sommes curieux de savoir si notre copie virtuelle d'un syntoniseur sera éventuellement utilisée. Nous pensons qu’aucune des modifications susmentionnées n’est impossible. Seulement dans les portes sans poignées nous laissons "peut-être" nous parler Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images et bien sûr la vidéo.
(Photo / s + vidéo: tuningblog.eu)
Ce sont les changements virtuels:
- Audi RS7 E Sportback (C8)
- Forfait S-Line tout autour
- phares LED Laserlight assombris
- pare-chocs élargi avec spoiler avant et prises d'air modifiées
- Phares antibrouillard enlevés
- calandre noire RS en nid d'abeille
- Emblème Audi noir devant et derrière
- Fender élargissant tout autour (sans vissage apparent)
- Poignées de porte enlevées
- Encadrement de fenêtre, rétroviseur extérieur etc. en noir
- Lèvre de spoiler pour le hayon
- La bande de LED s'assombrit à l'arrière, la bande de LED rouge est activée
- Système d'échappement sport avec quatre grandes sorties d'échappement ovales
- diffuseur arrière
- Vossen Wheels jantes forgées concaves profondes du type HC2 (21 inch, black brillant)
- Pneu Yokohama Advan avec stickers pneus rouges
- Abaissement (suspension spéciale coilover, suspension pneumatique révisée, suspension airride)
- Entraînement: technologie E-hybride du V4,0 bi-turbo Panamera Turbo S + 8 (sortie standard environ 750 PS)
- Augmentation des performances sur le 900 PS et sur le couple d'environ 1.250 Newtonmeter via un nouveau turbocompresseur, réglage des copeaux, système d'échappement sport, système d'admission d'air au carbone
- 3 secondes à 100 km / h, environ 6 secondes à 160 km / h, max 330 km / h
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2019 Widebody Audi RS7 E (C8) Sportback
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