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Pendant des décennies, il a été la référence dans le segment du luxe. la Mercedes-Benz Classe S qui est venu avec ce nom pour la première fois dans l'année 1972 comme série 116 sur le marché. Cinq générations plus tard, nous sommes arrivés au modèle W222, qui est en production depuis 2013 et qui a fait l’objet d’une rénovation majeure il ya un peu plus d’un an (présenté au Salon de l'auto de Shanghai). Le modèle haut de gamme sur «papier» est le S65 AMG L avec moteur à essence M 279 E 60 AL-V12 qui catapulte le paquebot de luxe avec un couple 630 PS et 1000 NM. le schnellste La variante, cependant, est la version AMG S63 4MATIC +, disponible depuis juillet de l'année dernière, qui dispose du V8 biturbo avec 612 PS et 900 NM de la Classe E actuelle.
Il ne laisse aucune chance à la V12 en termes d'accélération, de tirant d'eau et de consommation de carburant. Combiné à la boîte de vitesses SPEEDSHIFT MCT 9, il constitue actuellement l'option la plus rapide pour la conduite d'une Classe S standard. Et même le VorFacelift avec 585 PS V8 est sur un pied d’égalité avec le gros V12 et avec un peu d'accord encore plus lâche au-dessus du niveau du modèle 2017er. Et une telle copie était maintenant sur le site Web de Roues Vossen présenté et nous ne pouvons en aucun cas vous refuser le bijou. Un W222 blanc comme neige avec un abaissement brutal et un jeu de roues sur mesure. Si nous sommes correctement informés, le Stuttgart de l'équipe Maison de voiture au sol sur ses pieds.
Qui sait, le tuner californien sait qu’il n’ya guère de véhicule dans la salle sans un Suspension pneumatique Airride feuilles. Et c'est également le cas du S63 AMG, qui est pressé jusqu'au dernier millimètre en direction de la route à l'aide des commandes Airride et Accuair. Il suffit toutefois d'appuyer sur un bouton pour revenir au niveau mobile, de sorte qu'il n'y a pas de restrictions notables en termes de facilité d'utilisation quotidienne. Et bien sûr, nous voudrions mentionner les roues dorées Vossen VPS-305 de la série Precision. Il est équipé de pneus extra-plats Nitto ultra-fins au format 22 et, associé à la suspension pneumatique, garantit que les parties avant et arrière forgées en filigrane s'inscrivent dans le passage de roue.
De petits changements tels que le cadre de la calandre peinte dans la couleur de la carrosserie, le lettrage noir et les cadres de fenêtres ou les fenêtres complètement assombries complètent l'apparence réussie de la Classe S. Un véhicule impressionnant qui montre que ni un kit carrosserie ni un foiling strident ne sont nécessaires pour se démarquer habilement de la foule. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur la Classe S. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues Vossen Tuning: Maison de voiture au sol)
Voici les modifications apportées au Mercedes S63 AMG:
- Abaissement (suspension pneumatique Airride avec contrôle Accuair - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
- Forfait Blackline
- cadre peint de la calandre du radiateur
- lettrage noir et badgets
- Roues forgées Vossen VPS-305 en pouces 22 (or)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Mercedes S63 AMG avec jantes Airride et Vossen
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