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Au Salon de l'automobile de Genève, toutes les données clés, et bien sûr l'optique, de l'Audi RS2017 Coupé 5 ont été présentées au public mondial et la réponse a été, comme prévu, élevée. Passages de roues discrètement élargis (+15 mm), cadre de calandre à cadre unique déjà bien connu et accrocheur (même en carbone sur demande), jantes en alliage d'au moins 19 pouces et le point culminant sous la forme du nouveau moteur V2,9 de 6 litres sous le capot . Avec un couple puissant de 450 PS et 600 NM (sans chip tuning etc.) le coupé d'Ingolstadt est capable d'accélérer à 4 km / h en moins de 3,9 secondes (100) et il n'est bouclé qu'à 250 km / h, si vous le souhaitez, vous pouvez faire monter le tout à 280 km / h moyennant un supplément. Les conditions optimales pour offrir à la concurrence de Munich & Stuttgart un modèle compétitif adéquat qui, au moins visuellement, est déjà notre priorité absolue. Et bien sûr, nous nous intéressons à ce qui peut être fait en termes de réglage. La base était un RS5 peint en rouge vif que nous avons peint en noir (ou plutôt gris foncé) et au-delà d’un abaissement significatif. Bien entendu, rien ne serait complet sans un ensemble de nouvelles jantes en alliage. Nous avons donc choisi les Vossen Wheels Alu en pouces estimés à 20-21. Pour cela, nous avons la calandre complètement enveloppée de noir et les anneaux Audi sont maintenant sombres. Plus n'a pas été fait et à notre avis plus n'est pas nécessaire du tout.
Nous avons effectué les modifications virtuelles suivantes:
- Repeindre en noir
- nouvelles jantes alliage Vossen Wheels en pouces 21
- Grille + emblème Audi en noir
Maintenant, notre question à vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous le RS5 tel que modifié par nous sur l'ordinateur ou serait-ce "trop" et pourtant un nombre trop flagrant? Dans tous les cas, je serais heureux de voir la voiture de cette manière ou du moins quelque chose de similaire dans nos rues et je pourrais imaginer que c'est un véritable accroche-regard. 🙂 Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules virtuellement réglés de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!
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