lundi 15er avril 2024
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Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

Temps de lecture 4 Min.

Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

Si vous n'avez pas encore remarqué, Toyota a soulevé Noah! Ok, le Noé (aussi appelé Voxy) n'est pas disponible du tout dans ce pays et donc à peine un lecteur de tuningblog devrait connaître le VW T6 japonais, et encore moins «reconnaître» le lifting. Les différences ne sont pas vraiment étendues non plus car à part quelques changements sur les pare-chocs, la calandre ou les phares, rien n'a changé sur la carrosserie du Noah. Toyota pousse toujours ces Édition spéciale Noah Si WxB pour convaincre avec un intérieur élégant, des sièges 8 et quelques perfectionnements techniques.

Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

Parce que le tuner japonais Kuhl-course mais déjà connu pour le modèle pré-lifting, a proposé un kit carrosserie (nous avons rapporté) ne peut bien sûr pas s’arrêter avec le lifting. Vous avez donc créé le spoiler avant pour le nouvel ajustement de tablier standard et construit sur le lifting, les approches pour les jupes latérales et l’approche avec diffuseur optique pour le tablier arrière inchangé du nouveau modèle. Le spoiler de toit en option est également disponible pour le modèle 2017er, de sorte que le kit carrosserie est complété. Le véhicule de présentation a reçu les mêmes jantes en alliage Verz KCV20 à Mehrspeichenoptik ainsi que le Pre-Facelift et offre également ici, au moyen de la suspension pneumatique Airride, un abaissement extrême, en particulier sur l'essieu arrière, provoquant une cambrure violente.

Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

Mais ce n'est que par le carrossage qu'il est même possible que les jantes en alliage disparaissent dans le corps complètement abaissé dans le passage de roue et qu'aucune aile ne soit nécessaire. Sur simple pression d'un bouton, le Noah peut bien entendu être élevé au niveau mobile en quelques secondes à peine, ce qui constitue le grand avantage d'une suspension Airride. Dans quelle mesure le kit de carrosserie destiné à l'Europe ou plus particulièrement à l'Allemagne est approuvé, nous ne pouvons malheureusement pas le dire, mais vous auriez dû prévoir d'amener le fourgon en Allemagne via un importateur afin de pouvoir l'intégrer directement à l'expérience.

Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

Il n'y a pas grand-chose à ajouter pour que nous le laissions dans les images montrant qu'il existe une alternative au Volkswagen T6 ou à la Mercedes Classe V. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Nouveau - Facelift Toyota Noah (R80) avec kit carrosserie Kuhl Racing

(Photo / s: Kuhl Racing)

Voici les modifications apportées au lifting Toyota Noah (R80):

  • Kuhl-racing Bodykit (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur optique pour la jupe arrière, spoiler de toit)
  • Jantes en alliage Verz KCV20 à optiques à rayons multiples (gris foncé)
  • Descente (suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

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Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de Kuhl-course nous avons quelques autres véhicules, après un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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