tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h55
[Affichage]
La Golf GTI a toujours établi la référence en matière de dynamique de conduite dans la catégorie compacte. Dimensions extérieures compactes avec des porte-à-faux courts et sportifs et un avant frappant - toujours une bonne partie de la performance et un châssis sportif. Arrêt GTI. Plus n'est pas possible. Les experts en suspension chez H&R en sont convaincus. Parce qu'ils disposent désormais du système de ressorts réglables en hauteur (HVF) pour la Golf. Non seulement ils viennent Golfs pour profiter du système HVF, mais aussi des frères identiques "MQB" Audi A3, Seat Leon et Skoda Octavia. Vous pouvez également utiliser le système de suspension HVF et ainsi avoir la possibilité d'un abaissement individuel et d'une plus grande sportivité. Bon à savoir: Le système HVF peut être utilisé sur les voitures avec un châssis adaptatif en option. Mais la version standard conventionnelle peut également en être équipée. Peu importe que le véhicule soit équipé d'une traction avant ou d'une transmission intégrale. Cependant - les amortisseurs de série sont toujours préservés.
La technologie sophistiquée du système HVF garantit que le centre de gravité du véhicule, réglable en hauteur avec précision et de manière variable, se déplace vers le bas et dans une plage d'environ 20 à 40 millimètres. Le résultat est un virage plus direct et moins de roulis dans les virages rapides. En même temps, vous n'avez pas à vous passer du confort de conduite habituel. Dans le programme de prestation H&R sont toujours les ressorts sport connus, la suspension sport Cup-Kit, la suspension monotube, les stabilisateurs sportifs et les entretoises de roue Trak +. Les produits de H&R sont toujours 100% "Made in Germany" et ont toujours les certificats de pièces nécessaires dans leurs manches. Les systèmes HVF de H&R ne sont disponibles que par l'intermédiaire de partenaires commerciaux sélectionnés.
(Photo / s: HEURE)
Systèmes de ressorts réglables en hauteur H&R (HVF)
- pour véhicules de VW, Audi, Seat, Skoda
- y compris la commande d'amortisseur électronique
- 2WD + 4WD
- Prix (PPC): 474,00 euros incluant 19% TVA
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également de nombreux autres véhicules avec des composants de châssis de H&R, ce qui suit est un petit extrait:
VW Golf GTi avec systèmes de ressorts H&R
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
