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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h58
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L'Alfa Romeo Stelvio - cet italien peut également être offensant. Avec le Giulia il y a deux ans, enfin, un succès mesurable avec Alfa Romeo rédigéaprès tout + 50% de ventes en plus rien qu'en Allemagne). Cette tendance doit se poursuivre en 2018 avec le «Stelvio». Ce n'est pas surprenant, car Giulia et Stelvio apportent une grande part de style avec eux. Tous les fabricants ne peuvent pas le prétendre. Personne n'emballe un peu moins de 4,70 mètres de long, 525 litres de coffre et un espace pour 5 personnes aussi attrayant qu'Alfa avec le Stelvio. Les spécialistes de la suspension chez H&R ont rendu l'Italien encore plus sportif et dynamique. Les ingénieurs du Sauerland ont conçu des ressorts sportifs individuels pour le premier SUV Alfa. Comme d'habitude, ils ont été parfaitement adaptés à la combinaison avec le châssis standard et font en sorte que le «Stelvio» semble encore plus dynamique.
La raison en est l'abaissement du corps de 30 millimètres, ce qui fait disparaître le caractère à longues jambes du modèle de production. De plus, les ressorts sport offrent également plus de "mordant" en termes de dynamique de conduite, ce qui est particulièrement visible avec des changements de charge rapides. Les nouveaux ressorts sport, y compris les rapports d'experts, sont disponibles dès maintenant et tous ceux qui le souhaitent peuvent également équiper le "Stelvio" avec des entretoises de roue "Trak +". Ils garantissent que les roues standard ou modernisées sont parfaitement alignées avec les bords de la carrosserie.
(Photo / s: HEURE)
Ce sont les détails:
- Composants H&R - Alfa Romeo Stelvio
- Type 949 (à partir de l'année de construction 2017)
- Numéro d'article: 28697-1 (4WD, moteur à essence, 206 kW, sans QV)
- Abaissement VA / HA: env.30 mm
- Prix: 283,39 euros TTC 19% - Trak + entretoises de roue, en argent:
- 10-40 mm par axe
- Prix: à partir de 43,63 euros TTC 19% par essieu
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Italien sportif
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