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Classic - Profond BMW E39 M5 sur jantes SSR Koenig

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h06

Classic - Profond BMW E39 M5 sur jantes SSR Koenig

Pour moi personnellement, c'était / est la BMW ultime - la BMW E39 M5 V8! Peut-être que c'est aussi à cause de moi en possède un, Cependant, on m'a permis longtemps E60 M5 appeler le mien et aussi un B5's Touring. Mais aucun des véhicules suivants ne m'a autant fasciné que le E39 M5. Je pense que cela était dû au design classique qui n'était pas seulement disponible à l'extérieur, mais surtout à l'intérieur. Un cockpit face au conducteur a créé une atmosphère de bien-être et tout était exactement là où vous vous attendiez. L'intérieur du successeur était nettement plus robuste et, à mon avis, la série E60 / E61 avait également un ou deux défauts à l'extérieur.

Classic - Profond BMW E39 M5 sur jantes SSR Koenig

L'exemple suivant est disponible dans un beau bleu métallique et n'est en fait que très légèrement modifié. Le point culminant est bien sûr la nouvelle paire de roues. Ici, le propriétaire a installé des jantes SSR Koenig de 18 pouces avec une base de jante chromée et une étoile de jante clairement colorée. Grâce à un abaissement massif, le train de roues se trouve dans le passage de roue jusqu'au dernier millimètre et assure non seulement un look plus dynamique, mais également des performances améliorées. Et les performances du S62B50 ne sont plus un couple de 400 PS et 500 NM, mais ont augmenté d'un énorme 50 PS. Selon le propriétaire, l'augmentation des performances est obtenue uniquement au moyen du système d'échappement sport Eisenmann Race, que nous laissons simplement tel quel à ce stade.

Classic - Profond BMW E39 M5 sur jantes SSR Koenig

Les modifications optiques comprennent une lèvre de spoiler discrète à l'avant, un diffuseur arrière en carbone, des reins noirs et des ouïes dans les ailes du BMW E46 M3. En outre, il y avait encore des feux de jour dans le style actuel et des vitres teintées derrière. Certes, il y a eu aussi l'un ou l'autre changement à l'intérieur, mais malheureusement, nous n'avons aucune information ni photo pour le moment. Si nous obtenons toujours des détails sur les changements exacts, il existe bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: inconnu)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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