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Pièce unique - WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h50

Pièce unique - WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo

Avez-vous déjà entendu parler du tuner allemand? Wagenbauanstalt entendu? Oliver Kaps de Hambourg est le propriétaire et le personnalisateur de l'entreprise et s'est assuré il y a des années que "Wagenbauanstalt" est devenu connu bien au-delà des frontières de Hambourg. L'entreprise crée des conversions premium et n'a pas peur des créations complètement nouvelles. Un portefeuille bombé est toujours nécessaire, bien sûr! En moyenne, vous devriez prévoir un montant moyen à six chiffres pour attraper l'une de ces œuvres d'art itinérantes, et bien sûr uniques. Wagenbauanstalt ne fabrique que 1 Véhicule par an et est donc probablement la plus petite usine en Allemagne. Néanmoins, il existe des propres carrossiers, selliers, motoristes et peintres qui vivent et aiment leur métier.

WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo

Pièce unique - WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo

Et maintenant, nous aimerions vous présenter l'un des résultats du tuner. Un turbo d'usine Porsche 911 fabriqué en 1993 dans un mode extrême bête. Le corps a été transformé en une robe large complète et le tout avec un travail de tôle à la main. Les portes, ailes, panneaux latéraux et l'aileron arrière ont été complètement modifiés et les passages de roues ont été déplacés vers le haut. Les seuils, les tabliers à l'avant et à l'arrière et le silencieux arrière, y compris le convertisseur catalytique, ont été entièrement créés en interne. D'un autre côté, le moteur, la transmission et les freins proviennent de l'étagère de série chez Porsche et il en va de même pour l'intérieur. Il y avait un intérieur en cuir beige qui tapissait chaque millimètre de la cabine.

intérieur chic fait main

Pièce unique - WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo

Par ailleurs, la cage à tasses est polie à la main et les petits détails en forme d’ouvre-poignées / poignées 1940er Lincoln ou toute quantité d’ornements polis à la main en or bonbon attirent particulièrement l’attention. Incidemment, il n’ya pas de lettrage 911 à l’arrière, mais ici un emblème "Wagenbauanstalt" en or kt kt a été apposé par le Flensburger Manufaktur Robbe et Berking a été produit. À notre avis, le clou de la 911 est sans aucun doute le fantastique jeu de roues Braid spécialement conçu pour la 964 Wheel-Tec 24. Mais beaucoup d'autres petits détails rendent cet article irrésistible. Par exemple, il y avait le programme du tuner Kaege rétrolights de haute qualité avec la technologie moderne. Tout cela n'est surpassé que par le beau travail de peinture.

Ecrire en or

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Il y en avait un pour le classique ici Bonbons Fade peinture Loin qui est un mélange de produits Spies Hecker et Roth des États-Unis et a été appliqué en couches incroyables de "30". Il orne tout le corps et n'est soutenu que par quelques petits accents en or (Encadrement de la fenêtre, lettrage à l'arrière, encadrement des phares, etc.) habilement vendu. Wow ... Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le XNUMX unique. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Wagenbauanstalt)

Voici les détails de la Porsche 911 Turbo:

  • Base: fourches d'usine Porsche 911 Type 964 Année de production 1993
  • carrosseries Widebody complètes (portes, ailes, panneaux latéraux, aileron arrière modifié), passages de roue décalés vers le haut, appuis en allège, tabliers avant et arrière
  • développé en interne est le silencieux arrière avec catalyseur
  • Intérieur avec intérieur en cuir neuf
  • cage à gobelets polie à la main
  • Ouvre-porte / poignées 1940er Lincoln
  • Emblème "Wagenbauanstalt" en or 24 à l'arrière
  • Jeu de roues tressées (spécialement conçues pour la 911 par Wheel-Tec 24)
  • Kaege retrolights avec la technologie moderne
  • Peinture Candy Fade Away appliquée en couches de "30"
  • petits accents dorés (encadrement de la fenêtre, lettrage à l'arrière, encadrement des phares, etc.)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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