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Sommes-nous honnêtes! Auch der énième La tentative de Peugeot de puer contre la VW Golf GTI ne semble pas se réaliser. Même la légendaire abréviation GTi qui ne sert à rien et le puissant quatre cylindres turbo de 272 litre 1.6 PS n'aident même pas la 308 GTi à atteindre les numéros d'immatriculation d'une Golf GTi MK7. Les prérequis sont certainement donnés. Presque entièrement équipés départ usine, sièges baquets, coutures décoratives rouges et applications à l'intérieur et un prix compétitif de 34.950 €. Et le look à l'extérieur est tout sauf ennuyeux car avec la peinture spéciale bicolore «Coupé Franche», les pare-chocs avant et arrière frappants et un système d'échappement droite / gauche, les Français ont tout essayé.
Mais peut-être auraient-ils dû procéder de manière plus cohérente et agressive! Peut-être comme le pilote italien Touring Car Massimo Arduini qui, avec l'aide de son équipe de course, a créé une pièce unique d'un 308 GTI dans un look large comme contrepartie du Oettinger Golf 500R pourrait agir. Au moins en ce qui concerne le look! En raison du PS au moins 500 de l'Oettinger 500R, le 308 GTI est loin. Mais il a un peu plus à offrir avec un nouvel intercooler et un système d'échappement sport spécial et vient actuellement sur 302 PS. Le changement le plus notable, cependant, est le kit Widebody déjà mentionné.
S’inspirant discrètement du look de la voiture de course 308 TCR, il s’agissait d’un tout nouveau design du pare-chocs avant et des évasements d’aile parfaitement intégrés à la carrosserie. Les élargissements ont quelque chose du style des modèles RS d’Audi et donnent à notre avis une image globale vraiment harmonieuse. Le tablier arrière est également beaucoup plus large et les panneaux latéraux de droite et de gauche ont bien sûr été adaptés au nouveau look, et les portes arrière sont équipées de fixations adaptées. Encore une fois, tout ressemble à une pièce et pas aussi extrême que l’ensemble de kits de carrosserie pour accessoires de Promenade de la liberté & Co.
Seul le diffuseur intégré dans le tablier arrière semble un peu trop énorme comme on le pense. Au moins, les tuyaux d'échappement actuellement installés sont beaucoup trop petits - même deux tuyaux de poêle sembleraient perdus dans les deux grands renfoncements. Pour autant que nous le sachions, le modèle unique a même obtenu une réduction de poids à 1.155 kg et, évidemment, une configuration complètement nouvelle pour le châssis. Un jeu de jantes de course 9 × 18 pouces en blanc a été installé, parfaitement adapté à la piste de course Michelin Pilot Sport Cup 2 Les pneus sont adaptés. Il existait également une suspension Kover entièrement ajustable et un système de freinage Brembo bien ajusté avec de grands disques de frein fendus de 340.
De petits détails comme le badge «Peugeot 308 RS Replica 001» à l'intérieur et le lettrage 308 Arduini à l'extérieur complètent ce projet impressionnant et unique. Malheureusement, nous n'avons pas plus de détails sur la pièce unique 308 pour le moment. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Arduini Massimo)
Voici les modifications apportées à la Peugeot 308 GTi:
- Kit corps large Massimo Arduini (nouveau pare-chocs avant, évasements d'ailes avant et arrière intégrés dans la carrosserie, nouveau tablier arrière avec diffuseur)
- Réduction de poids sur 1.155 kg
- Jeu de jantes de course 9 × 18 pouces en blanc
- Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2
- suspension de coilover entièrement réglable de KW
- Système de freinage Brembo avec disques de frein à fente 340 en mm
- Peugeot 308 RS Replica 001 badge à l'intérieur
- 308 Arduini lettrage extérieur
- Augmentation des performances à 302 PS - (nouveau refroidisseur intermédiaire, système d'échappement sport spécial et éventuellement réglage des puces)
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Variante TCR de la Peugeot 308 GTi
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