lundi 25 mars 2024
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Conception de voiture Domanig - Mercedes C63 AMG avec 730PS

Temps de lecture 4 Min.

Conception de voiture Domanig - Mercedes C63 AMG avec 730PS

Pouvez-vous ou devriez-vous encore apporter des modifications à l'élégante et rare Mercedes-Benz C63 AMG S Edition 1? Absolument! Si le résultat aboutit au couple 730 PS et 1.020 Nm dans le C63 et qu'il vole à 334 km / h, alors la question ne se pose même pas. L'équipe de est responsable de ces données clés Design de voiture Domanig qui ont mis plus d'efforts dans le coupé C63 que vous ne pouvez le voir à première vue. La partie la plus complexe a probablement été le développement de nouvelles pièces d'essieu qui devraient assurer de meilleures valeurs de carrossage après l'abaissement. Le savoir-faire d'IMSA a également été utilisé ici, proposant des pièces forgées fraisées pour les essieux avant et arrière. Les nouveaux composants garantissent des valeurs de carrossage modifiées de 1 ° 30min à l'arrière et 2 ° à l'avant. L'objectif doit être une traction parfaite et une maniabilité optimale. Pour l'abaissement de 40 à 50 mm, un jeu de ressorts hélicoïdaux KW avec amortisseur JRZ et des pièces d'essieu spéciales de Domanig-IMSA ont été utilisés.

Conception de voiture Domanig - Mercedes C63 AMG avec 730PS

Des jantes en alliage inégalement nouvelles tournent dans les passages de roue de la C63. Ce sont des roues forgées Domanig 3 pièces de type D-Ultralight (cinq rayons jumeaux) qui correspondent parfaitement au corps de l'édition 1 en termes de couleur. La raison en est les lits intérieurs déjoués en jaune, qui ne peuvent être vus qu'au deuxième coup d'œil. Les dimensions du nouvel Alus sont luxuriantes de 10.5 × 20 pouces sur l'essieu avant et la société basée à Stuttgart roule sur 12 × 21 pouces à l'arrière. Les aluminiums sont équipés de pneus Michelin Super Sport au format 265 et 305 et la carrosserie a été subtilement retravaillée pour assurer un dégagement suffisant. L'important était que cela se fasse sans repeindre. D'autres détails sur le coupé sont des lettres originales peintes en noir brillant ainsi qu'un insert de calandre et des poignées de porte peintes. L'étoile Mercedes sur le couvercle du coffre est maintenant également noire et complète l'arrière avec les sorties d'échappement émaillées noir brillant. Le plus important est sans aucun doute l'augmentation massive des performances, à laquelle IMSA participe également.

Conception de voiture Domanig - Mercedes C63 AMG avec 730PS

En utilisant des turbocompresseurs IMSA, des tuyaux de descente avec des catalyseurs sportifs en métal, des refroidisseurs intermédiaires IMSA, des filtres à air sportifs et bien sûr un réglage des puces, le V8-BiTurbo atteint un énorme 730PS et 1.020NM. Bien sûr, la gestion de la transmission a dû être modifiée en conséquence, mais ce n'était pas un problème. Quiconque le souhaite peut désormais «voler» dans les AMG C63 (selon l'homologation du pneu V-Max) jusqu'à un maximum de 334 km / h et ennuyer certains super athlètes. Et cela vaut aussi pour l'accélération, un sprint de 0 à 100 km / h en 3.5 secondes et 9.4 secondes à 200 km / h est aussi le niveau d'un athlète. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Conception de voiture Domanig - Mercedes C63 AMG avec 730PS

(Photo / s: Design de voiture Domanig / light-artist.de)

Voici les modifications apportées au Mercedes C63 AMG C205:

  • Abaissement de 40-50 mm à l'aide d'un ensemble de ressorts hélicoïdaux KW, d'amortisseurs JRZ, de pièces d'essieu de Domanig-IMSA
  •  Roues forgées Domanig en 3 parties (type D-Ultralight "cinq doubles branches", lits intérieurs jaunes, essieu avant 10.5 × 20 - essieu arrière 12 × 21)
  • Pneus Michelin Super Sport 265 / 30ZR20 et 305 / 25ZR21
  • Parties du corps ajustées sans repeindre
  • Lettrage original en noir brillant
  • Tubes d'échappement émaillés noir brillant
  • Augmentation des performances par IMSA (couple 730 PS & 1.020Nm, turbocompresseur IMSA, tuyaux de descente avec chat sport en métal, mise à niveau de l'intercooler IMSA, filtre à air sport, réglage des puces, gestion des vitesses adaptée)
  • V.Max - 334 km / h
  • Sprint de 0 à 100 km / h en secondes 3.5
  • Sprint de 0 à 200 km / h en secondes 9.4.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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