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Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h06

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

L'équipe japonaise autour du tuner Voomeran a adopté une légende! Le but du désir était le VW Golf GTI la génération 2 (MK2, 3-door) pour les gars à côté du évasements d'ailes déjà connus ont maintenant développé un grand spoiler avant et de nouvelles jupes latérales. Le spoiler avant est particulièrement puissant et saisissant et s’installe directement sur le pare-chocs de l’usine GTi. À ne pas manquer, bien sûr, une calandre sans emblème de marque et assortie à une large ouverture sur la largeur du véhicule. mauvais œil, La vue latérale révèle les évasements d’aile mentionnés précédemment avec des fixations apparentes, des pare-chocs avant à déclenchement rapide et un ensemble de nouvelles jupes latérales.

VW Golf GTi (MK2) Widebody

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Celles-ci forment désormais la liaison entre les ailes à l'avant et les fixations des parois latérales à l'arrière. C'est ce que nous apprécions beaucoup comparé à la variante sans panneau de seuil de 2016, qui est bien meilleure. À l'arrière, par contre, peu de choses ont changé. Voomeran estime néanmoins que le MK2 GTI sans tablier arrière a encore fière allure. Une question de goût! En raison du tablier manquant, il y a maintenant un grand œil de remorquage à l'arrière et, là aussi, des fixations à dégagement rapide, cette fois sur le hayon. Et nouveau est également l'ensemble des phares avant dans le look original, les feux arrière en blanc / rouge et ne manque pas, bien sûr, un système d'échappement sport en acier inoxydable. Cela vient avec deux sorties d'échappement rondes classiques et est décalé vers la gauche aligné.

en particulier les jantes de première ligne attirent le regard sur la GTi

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Mais le point culminant absolu est la paire de roues. Installed est une jante classique à centre d’abattage en plusieurs parties que nous attribuons à l’étagère des Frontline Wheels. Ce n’est pas rare au Japon, cependant, serait aussi une réplique rentable!? Ce n'est pas le cas! Le fait est que l’ensemble de roues est livré avec des lits de jante très polis et porte également une étoile jante peinte en argent classique. Les dimensions sont susceptibles d'être une variante en pouces 16 et combinées est la paire de roues avec pneus Toyo Tires ainsi qu'un abaissement en utilisant kit de suspension de la suspension KW. Et aussi l'intérieur a changé. Ici, tout ce qui causait du poids s'est envolé. Vous avez plutôt installé un arceau de sécurité, un volant sport Renown et des sièges baquets à sangles d'arrimage.

le pare-chocs arrière est complètement sauvegardé

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Complétant l’aspect visuel avec un effet coloré coloré sur le corps blanc particulièrement frappant, tous les principaux fabricants et, bien sûr, ont présenté l’équipe VOOMERAN. Alors que nous rencontrons à maintes reprises des véhicules nuls du Japon, ce spécimen nous convainc avec un style de réglage tel qu'il se rencontrerait certainement dans ce pays, quelle que soit sa popularité. Si nous obtenons des informations plus concrètes et à jour, en particulier sur les dimensions des roues en alliage de première ligne, l'abaissement ou les modifications éventuelles apportées à l'aspirateur à quatre cylindres, il y a bien sûr toujours une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Design de style purVoomeran)

Voici les détails de la VW Golf GTi:

  • Carrosserie voomeran avec évasements d’ailes apparents tout autour, spoiler avant, jupes latérales, spoiler de toit
  • Grille sans emblème de marque
  • mauvais regard
  • Attaches rapides sur le pare-chocs avant
  • sans pare-chocs arrière
  • gros œil de remorquage à la poupe
  • Attaches rapides sur le hayon
  • nouveaux phares avant et arrière en blanc / rouge
  • Système d'échappement sportif en acier inoxydable avec deux sorties d'échappement rondes classiques
  • Jeu de roues Frontline (jante profonde en plusieurs parties, fonds de jante hautement polis, étoile jante peinte en argent, environ 16 pouces)
  • Pneus Toyo
  • KW suspension suspension de coilover
  • Intérieur avec cage de sécurité, volant sport de renom, sièges baquets avec sangles, etc.
  • Déjouer tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (conversion compresseur ou turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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