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Il y a quelques jours, c'est Mansory Star Trooper 20th Edition Anniversaire de la nouvelle Classe G (G63 AMG / W464) présenté avec un couple 850 PS et 1.000 NM. Et ça aussi Brabus 800 Widestar n'est pas vraiment plus faible avec un couple de 800 PS et 1.000 NM. Mais le tout nouveau "POSAIDON RS 830+", basé sur le nouvel AMG G 63, du syntoniseur de Mülheim-Kärlich est à nouveau en tête des deux. Avec un énorme 880 PS et 1.200 Nm, il couronne actuellement la course aux armements des tuners allemands. Il va sans dire que plus qu'un simple réglage de puce est nécessaire pour une augmentation aussi impressionnante des performances.Outre le logiciel interne, il y avait aussi des turbocompresseurs haute performance à roulement à billes, des pistons forgés haute performance, des pompes à carburant haute pression et un système d'échappement sport avec des collecteurs d'échappement modifiés et des tuyaux de descente comprenant des catalyseurs sportifs.
Mercedes G63 AM POSAIDON G RS
Le résultat de la RS 830 + est une accélération de seulement 3,7 secondes à 100 km / h, en plus d’une vitesse maximale de 271 km / h. N'oubliez pas de vous asseoir dans un SUV tonnes 2,5! À l'intérieur, la puissance est affichée dans le menu AMG de l'ordinateur de bord, où les valeurs de puissance et de couple sont affichées graphiquement. Soit dit en passant, les performances augmentent, un chiffre est trop élevé pour que Posaidon dispose également de deux étapes prêtes. Étape 2 l'amène avec des chargeurs de série révisés à 830 PS et 1.100 NM et Étape 1 vient grâce à des optimisations logicielles sur 700 PS et 950 Nm. Chaque variante est suspendue à la vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km / h. Sur le plan visuel, Posaidon n'a généralement fait que peu de chose.
visuellement aucune différence pour la série
Alors que d’autres conversions du tuner, par exemple avec le nouveau Evolution One Wheelset, ce véhicule est complètement intact. Compte tenu du groupe AMG Night comprenant des feux avant et arrière sombres, des indicateurs et des vitres teintées, cela n’est pas vraiment nécessaire. À propos, les jantes noir mat avec PinStripe en rouge sont également disponibles au départ de l'usine. Si nous recevons des informations opportunes sur les modifications à venir, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Posaidon)
Ce sont les détails de la Mercedes-AMG G 63:
- Étape 1 Utilisation d'optimisations logicielles sur 700 PS et 950 Nm (secondes 4,2 sur 100 km / h, vitesse maximale 250 km / h)
- Étape 2 Adapté en tant que "POSAIDON RS 830" sur 830 PS et 1.100 Nm grâce à la mise à niveau des deux turbocompresseurs OEM, pompe à carburant haute performance forgée, piston haute pression, nouveaux collecteur d'échappement, catalyseurs sportifs, logiciel de transmission (logiciel 0 à 100 à 3,9, Vmax 266, km) / h)
- Étape 3 comme RS 830 + sur 880 PS et 1.200 Nm avec toutes les modifications du Stage 2, y compris le turbocompresseur hautes performances à roulement à billes (vitesse maximale 271 km / h, 0-100 km / h en secondes 3,7)
- Menu AMG de l'ordinateur de bord ajusté
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Mercedes G63 AM POSAIDON G RS 880 (W464)
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