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Nouvelle génération de modèle 992 ou pas - le "over 200" absolu reste la GT2 RS limitée à 3,8 pièces! Le moteur turbocompressé de 700 litres à l'arrière a une puissance insensée de 6.40,3 ch et a permis à la RS avec le pilote d'essai Porsche Lars Kern au volant de contourner le Nürburgring-Nordschleife en seulement 2 minutes. Et bien sûr, l'énorme aile arrière fixe de la RS a joué un grand rôle dans ce temps fabuleux. Il assure une forte pression de contact et est également une caractéristique distinctive de la GTXNUMX RS. Et c'est précisément ce spoiler qui porte cette copie stridente du tuner "Boden AutoHaus" PAS! Et cela garantit que les gars des États-Unis se réfèrent à la 2 comme «gt300.000rs les plus détestées». Tout à fait compréhensible car jusqu'à présent nous n'avons rencontré personne qui ait pris l'aile de près de 911 XNUMX € et la plus puissante XNUMX de tous les temps.
Porsche GT2 RS de Boden AutoHaus
Mais c’est exactement ce que les gars ont fait et à la place, ils ont juste gardé la petite lèvre du spoiler Ducktail fabriquée en usine. Pour le profane, à première vue, cela ne ferait guère de différence pour un Carrera 4S ou un GTS. Même si la GT2 RS apporte bien sûr un tablier arrière complètement différent. Et puis il y a le Vollfolierung strident en rose / rose et noir / carbone. L'accordeur enveloppait tout le corps dans le rose brillant et avec des accents de noir et de carbone pour un certain contraste. Et toute personne familiarisée avec le sujet saura que la bande décorative noire centrale (maintenant en carbone) sur le capot avant en fibre de carbone et le toit du paquet optionnel Weissach. Cela permet également une réduction de poids de près de 30 kg par rapport à une 911 GT2 RS avec Clubsportpaket et offre même une cage de protection boulonnée en titane. Celui-ci n'est pas visible ici. Le coupable est les vitres complètement assombries. Encore une fois, une foliation offre un nouveau look qui ne serait pas admissible à entrer dans ce pays.
Système d'échappement en titane avec sorties d'échappement en série
Aux États-Unis, le problème est moins grave et, si l’on regarde le tablier arrière, il est évident que la grille centrale n’est pas présente sur certaines images et qu’il existe même un système d’échappement en titane modifié. Curieusement, ce n’est pas surprenant, car qui Koenigsegg CCXR CCXR Trevita a raté un échappement en titane qui sera probablement aussi en mesure de faire quelque chose pour une GT2 RS. Et si nous sommes bien informés, alors le tablier arrière s’approche, les jupes latérales, le becquet avant et les capots des deux côtés du moteur ne sont pas recouverts d’une feuille de carbone, mais nouveau Composants de 1016 Industries, Pour plus d'informations à ce sujet, nous manquons actuellement. Enfin, le jeu de roues d'origine 21 GT2 RS avec verrouillage central est enveloppé de noir dans ce véhicule et non de Weissach, comme d'habitude en or blanc métallisé (Seidenglanz) et la suspension de coilover installée est beaucoup plus basse. Partie géniale ... Si nous obtenons plus d’informations bientôt, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et la vidéo (la GT2 RS est toujours en blanc ici) reste fidèle à nous!
(Photo / s: Maison de voiture au sol / Exotiques à Broadway)
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Porsche GT2 RS de Boden AutoHaus
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