lundi 25 mars 2024
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Discrètement différent: Ferrari 488 GTB du tuner Creative Bespoke

Temps de lecture 4 Min.

Discrètement différent: Ferrari 488 GTB du tuner Creative Bespoke

Les garçons de Création sur mesure ont acheté une Ferrari 488 GTB année 2016 et avec des modifications d’une valeur de 58.800 dollars (y compris la peinture et l'installation) équipé. La part du lion a dévoré ici le paquet aérodynamique de la maison SVR avec presque 1 dollar 30.000 à battre. À l’avant, l’Italien a reçu un nouveau tablier comprenant un spoiler avant (éclat) qui rappelle un peu le nez d’un véhicule de Formule 1. Il y avait des épées en filigrane sous les jupes latérales de l’usine et quelque chose a également été fait à l’arrière. Encore une fois, il existe un tout nouveau tablier qui rend la vue arrière du 488 encore plus sportive grâce aux ouvertures d’aération à droite et à gauche ainsi qu’au diffuseur arrière agressif. Et la lèvre de spoiler fendue sur le hayon, qui ressemble à un canard, est parfaite pour la conversion que nous trouvons.

Roues forgées de GWG Forged

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Et cela vaut également pour la nouvelle paire de roues. Ici, le syntoniseur a opté pour des roues forgées sur l’étagère de GFG Forged et est équipé d’un ensemble de roues peintes en noir avec raccordement à vis visible avec Pirelli Niederquerschnittsreifen. Sur le pont arrière, les dimensions en pouces 22 sont installées et l’essieu avant est 21 en pouces plus petit de 1. Et pour que les roues complètes presque chères, presque 10.000 $, soient parfaitement alignées dans le passage de roue, les ressorts sportifs Novitec ont été abaissés et des autocollants pour pneus jaunes ont été mis en évidence sur la base des grands étriers de frein du système de freinage sportif du 488. Et le paysage sonore du litre 3,9 V8 Biturbo peut maintenant aussi être correct hören partir. Reason est un système d'échappement sportif individuel en acier inoxydable qui a été installé au prix de 2.500 Dollar. Les informations spécifiques sur le système ne sont pas disponibles pour le moment.

de petits détails complètent le réglage du 488 GTB

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Cependant, nous supposons que seuls les silencieux arrière sont modifiés. En outre, vous avez offert à la GTB une face avant à disque, il y avait des emblèmes Ferrari noirs et, comme presque tous les véhicules de Creative Bespoke, ont également reçu les initiales 488 de petite taille sur les feux arrière. Une fois que l’accordeur a complètement repeint l’Italien à l’aide de la peinture d’origine, il y avait un film de protection contre les éclats de pierre tout autour et un sceau en céramique pour conclure. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Photo / s: Créatif sur mesure (CB)

Voici les détails de la Ferrari 488 GTB:

  • Ensemble aérodynamique de SVR (nouveau tablier comprenant un spoiler avant (séparateur), épées de filon-couche, tablier arrière avec diffuseur arrière, lèvre de spoiler fendue sur le hayon à l'aspect canard)
  • Roues forgées de GFG Forgé en noir avec vissage visible et pneus Pirelli à profil bas (pouces 22 et 21)
  • Sticker pneu jaune
  • Teinte de la fenêtre avant
  • emblèmes Ferrari noirs
  • Initiales créatives sur les feux arrière
  • fraîchement peint dans la peinture originale
  • Feuille de protection contre les chutes de pierres tout autour
  • joint en céramique
  • Descente (Novitec Sport Springs)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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