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"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h49

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

Du tuner Conception automobile DPE Au cours des derniers mois, nous avons déjà montré certaines possibilités (voir galerie ci-dessous) ce que vous pouvez faire avec le légendaire Defender! Il y avait toujours un gros V8 sous le capot et le résultat était rarement inférieur à 400 chevaux. Au contraire: Le "Project Savage" a montré que même 600 PS peut être intégré dans un Defender. Et c’est exactement ce que ECD a refait et montre un autre projet à couper le souffle. Mais à côté du 6.2L LS3, V8 est cette fois une autre option à considérer comme un point culminant absolu. Cette fois, la base est un Defender 130 Crew Cab. Comme nous suivons ECD Automotive, il s’agit du premier syntoniseur Defender modifié avec caisse de chargement.

"The Force": pick-up Defender 130

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

Le véhicule a été créé cette fois sous le nom de projet "The Force" qui signifie quelque chose comme "The Force". Et en raison du puissant LS565 V3 de 8 PS qui était couplé à une transmission automatique à 6 vitesses ainsi qu'à l'énorme système d'échappement sportif de performance Borla, l'ECD n'exagère en aucun cas. Le véhicule est spécialement conçu pour une utilisation hors route et, comme tous les autres, a bien sûr été entièrement restauré et remis dans l'état d'une voiture neuve. Cette fois-ci également, il y a un pare-chocs avant personnalisé comprenant un treuil à câble WARN VR8 Platinum et des lumières LED supplémentaires, et bien sûr la populaire calandre Heritage Edition Anniversary et le nouveau capot avec dôme motorisé ne devraient pas manquer.

bodykit complet tout autour et beaucoup de petits détails

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

La partie latérale est discrètement mise en scène par des ailes évasées tout autour et l'ensemble du véhicule est protégé par un arceau de sécurité individuel peint en noir comprenant des phares à LED supplémentaires à l'avant et même pour la zone de chargement. Il y avait aussi un nouveau jeu de roues de 20 pouces au design à 9 branches en gris foncé, bien sûr un châssis complètement individuel et de nombreux petits détails tels que des marchepieds individuels, des panneaux de protection pour les nouveaux phares à LED ou la roue de secours pleine grandeur à l'arrière. Et bien sûr, l'intérieur a également été entièrement repensé.

Sièges sport Corbeau RRS et nouveau tableau de bord

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

Il y a quatre magnifiques sièges sport Corbeau RRS en cuir noir et surpiqués de blanc. Et des détails contemporains tels que le système audio JL, une caméra de recul, des options de chargement sans fil pour les smartphones ou le Wi-Fi dans tout le véhicule incluent. À propos, la cabine entièrement revêtue de cuir est délibérément équipée du look extérieur noir / blanc. Même les sièges de fortune sur la zone de chargement sont recouverts de cuir de haute qualité et prouvent de manière impressionnante que ni l'argent, ni les efforts, ni le manque d'idées n'y ont joué.

même la zone de chargement a des sièges recouverts de cuir

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

Une fois de plus, ECD Automotive Design met sur la route un véhicule spectaculaire qui, s’il est entretenu correctement, donnera probablement beaucoup de plaisir à son fier propriétaire pendant de nombreuses décennies. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Conception automobile DPE)

"The Force": pick-up Defender 130 avec 565 ch:

  • Nom "La Force"
  • copie unique
  • Jantes en alliage 20 pouces ECD gris foncé
  • Pneus BF Goodrich A / T
  • Fender élargissant tout autour
  • train d'atterrissage Suspension Fox avec élévation 2
  • LED phares
  • Calandre anniversaire édition Heritage
  • nouveau capot avec powerdome
  • Pare-chocs avant, y compris le treuil WARN Platinum (treuil de climatisation basse)
  • Baguettes marchepied
  • arceau de sécurité complet avec feux supplémentaires à l'avant et à l'arrière
  • nouveau pare-chocs à l'arrière et à l'avant (avant avec feux supplémentaires à DEL)
  • Roue de secours complète sur la zone de chargement
  • quatre sièges sport Corbeau RRS noirs (avec coutures blanches)
  • Zone de chargement avec sièges supplémentaires
  • instruments ronds classiques avec cadrans rétro en noir
  • 3 Spokes Volant sport avec revêtement en cuir (MOMO Quark Black)
  • 565 PS LS3 6.2L V8 de la Chevrolet Corvette
  • Transmission automatique à vitesse 6
  • Système d'échappement sportif Borla
  • peinture complète en Fuji White
  • nouveau système de freinage (kit performance grand frein)
  • Différentiel, entraînements, boîte de vitesses adaptée à la puissance supplémentaire
  • Radio - Système d'infodivertissement Alpine avec caméra de recul, amplificateur de puissance JL Audio Sound System

"The Force": capteur Defender 130 avec 565 PS V8 par ECD

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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