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Récemment mis à jour le 16 janvier 2022 à 10h23
La SEMA 2018 n’a pas seulement VW Jettas (1,2,3) mais il existe actuellement une Nissan 370Z sur la merveille basée sur Nismo. Le véhicule vient directement de Nissan Motorsports et s'appelle Projet Clubsport 23. La base ici est la 370Z Nismo de 2012. Comme on le sait, elle vient de l'usine avec un six cylindres VQ355VHR de 3,7 litres de 37 chevaux. Mais ce moteur est de l'histoire ancienne et a été remplacé par le nouveau VR30DDTT-V6 de trois litres à charge bi-turbo. Maintenant, plus de 400 PS font rage dans la 370Z et les changements de vitesse sont effectués avec la transmission manuelle à six vitesses d'usine du coupé sport. Cela ne s'est jamais produit auparavant car le moteur fonctionne normalement dans les modèles Infiniti Q50 et Q60 en combinaison avec une transmission automatique à sept vitesses.
Projet Clubsport 23
Mais avec l'aide d'un accouplement spécialement conçu par le partenaire de coopération MA Motorsports, ce «mariage» était possible. Et le moteur est également équipé d'un système d'admission d'air froid AMS Performance et de soupapes de décharge Z1 Motorsports. Nissan n'a pas encore annoncé les données de performances exactes. Le moteur Infiniti a déjà 475 NM départ usine et cet exemple aura probablement au moins 550 NM. Et bien sûr, un système d'échappement sport ne devrait pas manquer sur cette pièce unique. Ici, Nissan a opté pour un système en acier inoxydable qui a également été fabriqué par MA Motorsports vient et assure un paysage sonore adapté à l'espèce. La performance sur route apporte entre autres le différentiel bidirectionnel Nismo GT LSD Pro-Carbon (couplé à un refroidisseur MA Motorsports Diff) et bien sûr les jantes en alliage Black Rays en pouces 10,5 × 18 avec pneus Hankook RS4 au format 285 / 35.
KW Variant 3 suspension coilover
Et un châssis sport optimisé pour une utilisation sur circuit et un système de freinage nettement amélioré ne manquaient pas. Le châssis vient de KW et plus précisément il s'agit d'un kit de coilover variante 3 qui, à notre connaissance, est équipé de ressorts sport Eibach sur l'essieu arrière (certainement nous ne sommes pas). La charge est freinée avec des plaquettes de frein Nismo HC, des disques de frein fendus en deux pièces de Z1 Motorsports dans la pince et des conduites de frein en acier inoxydable Nismo pour une sensation optimale de la pédale. De plus, la carrosserie a été changée. Il existe donc un capot carbone Seibon, un répartiteur avant carbone APR, un tablier arrière modifié, un feu antibrouillard JDM central à l'arrière et des bouchons de rétroviseurs en carbone de la marque Nismo du Project Clubsport 23.
Tout cela est mis en scène par la finition brillante de Burnt Orange Burnt Speedesign Custom Graphic qui, cependant, n'a pas réussi à pénétrer à l'intérieur. Mais cela a également été révisé. Nissan a installé des sièges sport Sparco QRT-R avec des ceintures à six points et un volant sport Sparco R383. Une cellule de sécurité soudée assure la sécurité nécessaire en cas de collision, et il existe également un système d'extinction d'incendie. Nous n'avons pas plus de détails sur le Nismo 370Z pour le moment. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Nissan)
Voici les détails du projet Clubsport 23:
- VR30DDTT-V6 BiTurbo installé
- Puissance sur 400 PS
- Boîte manuelle à six vitesses avec embrayage spécialement conçu par MA Motorsports
- Système d'admission d'air froid de performance AMS
- Vannes de purge Z1 Motorsports
- Système d'échappement sport de MA Motorsports
- Différentiel bi-directionnel Nismo GT LSD Pro Carbon (avec refroidisseur MA Motorsports Diff)
- jantes alliage Black Rays en pouces 10,5 × 18
- Pneus Hankook RS4 en 285 / 35
- Suspension sportive optimisée de KW (variante 3 coilovers) sur piste de course, éventuellement avec ressorts sportifs Eibach
- Système de freinage avec plaquettes de frein Nismo HC, disques de frein fendus en deux pièces de Z1 Motorsports et conduites de frein en acier inoxydable Nismo
- Bonnet Seibon Carbon
- Fendeur avant carbone APR
- tablier arrière modifié
- Feu de brouillard JDM
- Bouchons de miroirs en carbone du Nismo
- Peinture au fini orange brûlé par Speedesign Custom Graphic
- Sièges sport Sparco QRT-R avec ceintures à six points
- Sparco R383 volant de sport
- cellule de sécurité soudée
- Système d'extinction d'incendie
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Nissan 370Z Nismo en tant que projet Clubsport 23
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