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Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 4 juin 2020 à 08h08

Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

La Porsche 911! Véhicule de rêve de millions et une voiture de sport de race pure sans Si et mais, De la première génération au 991 actuel, un 911er est toujours en avance sur son temps et représente le nec plus ultra en matière de construction de voitures de sport. Et ceci est particulièrement vrai pour les anciens spécimens refroidis à l'air qui constitueront à jamais la véritable 911 pour les puristes. Depuis des années l'équipe de Singer Vehicle Design's ces athlètes légendaires et a déjà présenté des véhicules incroyables. Mais depuis un certain temps, il y a aussi une autre personne de contact sous la forme de l'équipe "Usine Gunther«De la Californie lointaine (USA).

Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

La société a été fondée par Peter Nam (Fondateur et PDG de Vorsteiner) et cela a récemment présenté une belle Porsche 911 basée sur un 993. Le véhicule s'appelle Gunther usine 400R et frappe un véhicule «exclusif» avec un montant stupéfiant de 525.000 25 dollars américains. On aimerait limiter le nombre de pièces à 400 véhicules en petites séries au maximum. Avec la 60R, l'entreprise réinterprète pratiquement une Porsche. Pour le premier exemple, une ancienne Carrera a été complètement démontée et méticuleusement reconstruite sur la base de la carrosserie entièrement restaurée qui était environ XNUMX mm plus large.

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Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

Le toit et le couvercle du coffre sont en carbone ultra-léger. Les immenses ailes avant et arrière et l’aileron arrière ainsi que les tabliers sont en matériau composite à base de fibres de carbone. Et en plus du look spectaculaire est bien sûr également sous le capot un atout absolu installé. Un moteur boxer six cylindres 4,0 du tuner Rothsport Racing L'actualité des puissants 450 Nm et 400 PS sera transmise via une boîte de vitesses moderne à six rapports Getrag utilisant un différentiel à glissement limité dans la direction de l'essieu arrière. Le moteur tourne par le chemin imposant 7800 RPM. et est optimisé jusqu'à la dernière vis.

Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

La suspension du 993 est une suspension KW Clubsport 2-Way avec KW HLS (système de levage hydraulique) et soulève le corps jusqu’à 40 mm au toucher d’un bouton. Compte tenu des composants en carbone, c'est une bonne décision pour éviter les rayures et les dommages. Le jeu de roues spécialement conçu en trois parties en pouces 18 est également sélectionné pour ses qualités de grande qualité et son exceptionnelle qualité visuelle. Equipé de Pneus Pirelli P Zero Rosso au format 245 / 35-18 et 315 / 30-18 en combinaison avec les pièces aérodynamiques et la suspension KW, les meilleures performances sont garanties.

Tout simplement mieux - l'usine Gunther Porsche 911 400R (993)

Et l'intérieur a été créé en heures de travail manuel et comprend, par exemple, un arceau de sécurité parfaitement ajusté, des sièges en carbone, un équipement complet Alcantara et différentes couleurs 18 parmi lesquelles les heureux propriétaires de 25 peuvent choisir. Sensationnel… Si nous recevons sous peu des informations sur d'autres modifications et des détails, il y aura bien sûr une mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Usine Gunther)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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