lundi 15er avril 2024
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Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

Temps de lecture 4 Min.

Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

La Dodge Challenger HEMI 6.1, très méchante, a été lancée sur la timeline il y a quelques heures Roues Ferrada et bien sûr, nous devons vous le montrer. La caractéristique la plus frappante à nos yeux est probablement l'énorme entrée d'air sur le capot noir. Il alimente le moteur de 6059 cm³ avec son couple de 317 kW (431 ch) et 569 Nm avec suffisamment d'air frais. Il y avait aussi une grande lèvre de spoiler avant qui est maintenue en place avec des entretoises et souligne le style agressif de l'avant. De plus, des phares principaux avec des feux de jour de la couleur du véhicule et une «éraflure monstre» déjouée du côté conducteur sont installés. Et si une voiture est publiée sur le site Web de Ferrada, alors bien sûr, un jeu de roues de Ferrada Wheels est également installé.

Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

Et c'est aussi le cas avec la Dodge Challenger SRT 2008 car désormais, les jantes Ferrada FR4 noir mat (environ 20 pouces) tournent dans les passages de roues, ce qui permet une belle vue sur le grand système de freinage Brembo avec ses étriers peints en orange. Et bien sûr, un abaissement significatif ne doit pas manquer et ainsi le gros Challenger se dirige assez clairement vers la route par rapport au véhicule de série. Nous ne savons malheureusement pas comment exactement l'abaissement a été mis en œuvre pour le moment, nous supposons qu'une suspension coilover ou peut-être même un système Airride a été utilisé ici. Et il y avait aussi des changements visuels à l'arrière, la lèvre de spoiler standard sur le couvercle du coffre a été remplacée par une plus grande et la lunette arrière est habillée de style rétro.

Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

Complétant la vue arrière avec des feux arrière complètement assombris, cela rappelle un peu le Challenger 69 Dodge Charger "General Lee" de la série légendaire "A Duke Rarement Comes Alone" (1979–1985). Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Challenger, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

(Photo / s: Roues Ferrada)

Voici les modifications apportées à la Dodge Challenger:

  • Prise d'air sur le capot
  • grande lèvre de spoiler avant avec contrefiches
  • Lampe frontale avec feux de jour de la couleur de la carrosserie
  • "Monstre rayures" sur le devant
  • Ferrada Wheels Jantes FR4 en pouces 20 estimées (noir)
  • grande lèvre de spoiler sur le coffre à bagages
  • garniture de lunette arrière
  • feux arrière complètement assombris
  • Abaissement (suspension coilover, suspension pneumatique airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Orange Dodge Challenger Hemi sur les jantes Ferrada FR4

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de Ferrada Wheels, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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