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Électrique sur la route dans l'actuel VW T6 n'est pas? Va bien! Alors que VW ne propose actuellement que le populaire T6 avec 2.0 TDI (technologie EU6 SCR BlueMotion) et le 2.0 TSI (Technologie EU6 BlueMotion), la société suisse Durot Electrique maintenant présenté une variante à entraînement électrique. Le véhicule a quatre roues motrices et, selon Durot, une autonomie maximale de 400 km. La société basée à Saint-Gall a développé pour le T86 un stockage de batterie 6 en kWh, en coopération avec le spécialiste Rond-point électrique de la Haute-Autriche est le nouveau cœur du T6. Le Multivan devrait être parfaitement adapté à une utilisation quotidienne et pouvoir couvrir tous les besoins de mobilité, même dans le cadre d'une utilisation professionnelle.
Les cellules de la batterie ont été intégrées pour économiser de l’espace dans le dessous de la carrosserie afin d’éviter toute perte d’espace dans le véhicule. Les huit sièges et le grand coffre restent complètement intacts. Un effet secondaire est le centre de gravité bas du T6, qui a même un effet positif sur les caractéristiques de conduite. Tout a une vue d'ensemble avec un écran tactile supplémentaire sur le tableau de bord qui informe sur la consommation, la plage ou la température de la batterie. La batterie est si puissante qu'elle mobilise le 272 PS (200 kW), accélérant le T6 à 8 km / h en moins de 100 secondes. Et pour que la plage ne tombe pas dans le sans fond, la vitesse maximale est limitée à 150 km / h.
(Photo / s: Durot Electrique)
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VW T6 à moteur électrique de la Suisse
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