Récemment mis à jour le 7 janvier 2019 à 06h10
Il a fallu huit longues années à Audi pour s'aventurer dans une toute nouvelle A8. Mais maintenant, le successeur officiel de l'A1 1X comme A8 II (désignation de type interne GB) est au départ. Le top model actuel est le 1 TFSI qui l'emporte sur 40 PS et 200 NM. Le design est rafraîchissant et différent et il y a un large montant C de style Golf, des feux arrière en forme de L, un toit et des montants A dans une couleur contrastante et un avant particulièrement frappant avec trois fentes d'aération entre le capot et la calandre. Il ne faudra pas longtemps avant que le S320 soit au départ et nous y avons déjà pensé comme un possible RS1 année modèle 2018 pourrait ressembler. Il y avait aussi un aileron avant en carbone visible à l'avant et de grandes prises d'air sans phares antibrouillard à droite et à gauche. Pour cela, nous avons une grille RS installée dans la conception en nid d'abeille et bien sûr, un badge RS1 assorti peut ne pas manquer. Les RS sont typiques, le garde-boue s’est élargi un peu et une descente ne peut pas manquer. Plus n'a pas été fait et nous aimons personnellement cette variante très bien.
c'est aussi plus discret avec une Audi S1
Si le RS1 illustré ci-dessus est trop fort pour un nombre, un S1 sous-jacent peut être une variante. Nous avons de nouveau repris le kit carrosserie Ingolstadt et nous n’avons pas vu ici le pare-chocs typique de la RS avec la lèvre du spoiler en carbone. Ce qui était il y a une baisse significative, un ensemble de phares noirs à l'avant et un emblème Audi sombre. Mais le point culminant est un ensemble de roues forgées 20 BBS RS en trois pièces. Nous avons également enlevé les poignées de porte à l'avant et à l'arrière et assombri les fenêtres tout autour.
Maintenant, notre question à vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous le RS1 ou le S1 basé sur le courant A1 ou est-ce que ce serait «trop» et pourtant un nombre trop flagrant? Nous serions heureux de voir la voiture comme celle-ci ou du moins quelque chose comme ça dans nos rues. En tant que moteur optimal, le quatre cylindres TFSI de deux litres avec environ 330 ch de la RS3 de sport automobile serait exactement la bonne décision pour la RS1, n'est-ce pas? Et le S1 pourrait être acheté un diesel. Le moteur quatre cylindres de l'Audi A3 (Code moteur CUPA, CUNA) avec l’usine 184 PS devrait certainement être durable avec environ 230 PS et constituerait pour nous une alternative intéressante au moteur à essence RS1. Si vous voulez voir plus de véhicules à l'écoute virtuelle de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!
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Bonjour , ou puis-je acheter le pare-chocs de l'Audi RS 1 deuxième génération comme sur la première photo ( en France ) . élément cordial.