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Plus fort que le paradis! Composants de suspension H & R pour la nouvelle Mercedes Classe G

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h49

Plus fort que le paradis! Composants de suspension H & R pour la nouvelle Mercedes Classe G

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De 1979 à 2018, la technologie de la Classe G a été adaptée à plusieurs reprises, mais elle est restée avec le modèle d'origine. Maintenant, les dirigeants de Mercedes ont décidé de construire un nouveau bâtiment fondamental (W463A / W464) - puis les techniciens H&R l'ont adapté! Avec les nouveaux ressorts des spécialistes du châssis de Lennestadt, la carrosserie angulaire du tout-terrain exclusif peut être abaissée jusqu'à 30 mm ou relevée jusqu'à 40 mm. Cette dernière variante est bien sûr préférée pour ceux qui sont plus susceptibles d'être sur la route ou dans le désert - que ce soit pour le travail ou simplement pour le plaisir.

supérieur ou inférieur?

Les ressorts sportifs avec abaissement de 30 mm, quant à eux, sont en tête des listes de souhaits des Indiens urbains. Les deux variantes de ressorts ont en commun un comportement de conduite sûr et une amélioration visuelle impressionnante du revêtement de luxe - dans un sens ou dans l'autre! Des entretoises de roue Trak +, fabriquées par H&R en aluminium à haute résistance, sont également disponibles. Cela signifie que les roues standard et ultérieures peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords extérieurs des ailes. En plus des aspects visuels, la piste plus large améliore naturellement également le comportement de conduite. Comme d'habitude chez H&R, tous les composants ont les certificats de pièces requis et sont exclusivement fabriqués en Allemagne!

Plus fort que le paradis! Composants de suspension H & R pour la nouvelle Mercedes Classe G
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(Photo / s: HEURE)

Composants de suspension H&R pour la Mercedes Benz Classe G:

  • Modèle:
    - 350 / 400d / 500, type 463A
    - uniquement avec châssis Agility Control
    - pas pour suspension AMG Ride Control (amortissement adaptatif réglable)
    - à partir de l'année de construction 2018>
  • L'abaissement des ressorts
    - N ° d'article: 28668-1
    - Abaissement: VA / HA environ 30 millimètres
    - PPC: 474,00 euros TTC.
  • Ressorts de levage
    - N ° d'article: 28669-1
    - Élévation: VA / HA environ 40 millimètres
    - PPC: 540,00 euros TTC.
  • Trak + entretoises de roue, anodisé argent ou noir
    - Pour les véhicules jusqu'à 1.050 kg de charge de roue
    - Élargissement: 20 à 100 mm (par axe)
    - Pour les véhicules jusqu'à 900 kg de charge de roue
    - Élargissement: 20 à 170 mm (par axe, à partir de 110 mm uniquement anodisé argent.)
    - PPC: à partir de 119,00 euros TTC.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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