lundi 25 mars 2024
Menu

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 7 janvier 2019 à 06h10

Il a fallu huit longues années à Audi pour s'aventurer dans une toute nouvelle A8. Mais maintenant, le successeur officiel de l'A1 1X comme A8 II (désignation de type interne GB) est au départ. Le top model actuel est le 1 TFSI qui l'emporte sur 40 PS et 200 NM. Le design est rafraîchissant et différent et il y a un large montant C de style Golf, des feux arrière en forme de L, un toit et des montants A dans une couleur contrastante et un avant particulièrement frappant avec trois fentes d'aération entre le capot et la calandre. Il ne faudra pas longtemps avant que le S320 soit au départ et nous y avons déjà pensé comme un possible RS1 année modèle 2018 pourrait ressembler. Il y avait aussi un aileron avant en carbone visible à l'avant et de grandes prises d'air sans phares antibrouillard à droite et à gauche. Pour cela, nous avons une grille RS installée dans la conception en nid d'abeille et bien sûr, un badge RS1 assorti peut ne pas manquer. Les RS sont typiques, le garde-boue s’est élargi un peu et une descente ne peut pas manquer. Plus n'a pas été fait et nous aimons personnellement cette variante très bien.

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

c'est aussi plus discret avec une Audi S1

Si le RS1 illustré ci-dessus est trop fort pour un nombre, un S1 sous-jacent peut être une variante. Nous avons de nouveau repris le kit carrosserie Ingolstadt et nous n’avons pas vu ici le pare-chocs typique de la RS avec la lèvre du spoiler en carbone. Ce qui était il y a une baisse significative, un ensemble de phares noirs à l'avant et un emblème Audi sombre. Mais le point culminant est un ensemble de roues forgées 20 BBS RS en trois pièces. Nous avons également enlevé les poignées de porte à l'avant et à l'arrière et assombri les fenêtres tout autour.

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Maintenant, notre question à vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous le RS1 ou le S1 basé sur le courant A1 ou est-ce que ce serait «trop» et pourtant un nombre trop flagrant? Nous serions heureux de voir la voiture comme celle-ci ou du moins quelque chose comme ça dans nos rues. En tant que moteur optimal, le quatre cylindres TFSI de deux litres avec environ 330 ch de la RS3 de sport automobile serait exactement la bonne décision pour la RS1, n'est-ce pas? Et le S1 pourrait être acheté un diesel. Le moteur quatre cylindres de l'Audi A3 (Code moteur CUPA, CUNA) avec l’usine 184 PS devrait certainement être durable avec environ 230 PS et constituerait pour nous une alternative intéressante au moteur à essence RS1. Si vous voulez voir plus de véhicules à l'écoute virtuelle de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!

Voici un petit avant-goût:

Mega Fett - Carrosseries Audi RS5 Coupé (F5) par tuningblog

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Remarquable - Audi RS5 (F5) Coupé sur jantes ADV.1

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Vraiment nul - BMW Concept M8 Gran Coupé par tuningblog

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Réglage - AUDI RS7 (2019) Sportback par tuningblog.eu

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Curious - style M8 sur la Dodge Challenger SRT Widebody

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

Le modèle X-th - BMW X5 G05 avec Tuning by tuningblog

Pourquoi pas Audi RS1 (A1 II) par tuningblog.eu

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Bonjour , ou puis-je acheter le pare-chocs de l'Audi RS 1 deuxième génération comme sur la première photo ( en France ) . élément cordial.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué