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Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h48
Les garçons de Emory Motorsports ont fait quelque chose d'unique. Un coupé 1964 Porsche 356 classique avec transmission intégrale 911. C'est dans le sens mais non Restomod Projet mais un chaque minuterie. Emory Motorsports a à savoir non pas Le 356er a en quelque sorte manqué les quatre roues motrices du 911, mais a plutôt pris un 1990 Porsche 911 C4S de la série 964 et lui a donné l’affaire 356C. Assez semblable à cela Piper Motorsport Mercedes 190E basée sur un C63 AMG (W204), Les quatre roues motrices constituaient la principale demande du client et, bien entendu, la société s’est acquittée de cette tâche complexe.
1964 Porsche 356 Coupé à quatre roues
Le fier propriétaire souhaitait simplement une façon élégante de parcourir diverses pentes hivernales avec un 356, quelle que soit la météo. Le projet a duré des années 4, mais le résultat parle de lui-même. Les points de suspension d'origine du 911 ont été conservés et, pour pouvoir être utilisés, il a fallu couper le tunnel central. De plus, le corps du 356 est légèrement modifié pour s’adapter au rail plus large du 911. Il ne reste que la boîte de vitesses standard à cinq rapports de la 911, qui était cependant couplée à une boîte de vitesses différentielle. Le conducteur a maintenant la possibilité de faire varier manuellement la puissance entre les essieux avant et arrière.
Phares de rallye pour un meilleur éclairage
La transformation complexe se montre à peine visuellement. Les jantes en acier 16 × 7 pouces sont thermolaquées en noir et équipées de pneus hiver et derrière elles se trouve le système de freinage standard de la 964. Le système de freinage est également nécessaire car après tout, il y a le niveau de performance Emory-Rothsport "Outlaw-4" pour le 356 qui a été entièrement reconstruit Comprend un moteur à quatre cylindres avec bloc en aluminium. Cela développe environ 200 ch, ce qui devrait être plus que suffisant compte tenu du poids à vide d'environ 1.000 kg. Un kit de coilover KW réglable entre en contact avec la route, ce qui explique également l'abaissement subtil. À l'extérieur, la 356 a une galerie de toit cool, il y avait des phares de rallye sur le capot et des phares principaux jaunes.
intérieur 356 typique, mais avec sièges baquets
Pour ce faire, vous avez retiré le pare-chocs avant et arrière et la sangle argentée permettant d'ouvrir le couvercle du coffre n'est plus visible. Incidemment, l’absence de rétroviseurs de droite était tout à fait normale au cours de l’année 1964. Enfin, le corps est enveloppé dans un élégant graphite bleu métallique et complète l’apparence visuelle de façon impressionnante. Et cela se voit aussi Intérieur, Celui-ci est équipé d'un tissu vert, de sièges baquets verts et d'un volant sport. Ici aussi, tout a été réévalué dans les moindres détails, mais le style typique de 356 est toujours présent. Si nous recevons bientôt plus d’informations, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Emory Motorsports)
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Porsche 356 Coupe toutes roues de Emory Motorsports
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