dimanche 14 avril 2024
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Une BMW M5 F93 décapotable n'existe pas? Mais à tuningblog

Temps de lecture 3 Min.

Il a récemment été décidé que le BMW 8ER (G15) deviendrait le successeur officiel du 6ER COUPE (F12). Tous les modèles 6er comme le Coupé (F13), le Gran Coupé (F06) ou l'élégant Cabriolet (F13) sont supposés fonctionner. Bien que cela devrait continuer à donner la série 6er, mais avec la forme précédente, cela n’a plus rien à faire. Le 5er GT (F07), qui recevra une promotion pour le 6er GT (G32), a déjà une petite perspective. Le 8er devrait plutôt être basé sur la Mercedes Classe S Coupé (C217) et, avec une forte probabilité, il y aura probablement une version décapotable en contrepartie de la Classe S A217 Convertible. Cela signifierait qu'aucune copie ouverte de BMW n'est proposée à la classe moyenne supérieure. Raison suffisante pour nous de saisir l'actuel BMW 5er (G30) et de créer un cabriolet sur la base du top modèle F90 M5 récemment présenté.

pas de convertible sur la base de 6er!

Tout d’abord, bien sûr, cela signifie que nous avons retiré le toit et installé une housse typique convertible derrière les appuie-tête des sièges arrière. Bien sûr, les portes arrière ont dû disparaître et les portes avant ont augmenté de quelques centimètres. Et bien sûr, le reste n’a pas été autorisé à rester en état de production et a donc obtenu l’élégant 600 PS Convertible de nos feux arrière noircis, un jeu de jantes en alliage 21 d’ADV.1 Wheels, un système de freinage Lamborghini avec d’énormes disques de frein perforés et bien sûr un manque important. A notre avis, c'est une alternative au 6er convertible et peut-être que le Munich est exactement pareil.

Une BMW M5 F93 décapotable n'existe pas? Mais à tuningblog

Nous avons effectué les modifications virtuelles suivantes:

  • Base BMW F90 M5
  • Conversion en convertible
  • Toit enlevé
  • Housse typique convertible derrière les appuie-tête des sièges arrière
  • portes arrière enlevées
  • portes avant élargies
  • feux arrière assombris,
  • Jantes alliage pouces 21 de ADV.1 Wheels
  • Système de freinage Lamborghini
  • abaissement significatif

Maintenant, notre question à vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous le M5 F93 tel que modifié par nos soins sur l'ordinateur ou est-ce que ce serait "trop" et pourtant un nombre trop flagrant? Dans tous les cas, je serais heureux de voir la voiture de cette manière ou du moins quelque chose de similaire dans nos rues et je pourrais imaginer que c'est un véritable accroche-regard. 🙂 Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules virtuellement réglés de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!

Voici un petit avant-goût:

PDM5 Widebody BMW M5 E60 par tuningblog.eu

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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