dimanche 14 avril 2024
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LA FLÈCHE VERTE - Alfa Romeo 4C Centurion 007 de Pogea Racing

Temps de lecture 4 Min.

LA FLÈCHE VERTE - Alfa Romeo 4C Centurion 007 de Pogea Racing

Le numéro 7 est vivant! Le tuner allemand Pogea Racing est devenu erneut a fabriqué une Alfa Romeo 4C et l'a ramenée sur la route sous le nom de CENTURION 007 - LA FLÈCHE VERTE. Le point culminant le plus notable est bien sûr le travail de peinture criard en vert vif. Il s'agit d'une finition Glasurit à 4 couches avec une couche transparente 925-2002 extrêmement résistante aux rayures. CDC International GmbH a été appliqué. La teinte d'origine provient de l'Aston Martins Vantage de 2018 et est devenue une version éclatante du pro en ajoutant davantage de pigments métalliques en combinaison avec les couches 4. Mais bien sûr, il n'y avait pas qu'une nouvelle livrée.

LA FLÈCHE VERTE - Alfa Romeo 4C Centurion 007 de Pogea Racing

La 4C a reçu de nombreuses applications en carbone à l'extérieur et clairement une paire de roues vraiment chic. Les jantes forgées XCUT internes, y compris les pneus Michelin dans les dimensions 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière, qui, avec leur finition noire brillante correspondent aux composants peints en carbone et noir de la carrosserie, sont installées. Pour que le nouvel ensemble de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, il y avait aussi celui entièrement réglable Pogea KW suspension V23 suspension coilover qui peut jouer toutes les améliorations par rapport à la série, en particulier sur le circuit, et abaisse le 4C. Et en accord avec le look agressif, bien sûr, quelque chose s'est passé sous le capot également.

LA FLÈCHE VERTE - Alfa Romeo 4C Centurion 007 de Pogea Racing

Les versions originales de 241PS / 350NM apparaissaient après la révision grâce à un réglage des puces, à un système d'admission et de refroidissement modifié et à d'autres modifications, ce qui rendait 337PS / 465Nm impressionnant et de nombreux autres pilotes Porsche pourraient avoir des ennuis. Bien entendu, ces modifications de grande ampleur ne doivent pas être épargnées à l'intérieur: le cuir Lamborghini de Pogea dans la cabine, dans le style de la finition peinture extérieure, se combine avec une abondance d'Alcantara de la même couleur que la carrosserie.

LA FLÈCHE VERTE - Alfa Romeo 4C Centurion 007 de Pogea Racing

Un véhicule vraiment spectaculaire, mais malgré les nombreuses modifications, la forme d'origine et l'esprit sportif et léger de la 4C ne peuvent être oubliés. Malheureusement, nous n'avons pas plus de détails sur le CENTURION 007 - THE GREEN ARROW pour le moment. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Pogea Racing)

Voici les modifications apportées à l'Alfa Romeo 4C:

  • Nom: CENTURION 007 - LA FLÈCHE VERTE
  • Abaissement (coilover KW V23 de Pogea)
  • Roues forgées XCUT en noir (pouces 18 + 19)
  • Pneus Michelin
  • Carbondetails tout autour
  • Peinture en vert (peinture Glasurit 4 couches avec couche transparente 925-2002 extrêmement résistante aux rayures - couleur de l'Aston Martins Vantage 2018)
  • Intérieur en cuir Lamborghini associé à beaucoup d’Alcantara (couleur du corps)
  • Augmentation des performances de 241PS / 350NM à 337PS / 465Nm - (réglage de la puce, changement d'aspiration et de refroidissement, etc.)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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