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Tuner Posaidon ne règne plus sur les océans (Poséidon) mais sur un couple brillant 830 PS et 1.100 Nm dans cette Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + (GT coupé 4 portes). Et nous sommes d'avis que dans la Grèce antique, ce véhicule aurait été vénéré au moins autant que le dieu solaire Apollon, Aphrodite la déesse de l'amour et de la beauté ou Zeus le père des dieux. L'AMG GT 4 portes Coupé, qui a été dévoilée pour la première fois à titre d'étude en 2017, est un véritable marteau à vapeur départ usine. Pas moins de 639 catapultes PS & 900 NM, dans le X 290 nommé en interne, les occupants se précipitent à 100 km / h et seulement à 315 km / h gouvernés électroniquement, les ventes sont interrompues. Ceci est rendu possible par le biturbo M177DE40AL V8 d'une cylindrée de 4 litres en combinaison avec la transmission automatique à neuf rapports de série (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G) et la célèbre transmission intégrale 4matic. Il n'existe actuellement aucun moyen plus rapide d'emmener toute la famille en vacances avec une Mercedes AMG.
Mercedes AMG GT 4 coupé porte
Le tuner POSAIDON était toutefois d'avis qu'il y avait encore du potentiel ici. La société de Mülheim-Kärlich a fourni à l’AMG GT 63 S 4MATIC + un traitement de performance complet qui assure simultanément la transformation officielle en RS 830. À l’arrière-plan, l’énorme couple 830 PS et 1.100 Nm est désormais équilibré dans le vilebrequin. Pour obtenir cette puissance supplémentaire, il y avait un système de contrôle individuel, un turbocompresseur amélioré, un refroidisseur intermédiaire amélioré et un filtre à air sport. Du côté de l'échappement, de nouveaux tuyaux de descente équipés de convertisseurs catalytiques sportifs sont installés et, bien entendu, l'unité de commande de boîte de vitesses et le groupe motopropulseur ont été adaptés à la puissance supplémentaire. La transmission intégrale catapulte les occupants en seulement quelques secondes à 2,9 km / h et permet, en ajustant l'unité de commande du groupe motopropulseur, d'éliminer la limitation d'usine Vmax et donc une vitesse maximale de 100 km / h. Sur le plan visuel, Posaidon se retient comme d'habitude.
un maximum de 880 PS et 1.200 NM est possible ...
Il y avait seulement un abaissement électronique subtil qui apporte non seulement l'apparence améliorée mais également une optimisation de la dynamique de conduite. Le reste correspond à la série. Et, soit dit en passant, il souligne que l’étape d’extension encore plus élaborée RS 830 + permet même 880 PS et 1.200 Nm. Donc, une sortie identique à celle du POSAIDON G RS ou le POSAIDON GT RS 830 + tous deux alimentés par l'unité M4,0 / M177 de 178 litres. Il n'est donc pas surprenant que POSAIDON GmbH & Co. KG informe que chaque Mercedes équipée du moteur AMG peut également bénéficier de l'augmentation des performances. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Posaidon)
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Mercedes AMG GT 4 coupé porte de Posaidon
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